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12．以往，已知材料的折射率都為正值（n＞0）．現(xiàn)已有針對某些電磁波設計制作的人工材料，其折射率可以為負值（n＜0），稱為負折射率材料．位于空氣中的這類材料，入射角i與折射角r依然滿足$\frac{sini}{sinr}$=n，但是折射線與入射線位于法線的同一側（此時折射角取負值）．現(xiàn)空氣中有一上下表面平行的負折射率材料，一束電磁波從其上表面射入，下表面射出．若該材料對此電磁波的折射率n=-1，正確反映電磁波穿過該材料的傳播路徑的示意圖是（　�。�
A．B．C．D．

分析 該材料對于電磁波的折射率n=-1.2，則折射光線與入射光線位于法線的同側，且折射角等于入射角．據(jù)此分析即可．

解答 解：AD、本題給定信息“光的折射光線和入射光線位于法線的同側”，無論是從光從空氣射入介質，還是從介質射入空氣，都要符合此規(guī)律，故A、D錯誤．
BC、折射率為-1，由光的折射定律可知，同側的折射角等于入射角，故B正確．C錯誤．
故選：B．

點評 本題考查光的折射．是一道創(chuàng)新題，但本質上還是光的折射定律，同學們要有提取信息以及基本學習的能力．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．關于對楞次定律的理解，下面說法中正確的是（　　）
A．感應電流的方向總是要使它產生的磁場阻礙引起感應電流的磁場的磁通量的變化
B．感應電流的磁場方向，總是跟原磁場方向相同
C．感應電流的磁場方向，總是跟原磁碭方向相反
D．感應電流的磁場方向可以跟原磁場方向相同，也可以相反

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．在一段平直公路上，一輛質量m=10t的卡車速度從v1=5m/s均勻增加到v2=15m/s，經過的時間t=50s，如果車在運動時受到的阻力為車重力的k倍，k=0.05，求：
（1）發(fā)動機的平均功率．
（2）在這段路程的位移中點發(fā)動機的瞬時功率．（g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，A，B是某個點電荷電場中的一根電場線，在電場線上O點一個自由的正電荷，它將沿電場線向B點運動，下列判斷中正確的是（　　）
A．電場線由A指向B，該電荷做加速運動，其加速度越來越小
B．電場線由A指向B，該電荷做加速運動，其加速度大小不能確定
C．電場線由B指向A，該電荷做加速運動
D．電場線由A指向B，該電荷做加速運動，其加速度越來越大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．如圖所示，小球質量為m，用長為L的輕質細線懸掛在O點，在O點的正下方處有一釘子P，把細線沿水平方向拉直，無初速度地釋放小球，當細線碰到釘子的瞬間（速度大小不變），設線沒有斷裂，則下列說法錯誤的是（　�。�
A．小球的角速度突然增大B．小球的瞬時線速度突然增大
C．小球的向心加速度突然增大D．小球對懸線的拉力突然增大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．某高速公路轉彎處，彎道半徑R=100m，汽車輪胎與路面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.8，路面要向圓心處傾斜，汽車若以v=15m/s的速度行駛時．
（1）在彎道上沒有左右滑動趨勢，則路面的設計傾角θ應為多大（用反三角函數(shù)表示）？
（2）若θ=37°，汽車的質量為2000kg，當汽車的速度為30m/s時車并沒有發(fā)生側向滑動，求此時地面對汽車的摩擦力的大小和方向．（g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，水平地面上有一個坑，其豎直截面為半圓，O為圓心，AB為沿水平方向的直徑．若在A點以初速度v1沿AB方向平拋一小球，小球將擊中坑壁上的最低點D點；若A點小球拋出的同時，在C點以初速度v2沿BA方向平拋另一相同質量的小球并也能擊中D點．已知∠COD=60°，且不計空氣阻力，則（　�。�
A．兩小球同時落到D點
B．兩小球在此過程中動能的增加量相等
C．在擊中D點前瞬間，重力對兩小球做功的瞬時功率之比為2：1
D．兩小球初速度之比v1：v2=$\sqrt{6}$：3

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．在物埋學理論建立的過程中，有許多偉大的科學家做出了貢獻．關于科學家和他們的貢獻，下列說法中正確的是（　　）
A．牛頓首先通過實驗測出方有引力常量
B．奧斯特最早發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象
C．安培首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應
D．法拉第通過實驗發(fā)現(xiàn)了在磁場中產生電流的條件

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．在高速公路拐彎處，路面往往設計外高內低．設拐彎路段是半徑為R的圓弧，當車速為v時，車輪與路面之間的橫向（即垂直于前進方向）摩擦力等于0，當車速變?yōu)?.2v時，車輪與路面間的橫向摩擦力為多少？

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