在圖中R1=14Ω,R2=9Ω.當(dāng)開關(guān)處于位置1時,電流表讀數(shù)I1=0.2A;當(dāng)開關(guān)處于位置2時,電流表讀數(shù)I2=0.3A.求電源的電動勢E和內(nèi)電阻r。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


在“測定金屬的電阻率”實(shí)驗(yàn)中,提供的電源是一節(jié)內(nèi)阻不計的干電池,被測金屬絲的直徑小于1 mm,長度約為80 cm,阻值約為3Ω。使用的電壓表有3V(內(nèi)阻約為3 Ω)和15 V(內(nèi)阻約為15 )兩個量程,電流表有0.6 A(內(nèi)阻約為0.1Ω)和3 A(內(nèi)阻約為0.02Ω)兩個量程;供限流用的滑動變阻器有最大阻值分別為10Ω、100Ω、1 500Ω的三種,可供選擇的實(shí)驗(yàn)電路有如下圖甲、乙所示的兩種。用螺旋測微器測金屬絲的直徑如圖丙所示,則:

①螺旋測微器的示數(shù)是              mm。

②為減小電阻的測量誤差,應(yīng)選用               圖所示的電路。

③為在測量中便于調(diào)節(jié),應(yīng)選用最大阻值為            Ω的滑動變阻器。

④電壓表的量程應(yīng)選用           V。

⑤電流表的量程應(yīng)選用           A。

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如圖所示,將小砝碼置于桌面上的薄紙板上,用水平向右的拉力將紙板迅速抽出,砝碼的移動很小,幾乎觀察不到,這就是大家熟悉的慣性演示實(shí)驗(yàn)。若砝碼和紙板的質(zhì)量分別為m1和m2,各接觸面間的動摩擦因數(shù)均為。重力加速度為g。本實(shí)驗(yàn)中ml =0. 5kg,m2=0.lkg,=0.2,取g=10m/s2

(1)當(dāng)紙板相對砝碼運(yùn)動時,求紙板所受摩擦力的大。(3分)

(2)要使紙板相對砝碼運(yùn)動,求所需拉力的最小值;(3分)

(3)若本實(shí)驗(yàn)中砝碼與紙板左端的距離d=0. 1m。若砝碼移動的距離超過l=0. 002m,人眼就能感知。為確保實(shí)驗(yàn)成功,紙板所需的拉力至少多大?(5分)

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 “神舟”七號飛船的發(fā)射、回收成功,標(biāo)志著我國載人航空航天技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。飛船在太空飛行時用太陽能電池供電,太陽能電池由許多片電池板組成。某電池板開路電壓是800 mV,短路電流為40 mA,若將該電池板與阻值為20 Ω的電阻器連成一閉合電路,則它的路端電壓是(    )

A.0.10 V    B.0.20 V      C.0.40 V       D. 0.30 V

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如圖所示的電路中,電源的電動勢E和內(nèi)電阻r恒定不變,電燈L恰能正常發(fā)光,如果變阻器的滑片向b端滑動,則(     )   

A.電燈L更亮,安培表的示數(shù)減小 

B.定值電阻R2的熱功率增大

C.滑動變阻器兩端的電壓增大      

D.電燈L變暗,安培表的示數(shù)增大

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一列火車從上海開往北京,下列敘述中指時間的是(  )

A.早6時10分,列車從上海站出發(fā)       B.列車一共運(yùn)行了12小時

C.列車在9時45分到達(dá)南京站           D.列車在南京站停車10分鐘

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一質(zhì)點(diǎn)自原點(diǎn)開始在x軸上運(yùn)動,其初速度v0>0,加速度a>0,當(dāng)加速度a不斷減小到零時,質(zhì)點(diǎn)的          (  )

A.速度不斷減小,位移不斷減小       B.速度不斷減小,位移不斷增大

C.速度不斷增大,當(dāng)a=0時速度達(dá)到最大值,位移不斷增大

D.速度不斷增大,當(dāng)a=0時位移達(dá)到最大值

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一平行板電容器充電后與電源斷開,負(fù)極板接地,在兩極板間有一負(fù)電荷(電荷量很。┕潭ㄔ赑點(diǎn),如圖所示。以E表示兩極板間的場強(qiáng),U表示電容器兩板間的電壓,EP表示電荷在P點(diǎn)的電勢能。若保持負(fù)極板不動,將正極板移到圖中虛線所示的位置,則    (       )

A.U變小,E不變         

B.E變小,EP變大

C.U變大,EP不變         

D.E不變,EP變小

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短跑運(yùn)動員完成100m賽跑的過程可簡化為勻加速直線運(yùn)動和勻速直線運(yùn)動兩個階段.一次比賽中,某運(yùn)動用11.00s跑完全程.已知運(yùn)動員在加速階段的第2s內(nèi)通過的距離為7.5m,求該運(yùn)動員的加速度及在加速階段通過的距離.

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