在“測定金屬的電阻率”實驗中,提供的電源是一節(jié)內阻不計的干電池,被測金屬絲的直徑小于1 mm,長度約為80 cm,阻值約為3Ω。使用的電壓表有3V(內阻約為3 Ω)和15 V(內阻約為15 )兩個量程,電流表有0.6 A(內阻約為0.1Ω)和3 A(內阻約為0.02Ω)兩個量程;供限流用的滑動變阻器有最大阻值分別為10Ω、100Ω、1 500Ω的三種,可供選擇的實驗電路有如下圖甲、乙所示的兩種。用螺旋測微器測金屬絲的直徑如圖丙所示,則:
①螺旋測微器的示數(shù)是 mm。
②為減小電阻的測量誤差,應選用 圖所示的電路。
③為在測量中便于調節(jié),應選用最大阻值為 Ω的滑動變阻器。
④電壓表的量程應選用 V。
⑤電流表的量程應選用 A。
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如圖所示,套在足夠長的絕緣粗糙直棒上的帶正電小球,其質量為m,帶電量為q,小球可在棒上滑動,小球與棒的動摩擦因數(shù)為μ,現(xiàn)將此棒豎直放入沿水平方向的且互相垂直的勻強磁場和勻強電場中,設小球電量不變,電場強度為E,方向水平向右,磁感應強度為B,小球沿棒由靜止開始下滑,則( )
A.小球下落的最大加速度是g
B.小球下落的最大速度是
C.當電場反向時,小球下落的最大加速度是g
D.當電場反向時,小球下落的最大速度是
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A、B兩帶電平行板間電場強度E=6×103 N/C,兩板間距離為5cm,電場中P1點距A板0.5cm,B板接地,如右圖所示.那么A、B兩板電壓為______V,P1點電勢為________V,今將一個帶電荷量為2×10-3 C的帶電粒子由P1點移到P2點,此過程電場力做功-9.6×10-2 J,則P2點距離B板__________cm.
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如圖,質量的物體以的初速度從水平面的某點向右運動并沖上半徑的豎直光滑半圓環(huán),物體與水平面間的動摩擦因數(shù).
(1)物體能從點飛出,落到水平面時落點到點的距離的最小值為多大?
(2)如果物體從某點出發(fā)后在半圓軌道運動過程途中離開軌道,求出發(fā)點到點的距離的取值范圍.
(3)設出發(fā)點到點的距離為,物體從點飛出后,落到水平面時落點到點的距離為,通過計算在乙圖中畫出隨變化的關系圖像.
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如右圖所示,彈簧被質量為m的小球壓縮,小球與彈簧不粘連且離地面的高度為h,不計空氣阻力,將拉住小球的細線燒斷,則小球( )
A.直線運動 B.曲線運動
C.落地時的動能等于mgh D.落地時的動能大于mgh
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如圖,在固定斜面上的一物塊受到一外力F的作用,F(xiàn)平行于斜面上。若要物塊在斜面上保持靜止,F(xiàn)的取值應有一定范圍,已知其最大值和最小值分別為F1和F2(F2>0).由此可求出:
A.物塊的質量 B. 物塊與斜面間的最大靜摩擦力
C. 斜面的傾角 D. 物塊對斜面的正壓力
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某探究學習小組的同學要驗證“牛頓第二定律”,他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置,水平軌道上安裝兩個光電門,小車上固定有力傳感器和擋光板,細線一端與力傳感器連接,另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤.實驗首先保持軌道水平,通過調整砝碼盤里砝碼的質量讓小車做勻速運動以實現(xiàn)平衡摩擦力(傳感器讀數(shù)為零0),再進行后面的操作,并在實驗中獲得以下測量數(shù)據(jù):小車、力傳感器和擋光板的總質量M,平衡摩擦力時砝碼和砝碼盤的總質量m0,擋光板的寬度d,光電門1和2的中心距離s.
(1)該實驗是否需要滿足砝碼和砝碼盤的總質量遠小于車的質量?____(填“需要”或“不需要”)
(2)實驗需用游標卡尺測量擋光板的寬度d,如圖所示,d =________ mm.
(3)某次實驗過程:力傳感器的讀數(shù)為F,光電計時器記錄小車通過光電門1和2的擋光時間分別為t1、t2(小車通過光電門2后,砝碼盤才落地),已知重力加速度為g,則該實驗要驗證的“牛頓第二定律”表達式是:____________________________.(用測量數(shù)據(jù)及已知量表示)
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據(jù)河南日報消息,京廣鐵路不久也將開通時速達到300公里以上“動車組”列車。屆時,乘列車就可以體驗時速300公里的追風感覺。我們把火車轉彎近似看成是做勻速圓周運動,火車速度提高會使外軌受損。為解決火車高速轉彎時不使外軌受損這一難題,你認為以下措施可行的是( )
A.減小內外軌的高度差 B.增加內外軌的高度差
C.減小彎道半徑 D.增大彎道半徑
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在圖中R1=14Ω,R2=9Ω.當開關處于位置1時,電流表讀數(shù)I1=0.2A;當開關處于位置2時,電流表讀數(shù)I2=0.3A.求電源的電動勢E和內電阻r。
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