A. | 波源振動周期為0.1s | |
B. | 波源開始振動時方向沿y軸正方向 | |
C. | t=0.15s時,x=40m的質(zhì)點已運動的路程為30m | |
D. | 接收器在t=1.8s時開始接收此波 | |
E. | 若波源向x軸正方向運動,接收器接收到的波的頻率可能為15Hz |
分析 波源S開始振動時的方向與圖示時刻x=40m處質(zhì)點的振動方向相同.讀出波長,求出周期,由時間與周期的關(guān)系,分析x=40m的質(zhì)點在t=0.15s時的位移,確定波傳到接收器處的時間t′=$\frac{x}{v}$若波源S向x軸負方向運動,則接收器接收到的波的頻率將變。
解答 解:A、由圖象可得波長為20m,由T=$\frac{λ}{v}=\frac{20}{200}s=0.1s$,故A正確;
B、已知t=0時,波剛好傳播到x=40m處,有圖可得40m處的質(zhì)點向下振動,故波源開始振動時方向沿y軸負方向,故B錯誤;
C、t=0.15s=$\frac{3T}{2}$,質(zhì)點每周期的運動路程為s=4A,本題中A=0.1m,t=0.15s時,x=40m的質(zhì)點運動的路程為s=6A=0.6m,故C錯誤;
D、波速v=200m/s,在x′=400m處的接收器接受到波的時間為:t′=$\frac{400-40}{200}s=1.8s$,故D正確;
E、此波源的振動頻率為f=$\frac{1}{T}=\frac{1}{0.1}Hz=10Hz$,若波源向x軸正方向運動,接收器接收到的波的頻率將變大,故可能為15Hz,故E正確.
故選:ADE
點評 由圖象可得波長和質(zhì)點振動方向;知道波速的兩種求法v=$\frac{λ}{T}=\frac{x}{t}$;質(zhì)點每周期的運動路程為s=4A;當(dāng)波源與接收器間距離變化,將產(chǎn)生多普勒效應(yīng).
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電壓表V1的示數(shù)為31.1V | |
B. | 變壓器副線圈中電流的頻率為25Hz | |
C. | 當(dāng)R2所在處出現(xiàn)火警時,電壓表V2的示數(shù)變小,電流表A的示數(shù)變大 | |
D. | 當(dāng)R2所在處出現(xiàn)火警時,變壓器原線圈的輸入功率變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 庫侖在研究電荷間相互作用時,提出了“電場”的概念 | |
B. | 無論是亞里士多德、伽利略,還是笛卡爾都沒有建立力的概念,而牛頓的偉大之處在于他將物體間復(fù)雜多樣的相互作用抽象為“力”,為提出牛頓第一定律而確立了一個重要的物理概念 | |
C. | 卡文迪許通過扭秤實驗測出了靜電力常量 | |
D. | 歐姆定律I=$\frac{U}{R}$采用比值定義法定義了電流強度這一物理量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 運動員的機械能增加了$\frac{1}{2}$mv2 | |
B. | 運動員的機械能增加了$\frac{1}{2}$mv2+mgh | |
C. | 運動員的重力做功為W重=mgh | |
D. | 運動員自身做功W人=$\frac{1}{2}$mv2+mgh-W阻 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 通過R的感應(yīng)電流的方向為由d到a | |
B. | 金屬桿PQ兩端電壓為2 V | |
C. | 金屬桿PQ受到的安培力大小為0.5 N | |
D. | 外力F做功大小等于電路產(chǎn)生的焦耳熱 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 人在沿直線減速前進的火車車廂內(nèi),豎直向上跳起后,將落在起跳點的前方 | |
B. | 兩匹馬拉車比一匹馬拉車跑得快,這說明物體受的力越大速度就越大 | |
C. | 速度越大的汽車越難以停下,這說明物體的慣性跟速度有關(guān) | |
D. | 一匹馬拉著車前進,如果馬不拉車,車最終將停下來,這說明“靜止狀態(tài)”才是物體不受力時的“自然狀態(tài)” |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1 kg銅所含的原子數(shù)為$\frac{{N}_{A}}{M}$ | B. | 1 m3銅所含的原子數(shù)為$\frac{M{N}_{A}}{ρ}$ | ||
C. | 1個銅原子的質(zhì)量為$\frac{M}{{N}_{A}}$(kg) | D. | 1個銅原子的體積為$\frac{M}{ρ{N}_{A}}$(m3) |
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