【題目】某同學(xué)利用一只電流表和一個(gè)電阻箱測定電源的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻,使用的器材還有開關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干,實(shí)驗(yàn)原理如甲所示。

(1)在圖乙的實(shí)物圖中,已正確連接了部分電路,請(qǐng)完成其余電路的連接______。

(2)調(diào)節(jié)電阻箱,示數(shù)如圖丙所示,讀得電阻值是________Ω。

(3)接通開關(guān),多次改變電阻箱的阻值R,同時(shí)讀出對(duì)應(yīng)的電流表的示數(shù)I,并作記錄,畫出R關(guān)系圖線,如圖丁所示。則圖線斜率的物理意義是___________;若電流表內(nèi)阻RA0.1 Ω,由圖線求得電源的電動(dòng)勢E______V,內(nèi)阻r______Ω。

【答案】 (1)如圖所示;

(2)2.3 (3)電源電動(dòng)勢 1.4 0.6

【解析】試題分析:(1)根據(jù)圖1所示實(shí)驗(yàn)電路圖連接實(shí)物電路圖,如圖所示.

2)由圖2所示電阻箱可知,電阻箱示數(shù)為2×1Ω+3×0.1Ω=2.3Ω

3)由閉合電路歐姆定律可得:E=Ir+R+RA),則R=﹣r﹣RA,則R﹣圖象的斜率是E,即電源電動(dòng)勢;

由圖2丙所示圖象可知,電源電動(dòng)勢E===1.4V;圖象在橫軸上的截距為0.5,即r+RA=0.5,則電源內(nèi)阻r=0.5﹣0.1=0.4Ω

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】為了測量木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù),某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置:一個(gè)木塊放在水平長木板上,通過細(xì)線跨過定滑輪與重物相連,木塊與紙帶相連,在重物牽引下,木塊先向左加速運(yùn)動(dòng),重物落地后,木塊做減速運(yùn)動(dòng),打出的紙帶撕下其中一段如圖乙所示,已知交流電頻率為50 Hz,重力加速度g10 m/s2

1)木塊減速階段的加速度大小為 m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

2)木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ= (紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦可忽略不計(jì))。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,一固定的豎直汽缸由一大一小兩個(gè)同軸圓筒組成,兩圓筒中各有一個(gè)活塞。已知大活塞的質(zhì)量為,橫截面積為;小活塞的質(zhì)量為,橫截面積為;兩活塞用剛性輕桿連接,間距保持為;汽缸外大氣的壓強(qiáng)為,溫度為。初始時(shí)大活塞與大圓筒底部相距,兩活塞間封閉氣體的溫度為。現(xiàn)汽缸內(nèi)氣體溫度緩慢下降,活塞緩慢下移。忽略兩活塞與汽缸壁之間的摩擦,重力加速度大小g取。求:

1塞與大圓筒底部接觸前的瞬間,缸內(nèi)封閉氣體的溫度;

2缸內(nèi)封閉的氣體與缸外大氣達(dá)到熱平衡時(shí),缸內(nèi)封閉氣體的壓強(qiáng)。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用如圖所示的裝置測量彈簧的彈性勢能。將彈簧放置在水平氣墊導(dǎo)軌上,左端固定,右端在O點(diǎn);在O點(diǎn)右側(cè)的B、C位置各安裝一個(gè)光電門,計(jì)時(shí)器(圖中未畫出)與兩個(gè)光電門相連。先用米尺測得B、C兩點(diǎn)間距離s,再用帶有遮光片的滑塊壓縮彈簧到某位置A,靜止釋放,計(jì)時(shí)器顯示遮光片從B到C所用的時(shí)間t,用米尺測量A、O之間的距離x。

(1)計(jì)算滑塊離開彈簧時(shí)速度大小的表達(dá)式是_______。

(2)為求出彈簧的彈性勢能,還需要測量_______。

A.彈簧原長

B.當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>

C.滑塊(含遮光片)的質(zhì)量

(3)增大A、O之間的距離x,計(jì)時(shí)器顯示時(shí)間t將_____。

A.增大 B.減小 C.不變

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學(xué)用伏安法測量導(dǎo)體的電阻,現(xiàn)有量程為3 V、內(nèi)阻約為3 kΩ的電壓表和量程為0.6 A、內(nèi)阻約為0.1 Ω的電流表。采用分壓電路接線,圖1是實(shí)物的部分連線圖,待測電阻為圖2中的R1,其阻值約為5 Ω。

(1)測R1阻值的最優(yōu)連接方式為導(dǎo)線①連接______(填a或b)、導(dǎo)線②連接______(填c或d)。

(2)正確接線測得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表,用作圖法求得R1的阻值為______Ω。

U/A

0.40

0.80

1.20

1.60

2.00

2.40

I/A

0.09

0.19

0.27

0.35

0.44

0.53

(3)已知圖2中R2與R1是材料相同、厚度相等、表面為正方形的兩導(dǎo)體,R2的邊長是R1,若測R2的阻值,則最優(yōu)的連線應(yīng)選_____(填選項(xiàng))。

A.①連接a,②連接c B.①連接a,②連接d

C.①連接b,②連接c D.①連接b,②連接d

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】現(xiàn)有一廢舊電池,無法從標(biāo)簽上看清其電動(dòng)勢等數(shù)據(jù),F(xiàn)進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)操作:

(1)選取多用電表的直流電壓10V擋,將兩表筆直接接到電池的正、負(fù)兩極,指針偏轉(zhuǎn)情況如圖所示,由此可知其電動(dòng)勢約為_________V。是否可以利用多用電表的歐姆擋直接粗測電源內(nèi)阻.

答:_________(選填可以不可以

(2)現(xiàn)要更加準(zhǔn)確測量其電動(dòng)勢和內(nèi)電阻。實(shí)驗(yàn)室備有下列器材:

A.電流表A (量程0.6A,內(nèi)阻為3Ω)

B.電壓表Vl (量程3V,內(nèi)阻為RVl=3kΩ)

C.電壓表V2 (量程30V,內(nèi)阻為Rv2=30kΩ)

D.定值電阻R1=500Ω

E.定值電阻R2=5000Ω

F.滑動(dòng)變阻器R(阻值范圍0~30Ω)

G.開關(guān)及導(dǎo)線

①該實(shí)驗(yàn)中電壓表應(yīng)選________.定值電阻應(yīng)選_______。(均選填選項(xiàng)前的字母序號(hào))

②在方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖

③將實(shí)物連線圖補(bǔ)充完整

④若將滑動(dòng)變阻器打到某一位置,讀出此時(shí)電壓表讀數(shù)為U,電流表讀數(shù)為I,則電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻間的表達(dá)式為(要求無系統(tǒng)誤差)__________________。

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【題目】如圖,一輕彈簧原長為2R,其一端固定在傾角為37°的固定直軌道AC的底端A處,另一端位于直軌道上B處,彈簧處于自然狀態(tài),直軌道與一半徑為的光滑圓弧軌道相切于C點(diǎn),AC=7R,A、B、C、D均在同一豎直平面內(nèi)。質(zhì)量為m的小物塊P自C點(diǎn)由靜止開始下滑,最低到達(dá)E點(diǎn)(未畫出),隨后P沿軌道被彈回,最高點(diǎn)到達(dá)F點(diǎn),AF=4R,已知P與直軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù),重力加速度大小為g。(取

(1)求P第一次運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度的大小。

(2)求P運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能。

(3)改變物塊P的質(zhì)量,將P推至E點(diǎn),從靜止開始釋放。已知P自圓弧軌道的最高點(diǎn)D處水平飛出后,恰好通過G點(diǎn)。G點(diǎn)在C點(diǎn)左下方,與C點(diǎn)水平相距、豎直相距R,求P運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)速度的大小和改變后P的質(zhì)量。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】兩位同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室中利用如圖a所示的電路測定值電阻R0、電源的電動(dòng)勢E和內(nèi)電阻r,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向某一方向移動(dòng)時(shí),一個(gè)同學(xué)記錄的是電流表A和電壓表V1的測量數(shù)據(jù),另一位同學(xué)記錄的是電流表A和電壓表V2的測量數(shù)據(jù)并根據(jù)數(shù)據(jù)描繪了如圖b所示的兩條UI圖線回答下列問題:

1根據(jù)甲、乙兩同學(xué)描繪的圖線,可知

A甲同學(xué)是根據(jù)電壓表V1和電流表A的數(shù)據(jù)

B甲同學(xué)是根據(jù)電壓表V2和電流表A的數(shù)據(jù)

C乙同學(xué)是根據(jù)電壓表V1和電流表A的數(shù)據(jù)

D乙同學(xué)是根據(jù)電壓表V2和電流表A的數(shù)據(jù)

2根據(jù)圖b,可以求出定值電阻R0=________Ω,電源電動(dòng)勢E=________V,內(nèi)電阻r=________Ω

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【題目】隨著空氣質(zhì)量的惡化,霧霾天氣現(xiàn)象增多,危害加重。霧和霾相同之處都是視程障礙物會(huì)使有效水平能見度減小從而帶來行車安全隱患。在一大霧天,一輛小汽車以30 m/s的速度勻速行駛在高速公路上,突然發(fā)現(xiàn)正前方30 m處有一輛大卡車以10 m/s的速度同方向勻速行駛,小汽車緊急剎車,剎車過程中剎車失靈.如圖所示,圖線ab分別為小汽車和大卡車的vt圖象(忽略剎車反應(yīng)時(shí)間),以下說法不正確的是( )

A. 因剎車失靈前小汽車已減速,故不會(huì)發(fā)生追尾事故

B. t3 s時(shí)發(fā)生追尾事故

C. t5 s時(shí)發(fā)生追尾事故

D. 若緊急剎車時(shí)兩車相距40米,則不會(huì)發(fā)生追尾事故且兩車最近時(shí)相距10

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