18.一太陽能電池板,測(cè)得它的開路電壓為800mV,短路電流為40mA,若將該電池板與一阻值為60Ω的電阻器連成一閉合電路,則電路中的電流為( 。
A.0.10AB.0.20AC.0.01AD.0.04A

分析 由電池板的開路電路等于電池的電動(dòng)勢(shì),求出電動(dòng)勢(shì),由短路電流求出電源的內(nèi)阻.再根據(jù)歐姆定律求出電流.

解答 解:電源沒有接入外電路時(shí),路端電壓值等于電動(dòng)勢(shì),則知電池板的電動(dòng)勢(shì) E=800mV=0.8V
由閉合電路歐姆定律得:
短路電流 I=$\frac{E}{r}$
則得電源內(nèi)阻:r=$\frac{E}{{I}_{短}}$=$\frac{0.8}{0.04}$Ω=20Ω
則該電池板與60Ω的電阻連成閉合電路時(shí),電路中電流為:
  I=$\frac{E}{R+r}$=$\frac{0.8}{60+20}$A=0.01A
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于電動(dòng)勢(shì)的概念要理解:電動(dòng)勢(shì)等于外電壓和內(nèi)電壓之和,當(dāng)外電路開路時(shí),內(nèi)電壓為零,開路電路等于電源的電動(dòng)勢(shì).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.在設(shè)計(jì)水平面內(nèi)的火車軌道的轉(zhuǎn)變處時(shí),要設(shè)計(jì)為外軌高、內(nèi)軌低的結(jié)構(gòu),即路基形成一外高、內(nèi)低的斜坡(如圖所示).內(nèi)、外兩鐵軌間的高度差在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到鐵軌轉(zhuǎn)彎的半徑和火車的行駛速度大。裟侈D(zhuǎn)彎處設(shè)計(jì)為當(dāng)火車以速率v通過時(shí),內(nèi)、外兩側(cè)鐵軌所受輪緣對(duì)它們的壓力均恰好為零.車輪與鐵軌間的摩擦可忽略不計(jì),則下列說法中正確的是(  )
A.當(dāng)火車以速率v通過此彎路時(shí),火車所受重力與鐵軌對(duì)其支持力的合力提供向心力
B.當(dāng)火車以速率v通過此彎路時(shí),火車所受各力的合力沿水平方向
C.當(dāng)火車行駛的速率大于v時(shí),外側(cè)鐵軌對(duì)車輪的輪緣施加壓力
D.當(dāng)火車行駛的速率小于v時(shí),外側(cè)鐵軌對(duì)車輪的輪緣施加壓力

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9.設(shè)某人在以速度為0.6C的飛船上打開一個(gè)光源,則飛船正前方地面上的觀察者看到這一光速為C,在正后方地面上的觀察者看到這一光速為C.

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6.在真空中有兩個(gè)點(diǎn)電荷,二者的距離保持一定,若把它們各自的電量都增加為原來的3倍,則兩電荷的庫侖力將增大到原來的( 。
A.3倍B.6倍C.9倍D.2倍

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13.關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( 。
A.平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速率不變的運(yùn)動(dòng)
C.圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
D.做平拋運(yùn)動(dòng)的物體落地時(shí)的速度一定是豎直向下的

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3.用細(xì)繩AC和BC吊起一重為10kg的重物,兩繩與水平方向的夾角如圖所示.
(1)求AC繩和BC繩受到的拉力大。
(2)如果AC繩和BC繩的最大承受力分別為100N和150N,試分析若逐漸增大重物的質(zhì)量,哪一根繩將先斷,并求出此時(shí)的重物的質(zhì)量為多大.

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10.下列說法中正確的是( 。
A.某施力物體同時(shí)也一定是受力物體
B.沒有施力物體和受力物體,力照樣可以獨(dú)立存在
C.找不到施力物體的力也是存在的
D.有的物體自己就有力,這個(gè)力不是另外的物體施加的

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7.下列情況中加點(diǎn)的物體,可以看作質(zhì)點(diǎn)的是(  )
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B.觀察火車通過某一路標(biāo)的時(shí)間
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