把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車廂叫做動車。而動車組是幾節(jié)自帶動力的車廂（動車）加幾節(jié)不帶動力的車廂（也叫拖車）編成一組，如圖所示，假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相等。若2節(jié)動車加6節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120 km/h，則9節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為

A．120 km/hB．240 km/h
C．360 km/hD．480 km/h

C

解析試題分析：動車組達(dá)到最大速度時受力平衡，即牽引力等于阻力，由功率公式得，2節(jié)動車時：，9節(jié)動車時： ，聯(lián)立解得,C正確，ABD錯誤。
考點：本題考查了機(jī)車起到問題中的最大速度問題

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

某同學(xué)的質(zhì)量為50kg，所騎自行車的質(zhì)量為15 kg，設(shè)該同學(xué)在平直路面上正常騎行時腳踏自行車的功率為40W。若人與車受到的阻力是其重力的0.02倍，則正常騎行自行車時的速度大小約為                                                                (   )

A．3m/sB．4m/sC．13m/sD．30m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

質(zhì)量為m的汽車，啟動后沿平直路面行駛，如果發(fā)動機(jī)的功率恒為P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的車速為時，汽車的瞬時加速度的大小為（     ）

A． B． C． D．

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，豎直面內(nèi)的虛線上方是一勻強(qiáng)磁場B，從虛線下方豎直上拋一正方形線圈，線圈越過虛線進(jìn)入磁場，最后又落回原處，運動過程中線圈平面保持在豎直平面內(nèi)，不計空氣阻力，則：

A．上升過程克服磁場力做的功大于下降過程克服磁場力做的功 
B．上升過程克服磁場力做的功等于下降過程克服磁場力做的功 
C．上升過程克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力的平均功率 
D．上升過程克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力的平均功率 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

一木塊前端有一滑輪，繩的一端系在右方固定處，另一端穿過滑輪用恒力拉住保持兩股繩之間的夾角不變，如圖所示，當(dāng)用力拉繩使木塊前進(jìn)時，力對木塊做的功(不計繩重和摩擦)是（   ）

A． B． C． D．

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，圓心在O點、半徑為R的光滑圓弧軌道ABC豎直固定在水平桌面上，C端裝有輕質(zhì)定滑輪，OC與OA的夾角為60°，軌道最低點A與桌面相切．一足夠長的輕繩兩端分別系著質(zhì)量為m1和m2的兩小球(均可視為質(zhì)點)，掛在圓弧軌道邊緣C的定滑輪兩邊，開始時m1位于C點，然后從靜止釋放．不計一切摩擦．則(    )

A．在m1由C點下滑到A點的過程中兩球速度大小始終相等
B．在m1由C點下滑到A點的過程中重力對m1做功的功率先增大后減少
C．若m1恰好能沿圓弧下滑到A點，則m1＝2m2
D．若m1恰好能沿圓弧下滑到A點，則m1＝3m2

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

物體A、B質(zhì)量相等，A置于光滑水平面上，B置于粗糙水平面上，在相同水平拉力F作用下，由靜止開始運動了S，那么(      )
A.拉力對A做功較多，A的動能較大
B.拉力對B做功較多，但A的動能較大
C.拉力對A、B做功相同，A、B動能也相同
D.拉力對A、B做功相同，但A的動能較大

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，將小球a從地面以初速度v0豎直上拋的同時，將另一相同質(zhì)量的小球b從距地面h處以初速度v0水平拋出，兩球恰好同時到達(dá)同一水平高度處（不計空氣阻力）。下列說法中正確的是（     ）

A．兩小球落地時的速度相同
B．兩小球落地時，重力的瞬時功率相同
C．到達(dá)同一水平的高度后的任意時刻，重力對球a做功功率和對球b做功功率相等
D．從開始運動到兩球到達(dá)同一水平高度，球a動能的減少量等于球b動能的增加量

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同步練習(xí)冊答案