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【題目】某中學生小明想探究拉力做功與彈簧彈性勢能增量的關系。如圖所示，輕彈簧左端固定，被外力從原長A位置開始拉長到B位置。小明發(fā)現(xiàn)拉力是一個越來越大的變力，所以描繪了拉力和彈簧伸長量的變化圖像（如圖），并且發(fā)現(xiàn)該圖像為過坐標原點O的直線，實驗過程中，彈簧始終處于彈性限度內。

(1)根據(jù)所學知識，可以判斷直角三角形PQO的面積的物理意義是：___________

(2)由此可推斷，如果一勁度系數(shù)為k的輕彈簧，在彈性限度內，當其形變大小為x時，彈簧的彈性勢能的表達式為Ep=_______________。

【答案】拉力F做的功

【解析】

（1）根據(jù)W=Fx可知，直角三角形PQO的面積的物理意義是：拉力F做的功

（2）由圖像可知拉力做功為，則根據(jù)能量守恒關系可知，在彈性限度內，當其形變大小為x時，彈簧的彈性勢能的表達式為

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2018年8月30日，雅加達亞運會蹦床女子個人決賽中，中國選手劉靈玲奪冠。如圖所示，若劉靈玲比賽中上升的最高點距地面高為H，劉靈玲質量為m，蹦床平面距地面高為h。劉靈玲下落過程，彈性網最大拉伸量為x，空氣阻力恒為f，下落過程中的總時間為t(從最高點落到彈性網的最低點)，則劉靈玲(看作質點)從最高點下落至最低點的過程，下列說法不正確的是

A. 彈性網的彈力對劉靈玲的沖量大小為(mg－f)t

B. 劉靈玲從與蹦床接觸到落至最低點過程中所受合外力的沖量大小為

C. 彈性網彈性勢能的增量為(mg－f)(H+x－h(huán))

D. 劉靈玲的機械能減少f(H+x－h(huán))

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是( )

A. 機械波可在真空中傳播

B. 當一列聲波從空氣中傳入水中時，波長變長

C. 站在鐵道邊的人在火車向他開來的過程中會聽到火車鳴笛的頻率變大

D. 當機械波從一端傳播到另一端時，途中的質點不會沿著波的傳播方向而遷移

E. 在機械橫波傳播方向上的某個質點的振動速度就是波的傳播速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，半圓形軌道半徑為R，AB為水平直徑。一個小球從A點以不同初速度水平拋出。不計空氣阻力，則下列判斷正確的是( )

A. 想使小球落到軌道上時的豎直分速度最大，小球應該落在軌道的最低點

B. 雖然小球初速度不同，小球落到軌道上時的速度方向和水平方向之間的夾角都相同

C. 若初速度取值適當，可以使小球垂直撞擊半圓軌道

D. 無論 取何值，小球都不可能垂直撞擊半圓軌道

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質量m=200kg的小型電動汽車在平直的公路上由靜止啟動，圖象甲表示汽車運動的速度與時間的關系，圖象乙表示汽車牽引力的功率與時間的關系。設汽車在運動過程中阻力不變，在18s末汽車的速度恰好達到最大.則下列說法正確的是( )

A. 汽車受到的阻力700N

B. 汽車的最大牽引力為700N

C. 18s末汽車的牽引力達到最大值

D. 8s-18s過程中汽車牽引力做的功為7×104 J

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，垂直紙面的正方形勻強磁場區(qū)域內，有一位于紙面的、電阻均勻的正方形導體框abcd，現(xiàn)將導體框分別朝兩個方向以v、3v速度勻速拉出磁場，則導體框從兩個方向移出磁場的兩個過程中（）

A. 導體框中產生的感應電流方向相同

B. 導體框中產生的焦耳熱相同

C. 導體框中c、d兩點電勢差相同

D. 通過導體框截面的電量相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質量為m1、m2的甲乙兩物體間的萬有引力，可運用萬有引力定律計算.則下列說法正確的是

A. 當兩物體間的距離小到接近零時，它們之間的萬有引力將是無窮大

B. 若只將第三個物體放在甲乙兩物體之間，甲乙之間的萬有引力不變

C. 若甲乙m1、m2質量和不變，而甲的質量m1增加，乙的質量 m2減小，則甲乙之間的萬有引力一定減小。

D. 若甲乙m1、m2質量和不變，而甲的質量m1增加，乙的質量 m2減小，則甲乙之間的萬有引力一定增大。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在平面直角坐標系xOy中，第Ⅰ象限存在沿y軸負方向的勻強電場，第Ⅳ象限存在垂直于坐標平面向外的勻強磁場.一質量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從y軸正半軸上的M點以速度v0垂直于y軸射入電場，經x軸上的N點射入磁場，最后從y軸負半軸上的P點垂直于y軸射出磁場，已知, ,不計粒子重力，求：

（1）電場強度大小E

（2）帶電粒子從O點進入磁場時的速度大小和方向

（3）磁感應強度大小B

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某段高速公路對載重貨車設定的允許速度范圍為50～80 km/h，而上坡時若貨車達不到最小允許速度50 km/h，則必須走“爬坡車道”來避免危險，如圖所示。某質量為4.0×104 kg的載重貨車，保持額定功率200 kW在“爬坡車道”上行駛，每前進1 km，上升0.04 km，汽車所受的阻力(摩擦阻力與空氣阻力)為車重的0.01倍，g取10 m/s2，爬坡車道足夠長，則貨車勻速上坡的過程中(　　)

A. 牽引力等于2×104 N

B. 速度可能大于36 km/h

C. 上坡過程增加的重力勢能等于汽車牽引力所做的功

D. 上坡過程增加的機械能等于汽車克服阻力所做的功

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