【題目】傳感器是一種采集信息的重要器件.如圖所示是一種測(cè)定壓力的電容式傳感器,A為固定電極,B為可動(dòng)電極,組成一個(gè)電容大小可變的電容器.可動(dòng)電極兩端固定,當(dāng)待測(cè)壓力施加在可動(dòng)電極上時(shí),可動(dòng)電極發(fā)生形變,從而改變了電容器的電容.現(xiàn)將此電容式傳感器與零刻度在中央的靈敏電流表和電源串聯(lián)成閉合電路,已知電流從電流表正接線柱流入時(shí)指針向右偏轉(zhuǎn).當(dāng)待測(cè)壓力增大時(shí),下列說法中不正確的是( )
A. 電容器的電容將增加
B. 電容器的電荷量將增加
C. 靈敏電流表指針向左偏轉(zhuǎn)
D. 靈敏電流表指針向右偏轉(zhuǎn)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,滑輪質(zhì)量、摩擦均不計(jì),質(zhì)量為2kg的物體在F作用下由靜止開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示,由此可知(g取10m/s2)( 。
A. 物體加速度大小為2 m/s2 B. F的大小為21N
C. 4s末F的功率大小為42W D. 4s內(nèi)F做功的平均功率為42W
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【題目】一圓環(huán)形鋁質(zhì)金屬圈(阻值不隨溫度變化)放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,設(shè)第1s內(nèi)磁感線垂直于金屬圈平面(即垂直于紙面)向里,如圖甲所示。若磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示,那么第3s內(nèi)金屬圈中( )
A. 感應(yīng)電流逐漸增大,沿逆時(shí)針方向
B. 感應(yīng)電流恒定,沿順時(shí)針方向
C. 圓環(huán)各微小段受力大小不變,方向沿半徑指向圓心
D. 圓環(huán)各微小段受力逐漸增大,方向沿半徑指向圓心
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【題目】如圖所示,傾角為37°的斜面體靠在固定的豎直擋板P的一側(cè),一根輕繩跨過固定在斜面頂端的定滑輪,繩的一端與質(zhì)量為mA=3kg的物塊A連接,另一端與質(zhì)量為mB=1kg的物塊B連接。開始時(shí)使A靜止于斜面上,B懸空,F(xiàn)釋放物塊A,物塊A將在斜面上沿斜面勻加速下滑,求此過程中擋板P對(duì)斜面體的作用力的大小。(所有接觸面產(chǎn)生的摩擦均忽略不計(jì),sin37°=0.6 ,cos37°=0.8,g=10m/s2)
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【題目】如圖所示,有一帶電量為+q的點(diǎn)電荷與均勻帶電圓形薄板相距為2d,+q到帶電薄板的垂線通過板的圓心.若圖中a點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度為零,則圖中b點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小是( )
A. B. C. 0 D.
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【題目】入射光照到某金屬表面上發(fā)生光電效應(yīng),若入射光的強(qiáng)度減弱,而頻率保持不變.下列說法正確的是:( )
A. 逸出的光電子的最大初動(dòng)能減少;
B. 單位時(shí)間內(nèi)從金屬表面逸出的光電子數(shù)目減少;
C. 從光照至金屬表面到發(fā)射出光電子之間的時(shí)間間隔將增加;
D. 不發(fā)生光電效應(yīng)
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【題目】如圖所示,實(shí)線表示電場(chǎng)線,虛線表示只受電場(chǎng)力作用的帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡.粒子先經(jīng)過M點(diǎn),再經(jīng)過N點(diǎn).可以判定( )
A.粒子在M點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大于在N點(diǎn)受到的電場(chǎng)力
B.M點(diǎn)的電勢(shì)高于N點(diǎn)的電勢(shì)
C.粒子帶正電
D.粒子在M點(diǎn)的動(dòng)能大于在N點(diǎn)的動(dòng)能
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【題目】如圖所示,QB段是半徑為R=1m的光滑圓弧軌道,AQ段是長(zhǎng)度為L=1 m的粗糙水平軌道,兩軌道相切于Q點(diǎn),Q在圓心O的正下方,整個(gè)軌道位于同一豎直平面內(nèi).物塊P的質(zhì)量m=1kg(可視為質(zhì)點(diǎn)),P與AQ間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,若物塊P以初速度v0從A點(diǎn)滑上水平軌道,到C點(diǎn)又返回A點(diǎn)時(shí)恰好靜止.(取g=10 m/s2)求:
(1)初速度v0的大小;
(2)物塊P第一次剛通過Q點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力的大小和方向.
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【題目】圖為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,則在0~t1和t1~t2時(shí)間內(nèi)( )
A. 速度方向相同,加速度方向相同
B. 速度方向相同,加速度方向相反
C. 速度方向相反,加速度方向相同
D. 速度方向相反,加速度方向相反
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