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關于物理學史，下列說法中不正確的是(　　)

A．電荷量e的數值最早是由美國物理學家密立根測得的

B．法拉第不僅提出了場的的概念，而且直觀地描繪了場的清晰圖象

C．法拉第通過實驗研究確認了真空中兩點電荷之間相互作用力的規(guī)律

D．庫侖在前人工作的基礎上，通過實驗研究確認了真空中兩個靜止點電荷之間的相互作用力的規(guī)律

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖10甲所示的電路中，R1、R2均為定值電阻，且R1＝100 Ω，R2阻值未知，R3為一滑動變阻器．當其滑片P從左端滑至右端時，測得電源的路端電壓隨電源中流過的電流變化圖象如圖乙所示，其中A、B兩點是滑片P在變阻器的兩個不同端點得到的．求：

圖10

 (1)電源的電動勢和內阻．

(2)定值電阻R2的阻值．

(3)滑動變阻器的最大阻值．

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科目：高中物理 來源： 題型：


空間存在甲、乙兩相鄰的金屬球，甲球帶正電，乙球原來不帶電，由于靜電感應，兩球在空間形成了如圖4所示穩(wěn)定的靜電場．實線為其電場線，虛線為其等勢線，A、B兩點與兩球球心連線位于同一直線上，C、D兩點關于直線AB對稱，則(　　)

A．A點和B點的電勢相同

B．C點和D點的電場強度相同

C．正電荷從A點移至B點，靜電力做正功

D．負電荷從C點沿直線CD移至D點，電勢能先增大后減小

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科目：高中物理 來源： 題型：


在研究微型電動機的性能時，應用如圖3所示的實驗電路．當調節(jié)滑動變阻器R并控制電動機停止轉動時，電流表和電壓表的示數分別為0.50 A和2.0 V．重新調節(jié)R并使電動機恢復正常運轉，此時電流表和電壓表的示數分別為2.00 A和24.0 V．則這臺電動機正常運轉時輸出功率為(　　)

A．32 W                        B．44 W 

C．47 W                        D．48 W

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科目：高中物理 來源： 題型：


某同學采用如圖13甲所示的電路測定電源電動勢和內電阻，已知干電池的電動勢約為1.5 V，內阻約2 Ω，電壓表(0～3 V,3  kΩ)，電流表(0～0.6 A,1.0 Ω)，滑動變阻器有R1(10 Ω，2 A)和R2(100 Ω，0.1 A)各一只．

圖13

 (1)實驗中滑動變阻器應選用________(選填“R1”或“R2”)．

(2)在圖乙中用筆畫線代替導線連接實驗電路．

(3)在實驗中測得多組電壓和電流值，得到如圖丙所示的UI圖象，由圖可較準確地求出電源電動勢E＝________ V；內阻r＝________ Ω.

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在研究微型電動機的性能時，應用如圖3所示的實驗電路．當調節(jié)滑動變阻器R并控制電動機停止轉動時，電流表和電壓表的示數分別為0.50 A和2.0 V．重新調節(jié)R并使電動機恢復正常運轉，此時電流表和電壓表的示數分別為2.00 A和24.0 V．則這臺電動機正常運轉時輸出功率為(　　)

A．32 W                        B．44 W 

C．47 W                        D．48 W

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科目：高中物理 來源： 題型：


某同學采用如圖13甲所示的電路測定電源電動勢和內電阻，已知干電池的電動勢約為1.5 V，內阻約2 Ω，電壓表(0～3 V,3  kΩ)，電流表(0～0.6 A,1.0 Ω)，滑動變阻器有R1(10 Ω，2 A)和R2(100 Ω，0.1 A)各一只．

圖13

 (1)實驗中滑動變阻器應選用________(選填“R1”或“R2”)．

(2)在圖乙中用筆畫線代替導線連接實驗電路．

(3)在實驗中測得多組電壓和電流值，得到如圖丙所示的UI圖象，由圖可較準確地求出電源電動勢E＝________ V；內阻r＝________ Ω.

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科目：高中物理 來源： 題型：


如下圖所示，離地面足夠高處有一豎直的空心管，質量為2kg，管長為24m，M、N為空心管的上、下兩端，空心管受到大小為16N的豎直向上的拉力作用，由靜止開始豎直向下做勻加速運動，同時在M處有一個大小不計的小球沿管的軸線做豎直上拋運動，取g＝10m/s2。若小球上拋的初速度為10m/s，試問：

（1）經過多少秒小球從管的N端穿出。

（2）若此空心管的N端距離地面高為64m，欲使在空心管到達地面時小球剛好進入管內，在其他條件不變的前提下，則小球初速度大小應為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：


如右圖所示，物塊P置于水平轉盤上隨轉盤一起運動而沒有相對滑動，圖中c方向沿半徑指向圓心，a與c垂直，下列說法正確的是                                （     ）

A．當轉盤勻速轉動時，P受摩擦力方向為d方向

B．當轉盤加速轉動時，P受摩擦力方向可能為b方向

C．當轉盤加速轉動時，P受摩擦力方向可能為c方向

D．當轉盤減速轉動時，P受摩擦力方向可能為a方向

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