A. | 地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò),是以地面為參考系 | |
B. | 飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò),是以飛機(jī)為參考系 | |
C. | 以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系,其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的 | |
D. | 觀看飛機(jī)表演的空翻動(dòng)作時(shí)可以將飛機(jī)看做質(zhì)點(diǎn) |
分析 參考系可以任意選取,運(yùn)動(dòng)的物體也可以作為參考系,但不能選被研究物體本身,參考系的選擇情況不同,物體的運(yùn)動(dòng)和靜止情況也不同,這是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.當(dāng)物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中能忽略,物體可以看成質(zhì)點(diǎn).根據(jù)各項(xiàng)進(jìn)行分析明確物體能否看作質(zhì)點(diǎn).
解答 解:A、地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò),是以地面為參考系,飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的,故A正確;
B、以飛行為參考系,飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò),故B正確;
C、飛機(jī)編隊(duì)保持隊(duì)形不變,所以以以某飛行員為參考系,其他飛行員是靜止的,故C錯(cuò)誤;
D、觀看飛機(jī)表演的空翻動(dòng)作時(shí),飛機(jī)的大小和形狀不能忽略,不可以看成質(zhì)點(diǎn).故D錯(cuò)誤.
故選:AB.
點(diǎn)評(píng) 在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),都要選取參考系;我們以前總習(xí)慣于主觀判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,比如桌子是靜的,行駛的汽車是動(dòng)的,那是默認(rèn)為地面為參照物了.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在C處板對(duì)球所需施加的力比A處大6mg | |
B. | 球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒 | |
C. | 球在最低點(diǎn)C的速度最小值為$\sqrt{gR}$ | |
D. | 勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度越大,板在B處與水平方向傾斜角θ越小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | A、B是非線性元件 | B. | RA>RB | ||
C. | 兩導(dǎo)體串聯(lián)在電路中時(shí)UA>UB | D. | 兩導(dǎo)體并聯(lián)在電路中時(shí)IA>IB |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化大小的物理量,而加速度是描述物體速度變化快慢的物理量 | |
B. | 運(yùn)動(dòng)物體速度變化大小與速度變化快慢在實(shí)質(zhì)上是同一個(gè)意思 | |
C. | 速度的變化率表示速度變化的快慢,速度變化的大小表示速度增量的大小 | |
D. | 加速度變大,速度一定變大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作,可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中,感覺水面在加速下降 | |
C. | 運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中的位移大小大于路程 | |
D. | 運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中的位移大小與路程相等 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 運(yùn)動(dòng)的物體不可能受到靜摩擦力的作用 | |
B. | 靜摩擦力總是與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反 | |
C. | 受靜摩擦力的物體一定是靜止的 | |
D. | 兩個(gè)相對(duì)靜止的物體之間一定有靜摩擦力的作用 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | RA:RB=2:1 IA:IB=2:1 | B. | RA:RB=2:1 IA:IB=1:2 | ||
C. | RA:RB=1:2 IA:IB=2:1 | D. | RA:RB=1:2 IA:IB=1:2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
位置編號(hào) | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 |
時(shí)間t/s | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 |
速度v/m•s-1 | 0.42 | 0.67 | 0.92 | 1.16 | 1.42 |
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