【題目】圖為某同學(xué)組裝完成的簡易多用電表的電路圖。圖中是電池;、、、和是固定電阻,是可變電阻;表頭的滿偏電流為,內(nèi)阻為。虛線方框內(nèi)為換擋開關(guān),端和端分別與兩表筆相連。該多用電表有5個(gè)擋位,分別為:直流電壓擋和擋,直流電流擋和擋,歐姆擋。
①圖中的端與_________(選填“紅”或“黑”)色表筆相連接;
②關(guān)于的使用,下列說法正確的是_________;
A. 在使用多用電表之前,調(diào)整使電表指針指在表盤左端電流“0”位置
B. 使用歐姆擋時(shí)先將兩表筆短接,調(diào)整使電表指針指在表盤右端電阻“0”位置
C. 使用電流擋時(shí),調(diào)整使電表指針盡可能指在表盤右端電流最大位置
③根據(jù)題目給出的條件可得_________,___________;
④某次測量時(shí)該多用電表指針位置如圖所示。若此時(shí)端是與“1”相連的,則多用電表讀數(shù)為_________;若此時(shí)端是與“3”相連的,則讀數(shù)為__________;若此時(shí)端是與“5”相連的,則讀數(shù)為_________。(注明單位)
【答案】黑 B 1.47mA 1.10×103Ω 2.95V
【解析】
①根據(jù)歐姆表原理可知,內(nèi)部電源的正極應(yīng)接黑表筆,紅表筆與內(nèi)置電源負(fù)極相連,由圖示電路圖可知,A端與黑表筆相連;
②由電路圖可知,R6只在測量電阻時(shí)才接入電路,故其作用只能進(jìn)行歐姆調(diào)零,不能進(jìn)行機(jī)械調(diào)零,同時(shí)在使用電流檔時(shí)也不需要時(shí)行調(diào)節(jié),故B正確,AC錯(cuò)誤;
③直流電流檔分為1mA和2.5mA,由圖可知,當(dāng)接2時(shí)應(yīng)為1mA;根據(jù)串并聯(lián)電路規(guī)律可知,;總電阻;接4時(shí),為電壓檔,因串入的電阻較小,故應(yīng)為量程1V的電壓表;此時(shí)電流計(jì)與、并聯(lián)后再與串聯(lián),即改裝后的1mA電流表與串聯(lián)再改裝后電壓表;根據(jù)串聯(lián)電路規(guī)律可知,;
④當(dāng)B端與“1”連接時(shí),為直流電流2.5mA擋,則多用電表讀數(shù)為1.47mA;當(dāng)B端與“3”連接時(shí),為歐姆×100Ω擋,則讀數(shù)為11.0×100Ω=1.10×103Ω;當(dāng)B端與“5”連接時(shí)為直流電壓5V擋,則讀數(shù)為2.95V。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某型號的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為a=5m/s2,所需的起飛速度為v=50m/s,跑道長x=100m。試通過計(jì)算判斷,飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛?為了使飛機(jī)在開始滑行時(shí)就有一定的初速度,航空母艦裝有彈射裝置。對于該型號的艦載機(jī),彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度v0?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一個(gè)物體以初速度v0沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,末速度為vt,則在時(shí)間t內(nèi)物體的平均速度和加速度( )
①
②
③a隨時(shí)間的增大而增大
④a隨時(shí)間的增大而減小
A.①③B.①④C.②③D.②④
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】探究外力做功與物體動(dòng)能變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,根據(jù)實(shí)驗(yàn)中力傳感器讀數(shù)和紙帶的測量數(shù)據(jù)等可分別求得外力對小車做的功和小車動(dòng)能的變化.
(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的有(________)
A.調(diào)整滑輪高度,使連接小車的細(xì)線與木板平行
B.實(shí)驗(yàn)中要始終滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C.若紙帶上打出的是短線,可能是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器輸入電壓過高造成的
D.平衡摩擦力時(shí),調(diào)整墊塊的高度,改變鉤碼質(zhì)量,使小車能在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)
(2)除了圖甲中注明的器材外,實(shí)驗(yàn)中還需要交流電源、導(dǎo)線、刻度尺和____________. (3)某次實(shí)驗(yàn)中打出了一條紙帶,其中一部分如圖乙所示:
若各個(gè)打點(diǎn)是連續(xù)的計(jì)時(shí)點(diǎn),A、B、D、E、F各點(diǎn)與O點(diǎn)間的距離如圖,設(shè)小車質(zhì)量為m,打點(diǎn)周期為T,本次實(shí)驗(yàn)過程中力傳感器的讀數(shù)為F. 則A到E過程外力做功W=______,小車動(dòng)能變化ΔEk=______;在不同次實(shí)驗(yàn)中測得多組外力做功Wi和對應(yīng)的動(dòng)能變化ΔEki的數(shù)據(jù),作出W-ΔEk圖象如圖丙所示,圖線斜率約等于1,由此得出的結(jié)論是_________.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】通過對實(shí)驗(yàn)“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的學(xué)習(xí),回答下列問題:
(1)電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源應(yīng)為__________;
A.學(xué)生電源交流輸出
B.學(xué)生電源直流輸出
C.干電池3節(jié)
D.蓄電池
(2)下列說法中,不正確的是:(________)
A.點(diǎn)跡可以記錄被測量的物體在一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況
B.用平整的紙帶,不讓紙帶卷曲歪斜,有利于減少紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔之間的摩擦力
C.紙帶上點(diǎn)跡越密集,說明被測量的物體運(yùn)動(dòng)越快
D.紙帶上的點(diǎn)跡可以反映被測量的物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在、的長方形區(qū)域有垂直于xoy平面向外的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.坐標(biāo)原點(diǎn)O處有一個(gè)粒子源,在某時(shí)刻發(fā)射大量質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子(重力不計(jì)),它們的速度方向均在xoy平面內(nèi)的第一象限,且與y軸正方向的夾角分布在0~90°范圍內(nèi),速度大小不同,且滿足.已知粒子在磁場中做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T,則下列說法正確的是
A. 最先從磁場上邊界飛出的粒子經(jīng)歷的時(shí)間為
B. 最先從磁場上邊界飛出的粒子經(jīng)歷的時(shí)間小于
C. 最后從磁場中飛出的粒子經(jīng)歷的時(shí)間為
D. 最后從磁場中飛出的粒子經(jīng)歷的時(shí)間小于
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一小汽車從靜止開始以3m/s2的加速度行駛,恰有自行車以6m/s的速度從車邊勻速駛過.
(1)汽車從開始運(yùn)動(dòng)后在追上自行車之前,要經(jīng)多長時(shí)間兩者相距最遠(yuǎn)?此時(shí)距離是多少?
(2)什么時(shí)候追上自行車,此時(shí)汽車的速度是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2017年6月19日,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射“中星9A”廣播電視直播衛(wèi)星,按預(yù)定計(jì)劃,“中星9A”應(yīng)該首選被送入近地點(diǎn)約為200公里,遠(yuǎn)地點(diǎn)約為3.6萬公里的轉(zhuǎn)移軌道II (橢圓),然后通過在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌,最終進(jìn)入地球同步軌道III (圓形).但是由于火箭故障,衛(wèi)星實(shí)際入軌后初始軌道I遠(yuǎn)地點(diǎn)只有1.6萬公里.科技人員沒有放棄,通過精心操作,利用衛(wèi)星自帶燃料在近地點(diǎn)點(diǎn)火,盡量抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度,經(jīng)過10次軌道調(diào)整,終于在7月5日成功定點(diǎn)于預(yù)定軌道,下列說法正確的是( )
A. 失利原因可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9km/s
B. 衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)和在軌道II經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度相同
C. 衛(wèi)星從軌道I的P點(diǎn)進(jìn)入軌道II后機(jī)械能增加
D. 衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)處于失重狀態(tài)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,MN為固定的豎直光滑四分之一圓弧軌道,N端與水平面相切,軌道半徑R=0.9m。粗糙水平段NP長L=1m,P點(diǎn)右側(cè)有一與水平方向成=30°角的足夠長的傳送帶與水平面在P點(diǎn)平滑連接,傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的速率恒為3m/s。一質(zhì)量為1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A從圓弧軌道最高點(diǎn)M由靜止開始沿軌道滑下,物塊A與NP段間的動(dòng)摩擦因數(shù)。靜止在P點(diǎn)的另一個(gè)物塊B與A完全相同,B與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)。A與B碰撞后A、B交換速度,碰撞時(shí)間不計(jì),重力加速度g取10m/s2,求:(1)物塊A滑下后首次到達(dá)最低點(diǎn)N時(shí)對軌道的壓力;
(2)從A、B第一次碰撞后到第二次碰撞前,B與傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量。
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