如圖所示，某段滑雪道傾角為30°，總質(zhì)量為m的滑雪運(yùn)動(dòng)員從高為h處的雪道頂端由靜止開始勻加速下滑，加速度為g，在他下滑到底端的過程中（　�。�

　 A． 運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

　 B． 運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)能為mgh

　 C． 運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功為mgh

　 D． 運(yùn)動(dòng)員減少的機(jī)械能為mgh


【考點(diǎn)】： 功能關(guān)系；功的計(jì)算．

【分析】： 由幾何關(guān)系可知運(yùn)動(dòng)員下滑的位移，則由速度和位移公式可得出運(yùn)動(dòng)員的末速度，則可得出運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能；由動(dòng)能定理可得出運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力所做的功；由功能關(guān)系即可得出機(jī)械能的改變量．

【解析】： 解：A、若物體不受摩擦力，則加速度應(yīng)為a'=gsin30°=g，而現(xiàn)在的加速度為，故運(yùn)動(dòng)員應(yīng)受到摩擦力，故減少的重力勢(shì)能有一部分轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能，故A錯(cuò)誤；

B、運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)員下滑的距離：L==2h；

由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得：V2=2aL，得：V==； 動(dòng)能為：Ek=mv2=，故B錯(cuò)誤；

C、由動(dòng)能定理可知mgh﹣Wf=Ek=mv2=，解得Wf=mgh； 故C錯(cuò)誤；

D、機(jī)械能的減小量等于阻力所做的功，故下滑過程中系統(tǒng)減少的機(jī)械能為，故D正確；

故選：D．

【點(diǎn)評(píng)】： 在解決有關(guān)能量問題時(shí)，要注意明確做功和能量轉(zhuǎn)化間的關(guān)系；合外力做功等于動(dòng)能的改變量；重力做功等于重力勢(shì)能的改變量；阻力做功等于內(nèi)能的增加量．

　

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，某一小球以v0=10m/s的速度水平拋出，在落地之前經(jīng)過空中A、B兩點(diǎn)，在A點(diǎn)小球速度方向與水平方向的夾角為45°，在B點(diǎn)小球速度方向與水平方向的夾角為60°（空氣阻力忽略不計(jì)，g取10m/s2）．以下判斷中正確的是（　�。�

　

A．

小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間+1s

　

B．

小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間s

　

C．

A、B兩點(diǎn)間的高度差h=10m

　

D．

A、B兩點(diǎn)間的高度差h=15m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則該物體（　　）

　

A．

先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向相同

　

B．

先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向相反

　

C．

先做減速運(yùn)動(dòng)，后做加速運(yùn)動(dòng)，速度方向相同

　

D．

先做減速運(yùn)動(dòng)，后做加速運(yùn)動(dòng)，速度方向相反

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（　�。�

　

A．

做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度方向和速度方向總是相同的

　

B．

做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度方向和速度變化的方向總是相同的

　

C．

做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度變化越大，加速度越大

　

D．

做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度在單位時(shí)間內(nèi)變化越大，加速度越大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一輛汽車正以V0=20m/s的速度在平直路面上行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方約40m處有一個(gè)障礙物，立即以大小為4m/s2的加速度剎車．為了研究汽車經(jīng)過2s是否撞上障礙物，甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)已知條件作出以下判斷：

甲同學(xué)認(rèn)為汽車已撞上障礙物，理由是：在2s時(shí)間內(nèi)汽車通過的位移x=v0t+at2=20×2+×4×4=48m＞40m．乙同學(xué)也認(rèn)為汽車已撞上障礙物，理由是：在2s時(shí)間內(nèi)汽車通過的位移x==m=50m＞40m．

問：以上兩位同學(xué)的判斷是否正確？如果不正確，請(qǐng)指出錯(cuò)誤的原因，并作出正確的解答．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


某待測(cè)電阻RX的阻值大約為100Ω，現(xiàn)要測(cè)量其阻值，實(shí)驗(yàn)室提供有如下器材：

電流表A1（量程40mA、內(nèi)阻r1=10Ω）

電流表A2（量程100mA、內(nèi)阻約為3Ω）

滑動(dòng)變阻器R，最大阻值約為l0Ω

定值電阻R0（R0=100Ω）

電源E（電動(dòng)勢(shì)6V、內(nèi)阻不可忽略）

開關(guān)、導(dǎo)線若干

（1）某同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖如圖所示，其中a處應(yīng)選用電流表　　，b處應(yīng)選用電流表　�。ㄓ盟o器材的符號(hào)標(biāo)注）

（2）關(guān)于實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器選用分壓式連接的原因，原因是　�。ǘ噙x）

A．為了確保電流表使用安全

B．能減少電能的損耗

C．為了實(shí)現(xiàn)多次測(cè)量，減小誤差

D．待測(cè)電阻Rx的阻值比滑動(dòng)變阻器R的最大阻值大得多

（3）某次測(cè)量時(shí)A1、A2的讀數(shù)分別為I1、I2．則RX=　�。ㄕ�(qǐng)用所給物理量的符號(hào)表示）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


嫦娥五號(hào)探測(cè)器由軌道器、返回器、著陸器等多個(gè)部分組成．探測(cè)器預(yù)計(jì)在2017年由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，自動(dòng)完成月面樣品采集，并從月球起飛，返回地球，帶回約2kg月球樣品．某同學(xué)從網(wǎng)上得到一些信息，如表格中的數(shù)據(jù)所示，請(qǐng)根據(jù)題意，判斷地球和月球的密度之比為（　　）

月球半徑 R0

月球表面處的重力加速度 g0

地球和月球的半徑之比 =4

地球表面和月球表面的重力加速度之比 =6

　 A．  B．  C． 4 D． 6

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


人站在地面上，先將兩腿彎曲，再用力蹬地，就能跳離地面，人能跳起離開地面的原因是（　�。�

　

A．

人除了受到地面的彈力外，還受到一個(gè)向上的力

　

B．

地面對(duì)人的支持力大于人受到的重力

　

C．

地面對(duì)人的支持力大于人對(duì)地面的壓力

　

D．

人對(duì)地面的壓力和地面對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


有一小燈泡，標(biāo)有“10V，2W“的字樣，現(xiàn)用如圖甲所示的電路，測(cè)定它在不同電壓下的實(shí)際功率與電壓間的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)定通過小燈泡的電流和它兩端的電壓．現(xiàn)備有下列器材：

A．直流電源，電動(dòng)勢(shì)12V，內(nèi)電阻不計(jì)

B．直流電流表，量程0.6A，內(nèi)阻約為0.1Ω

C．直流電流表，量程300mA，內(nèi)阻約為5Ω

D．直流電壓表，量程15V，內(nèi)阻約為15kΩ

E．滑動(dòng)變阻器，最大電阻10Ω，額定電流2A

F．滑動(dòng)變阻器，最大電阻1kΩ，額定電流0.5A

G．開關(guān)，導(dǎo)線若干

（1）為了盡可能提高實(shí)驗(yàn)精度，實(shí)驗(yàn)中所選電流表為　　，所選滑動(dòng)變阻器為　�。ㄖ惶钏羞x項(xiàng)前的字母）

（2）圖甲中電壓表未接入電路的一端應(yīng)接于　　點(diǎn)（填“a“或“b“）

（3）根據(jù)完善后的電路圖，將圖乙中所給實(shí)物連成實(shí)驗(yàn)電路．

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