如圖所示,M、N為兩個(gè)固定的等量同種正電荷,在其連線的中垂線上的P點(diǎn)放一個(gè)靜止的負(fù)電荷(重力不計(jì)),下列說法中正確的是( )
A.從P到O,可能加速度越越小,速度越越大
B.從P到O,可能加速度先變大,再變小,速度越越大
C.越過O點(diǎn)后,加速度一直變大,速度一直變小
D.越過O點(diǎn)后,加速度一直變小,速度一直變小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
關(guān)于點(diǎn)電荷,下列選項(xiàng)正確的是 ( )
A.點(diǎn)電荷就是元電荷
B.點(diǎn)電荷是一種理想化的模型
C.點(diǎn)電荷一定是帶電量很小的電荷
D.點(diǎn)電荷的電場(chǎng)強(qiáng)度大小可以用E=F/q計(jì)算
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
汽車正以10 m/s的速度在平直公路上行駛,突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車以4 m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車立即關(guān)閉油門做加速度為6 m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng),汽車恰好不碰上自行車,求關(guān)閉油門時(shí)汽車離自行車多遠(yuǎn)?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)下落180m時(shí)打開降落傘,傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以11 m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)地面時(shí)速度為5 m/s.(取g=10 m/s2)問:
(1)運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間?
(2)運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度大小是多少?
(3)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少?
(4)離開飛機(jī)后,運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過多少時(shí)間才能到達(dá)地面?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如右圖所示,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向右移動(dòng)時(shí),三個(gè)燈泡亮度的變化情況是( )
A.L1變亮,L2和L3皆變暗
B.L1變亮,L2不能確定,L3變暗
C.L1變暗,L2變亮,L3也變亮
D.L1變亮,L2變亮,L3變暗
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
下列說法正確的是( )
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法叫假設(shè)法
B. 我們所學(xué)的概念,諸如平均速度,瞬時(shí)速度以及加速度等,是牛頓首先建立起的
C.根據(jù)速度定義式v=,當(dāng)Δt極短時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了物理的極限法
D.自然界的四個(gè)基本相互作用是:萬(wàn)有引力、電磁相互作用、彈力、強(qiáng)相互作用
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,物體B的上表面水平,B上面載著物體A,當(dāng)它們一起沿固定斜面C勻速下滑的過程中物體A受力是( )
A.只受重力
B.只受重力和支持力
C.有重力、支持力和摩擦力
D.有重力、支持力、摩擦力和斜面對(duì)它的彈力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,將一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電小球由靜止開始釋放,帶電小球沿與豎直方向成θ(θ<450)角做直線運(yùn)動(dòng).關(guān)于帶電小球的電勢(shì)能ε和機(jī)械能W的判斷,正確的是
A.若sinθ<,則ε一定減少,W一定增加 B.若sinθ=,則ε、W一定不變
C.若sinθ>,則ε一定增加,W一定減小 D.若tanθ=,則ε可能增加,W一定增加
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,人站立在體重計(jì)上,下列說法正確的是( )
A.人對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力
B.人對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力和反作用力
C.人所受的重力和人對(duì)體重計(jì)的壓力是一對(duì)平衡力
D.人所受的重力和人對(duì)體重計(jì)的壓力是一對(duì)作用力和反作用力
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