【題目】如圖所示,兩個(gè)物塊A、B用輕質(zhì)彈簧相連接,放置在傾角為300的光滑斜面上,它們的質(zhì)量均為m,彈簧的勁度系數(shù)為k,C為一垂直斜面的固定擋板,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),F(xiàn)用力F沿斜面方向拉物塊A使之向上運(yùn)動(dòng),當(dāng)物塊B剛離開C時(shí),撤去拉力F,重力加速度為g。則此過程中()。
A. 物塊A沿斜面運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)大小為
B. 物塊A的機(jī)械能先增大后減小
C. 物塊A,B及彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能一直增大
D. 剛撤去拉力瞬間,物塊A的加速度大小為g
【答案】CD
【解析】
開始時(shí)彈簧的壓縮量.當(dāng)物塊B剛離開C時(shí),彈簧的伸長量.所以物塊A沿斜面運(yùn)動(dòng)的位移大小為 x=x1+x2=,故A錯(cuò)誤。彈簧從壓縮狀態(tài)到恢復(fù)原長的過程中,彈簧的彈力和拉力F都對A做正功,由功能原理知A的機(jī)械能增大。彈簧從原長到伸長的過程中,由于拉力F大于彈簧的彈力,除重力以外的力對A做正功,所以A的機(jī)械能增大,因此A的機(jī)械能一直增大,故B錯(cuò)誤。由于拉力F一直做正功,所以由功能原理知:物塊A、B及彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能一直增大,故C正確。剛撤去拉力瞬間,物塊A的加速度大小,故D正確。故選CD。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長,反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間.下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離,“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同).
速度/(ms﹣1) | 思考距離/m | 制動(dòng)距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
分析上表可知,下列說法正確的是( 。
A. 駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5 s
B. 駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5 s
C. 駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車的加速度大小為3.75 m/s2
D. 若汽車以25 m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險(xiǎn)情,酒后駕駛不能安全停車
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,位于豎直平面內(nèi)有1/4圓弧的光滑軌道,半徑為R,OB沿豎直方向,圓弧軌道上端A點(diǎn)距地面高度為H.當(dāng)把質(zhì)量為m的鋼球從A點(diǎn)靜止釋放,最后落在了水平地面的C點(diǎn)處.若本地的重力加速度為g,且不計(jì)空氣阻力.試求:
(1)鋼球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的瞬間受到的支持力
(2)鋼球落地點(diǎn)C距B點(diǎn)的水平距離x
(3)比值R/H為多少時(shí),小球落地點(diǎn)C距B點(diǎn)的水平距離x有最大值,并求這個(gè)最大值
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中,橡皮條的一端固定,先用一個(gè)彈簧測力計(jì)通過細(xì)線拉橡皮條的另一端,將其結(jié)點(diǎn)拉到0點(diǎn),記下拉力F;再用兩個(gè)彈簧測力計(jì)通過細(xì)線拉橡皮條,將其結(jié)點(diǎn)同樣拉到0點(diǎn),記下拉力F1、F2.回答下列問題。
(1)先后兩次將橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到同一點(diǎn)0,其目的是_________。
(2)如圖甲所示,用兩個(gè)彈簀測力計(jì)拉橡皮條的實(shí)驗(yàn)中,下列說法中正確的是__________。
A.兩根細(xì)線與橡皮條必須在同-平面內(nèi)
B.彈簧測力計(jì)拉細(xì)線時(shí),拉力方向必須豎直向下,且不能超過測力計(jì)的量程
C.橡皮條必須保持水平
D.為了便于計(jì)算,F1、F2方向間夾角必須為90°
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出力的圖示,并以F1、F2為鄰邊作平行四邊形,其對角線為F′,根據(jù)圖乙你能得出的結(jié)論是___________;其依據(jù)是________________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)用如圖1所示的裝置探究小車加速度與合外力的關(guān)系。小車A 左端連接一紙帶并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔,右端用一輕繩繞過滑輪系于拉力傳感器C(可直接測得繩中拉力)的下端,A、B置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上。不計(jì)繩與滑輪的摩擦及滑輪的質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通電源再釋放小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)該同學(xué)在保證小車A質(zhì)量不變的情況下,通過改變P的質(zhì)量來改變小車A所受的外力,由傳感器和紙帶測得的拉力F和加速度a數(shù)據(jù)如下表。
次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
F/N | 0.10 | 0.18 | 0.26 | 0.30 | 0.40 |
a/(ms﹣2) | 0.080 | 0.22 | 0.37 | 0.43 | 0.59 |
(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用_____電源(選填“直流”或“交流”)
(2)在實(shí)驗(yàn)中,_____(選填“需要”或“不需要”)滿足重物P的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車A的質(zhì)量。
(3)根據(jù)表中數(shù)據(jù),在圖示坐標(biāo)系中做出小車加速度a與力F的關(guān)系圖象_______。
(4)根據(jù)所作的圖象2推測,實(shí)驗(yàn)操作中重要的疏漏是_____。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量為m=1kg小球(視作質(zhì)點(diǎn))用-長L=5m細(xì)線懸掛于0′點(diǎn)現(xiàn)向左拉小球使細(xì)線水平,由靜止釋放小球,小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)0時(shí)細(xì)線恰好斷開,已知小球擺動(dòng)到最低點(diǎn)0時(shí)的速率與小球自0′點(diǎn)自由下落至0點(diǎn)時(shí)的速率相等,取重力加速度g=10m/s.
(1)求小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)0時(shí)細(xì)線的拉力F的大;
(2)如果在小球做圓周運(yùn)動(dòng)的豎直平面內(nèi)固定一圓弧軌道,該軌道以0點(diǎn)為圓心,半徑R=m,求小球從0點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道上的時(shí)間t.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,物塊P質(zhì)量m=2kg,由于水平面A點(diǎn)開始以v0=4m/s的速度向A點(diǎn)右側(cè)運(yùn)動(dòng),物塊與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2,運(yùn)動(dòng)x1=3m后滑上水平傳送帶BC.已知傳送帶足夠長且物塊與傳送帶動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1,傳送帶以恒定速率v2=1m/s逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng).(g=10m/s2)求:
(1)物塊向右運(yùn)動(dòng)距A點(diǎn)的最大位移;
(2)物塊最后停下來距A點(diǎn)的距離;
(3)從開始運(yùn)動(dòng)到最終停止的時(shí)間t.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】質(zhì)量分別為的甲、乙兩球,在離地相同高度處,同時(shí)由靜止開始下落,由于空氣阻力的作用,兩球到達(dá)地面前經(jīng)時(shí)間分別到達(dá)穩(wěn)定速度,已知空氣阻力大小f與小球的下落速率v成正比,即(k>0),且兩球的比例常數(shù)k完全相同,兩球下落的v-t關(guān)系如圖所示,下落說法正確的是
A.
B.
C. 釋放瞬間甲球的加速度較大
D. 時(shí)間內(nèi)兩球下落的高度相等
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩輛汽車在一條平直的單行道上同向行駛,乙在前,甲在后.t=0時(shí)刻,兩車同時(shí)剎車,結(jié)果發(fā)生了碰撞.如圖所示為兩車剎車后不會(huì)相撞的vt圖象,下列說法正確的是( )
A. 兩車剎車時(shí)的距離一定小于90 m
B. 兩車剎車時(shí)的距離一定等于112.5 m
C. 兩車一定是在t=20 s之前的某時(shí)刻發(fā)生相撞的
D. 兩車一定是在t=20 s之后的某時(shí)刻發(fā)生相撞的
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