如圖所示,光滑軌道的DP段為水平軌道,PQ段為半徑是R的豎直半圓軌道,半圓軌道的下端與水平的軌道的右端相切于P點,一輕質(zhì)彈簧左端A固定,另一端拴接一個質(zhì)量為m的小球B,質(zhì)量也為m的小球C靠在B球的右側(cè),現(xiàn)用外力作用在C上,使彈簧被壓縮了0.4R(彈簧仍在彈性限度內(nèi))。這時小球靜止于距離P端3R的水平軌道上,若撤去外力,C球運動到軌道的最高點Q后又恰好落回到原出發(fā)點。已知重力加速度為g。求

(1)小球C運動到Q點時對軌道的壓力多大?
(2)撤去外力前的瞬間,彈簧的彈性勢能EP是多少?
(1)(2)

試題分析:(1)設(shè)小球經(jīng)過最高點Q時的速度為v,由平拋規(guī)律有:
       
聯(lián)立兩式得:
小球C在最高點,由動力學方程得:
解得:
(2)設(shè)小球C離開小球B時的速度為v0,由機械能守恒有:

彈簧恢復到原長時脫離,則由能量守恒有:
聯(lián)立上述各式得:
點評:撤去外力前的瞬間,彈簧的彈性勢能作用下,B、C兩球獲得動能,因此借助平拋運動求出C球拋出速度,再由機械能守恒算出小球C被彈出的速度,從而根據(jù)能量守恒,確定撤去外力時彈簧的彈性勢能..
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如圖所示,一小球質(zhì)量為m,用長為L的懸線固定在O點,在懸點O的正下方L/2處有一顆釘子D,F(xiàn)將懸線拉直后,使小球從A點靜止釋放,當懸線碰到釘子后的瞬間,下列說法錯誤的是:[     ]

A.小球的線速度沒有變化
B.小球的角速度突然增大到原來的2倍
C.小球的向心加速度突然增大到原來的2倍
D.懸線對小球的拉力突然增大到原來的2倍

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如圖所示,一小球從光滑圓弧軌道頂端由靜止開始下滑,進入光滑水平面又壓縮彈簧.在此過程中,小球重力勢能和動能的最大值分別為Ep和Ek,彈簧彈性勢能的最大值為Ep′(以水平面為零勢能面),則它們之間的關(guān)系為:
A.Ep=Ek=EpB.Ep>Ek>EpC.Ep=Ek+EpD.Ep+Ek=Ep

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如圖,一質(zhì)量為M的物塊靜止在桌面邊緣, 桌面離水平面的高度為h.一質(zhì)量為m的子彈以水平速度v0射入物塊后, 以水平速度v0/2射出. 重力加速度為g. 求

(1)此過程中系統(tǒng)損失的機械能;
(2)此后物塊落地點離桌面邊緣的水平距離。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,絕緣的輕質(zhì)彈簧豎直立于水平地面上,上面放一質(zhì)量為m的帶正電小球(小球與彈簧不拴接),整個系統(tǒng)處在方向豎直向上的勻強電場中。開始時,整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),現(xiàn)施加一外力F,將小球向下壓至某一位置,然后撤去外力,使小球從靜止開始向上運動。設(shè)小球從靜止開始向上運動到離開彈簧的過程中,電場力對小球所做的功為W1,小球克服重力所做的功為W2,小球離開彈簧時的速度為V。不計空氣阻力,則在上述過程中
A.小球與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒
B.小球的重力勢能增加了W2
C.小球的電勢能減少了W1
D.小球的機械能增加了

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

在游樂節(jié)目中,選手需借助懸掛在高處的繩飛越到水面的浮臺上,小明和小陽觀看后對此進行了討論。如圖所示,他們將選手簡化為質(zhì)量m=60kg的質(zhì)點,選手抓住繩由靜止開始擺動,此時繩與豎直方向夾角α=530,繩的懸掛點O距水面的高度為H=3m,繩長不確定,不考慮空氣阻力和繩的質(zhì)量,浮臺露出水面的高度不計。取重力加速度g=10m/s2,sin530=0.8,cos530=0.6。

(1)若繩長=2m,選手擺到最低點時速度的大小;
(2)選手擺到最低點時對繩拉力的大小;
(3)若選手擺到最低點時松手,小明認為繩越長,在浮臺上的落點距岸邊越遠;小陽卻認為繩越短,落點距岸邊越遠。請通過推算說明你的觀點。

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如圖所示,一根輕彈簧下端固定, 豎直立在水平面上。其正上方一定高度處有一小球從靜止開始下落,不計空氣阻力.從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中(彈簧一直保持豎直且在彈性限度范圍內(nèi)),下列說法中正確的是()
A.小球的動能不斷減少
B.小球的機械能不斷減少
C.小球動能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量
D.小球重力勢能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量

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如圖所示,有一種地鐵,車輛進站時要上坡,出站時要下坡.如圖所示,這樣設(shè)計車站的好處是___________________,如果站臺高3.2m,車輛達到A處時的速度是36km/h,以后關(guān)閉發(fā)動機,不考慮阻力,車輛到達B處時的速度是___________km/h.

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A.B.
C.D.

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