(20分)如圖所示,在光滑的水平面上有一質(zhì)量為m=1kg的足夠長的木板C,在C上放置有A、B兩物體,A的質(zhì)量mA=1kg,B的質(zhì)量為mB=2kg.A、B之間鎖定一被壓縮了的輕彈簧,彈簧儲存的彈性勢能Ep=3J,現(xiàn)突然給A、B一瞬時沖量作用,使A、B同時獲得v0=2m/s的初速度,且同時彈簧由于受到擾動而解除鎖定,并在極短的時間內(nèi)恢復原長,之后與A、B分離.已知A和C之間的摩擦因數(shù)為μ1=0.2,B、C之間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.1,且滑動摩擦力略小于最大靜摩擦力.求:

(1)彈簧與A、B分離的瞬間,A、B的速度分別是多大?
(2)已知在C第一次碰到右邊的固定擋板之前,A、B和C已經(jīng)達到了共同速度,求在到達共同速度之前A、B、C的加速度分別是多大及該過程中產(chǎn)生的內(nèi)能為多少?
(3)已知C與擋板的碰撞的碰撞無機械能損失,求在第一次碰撞后到第二次碰撞前A在C上滑行的距離?
(1);(2);(3)0.75m;

試題分析:(1)在彈簧彈開兩物體的過程中,由于作用時間極短,對AB彈簧組成的系統(tǒng)由動量和能量守恒定律可得:
          1分
      2分
聯(lián)立解得:     .   2分
(2)對物體B有:     1分
對AC有:         1分
又因為:          1分
故物體AC的共同加速度為   .   1分
對ABC整個系統(tǒng)來說,水平方向不受外力,故由動量和能量守恒定律可得:
               1分
      2分
解得:           1分
(3)C和擋板碰撞后,先向左勻減速運動,速度減至0后向右勻加速運動,分析可知,在向右加速過程中先和A達到共同速度v,之后AC再以共同的加速度向右勻加速,B一直向右勻減速,最后三者達共同速度v后做勻速運動。在些過程中由于摩擦力做負功,故C向右不能一直勻加速至擋板處,所以和擋板再次碰撞前三者已經(jīng)達共同速度。 
     1分
,解得:    1分
       1分
解得:
       1分
       1分
       1分
故AC間的相對運動距離為       1分
練習冊系列答案
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(10分)如圖所示的水平轉(zhuǎn)盤可繞豎直軸OO′旋轉(zhuǎn),盤上水平桿上穿著兩個質(zhì)量均為m=2kg的小球A和B,F(xiàn)將A和B分別置于距軸rA=0.5m和rB=1m處,并用不可伸長的輕繩相連。已知兩球與桿之間的最大靜摩擦力都是fm=1N。試分析轉(zhuǎn)速ω從零緩慢逐漸增大(短時間內(nèi)可近似認為是勻速轉(zhuǎn)動),兩球?qū)S保持相對靜止過程中,在滿足下列條件下,ω的大小。

(1)繩中剛要出現(xiàn)張力時的ω1;
(2)A、B中某個球所受的摩擦力剛要改變方向時的ω2,并指明是哪個球的摩擦力方向改變;
(3)兩球?qū)S剛要滑動時的ω3。

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純電動概念車E1是中國館的鎮(zhèn)館之寶之一。若E1概念車的總質(zhì)量為920kg,在16s內(nèi)從靜止加速到100km/h(即27.8m/s),受到恒定的阻力為1500N,假設(shè)它做勻加速直線運動,其動力系統(tǒng)提供的牽引力為        N。當E1概念車以最高時速120km/h(即33.3m/s)做勻速直線運動時,其動力系統(tǒng)輸出的功率為          kW。

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假想一個登陸艙接近了木星的一個衛(wèi)星——木衛(wèi)四的表面。如果發(fā)動機提供了一個3260N的向上的推力,登陸艙以恒定速率下降。如果發(fā)動機僅提供2200N的推力,登陸艙以0.4m/s2的加速度下降。則登陸艙的質(zhì)量與靠近木衛(wèi)四表面的自由下落的加速度分別為
A.326kg 1.23m/s2B. 2650kg 2.46 m/s2
C.2650kg 1.23m/s2D. 326kg 2.46.m/s2

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

如圖為某水上滑梯示意圖,滑梯斜面軌道與水平面間的夾角為37°,底部平滑連接一小段水平軌道(長度可以忽略),斜面軌道長L=8m,水平端與下方水面高度差為h=0.8m。一質(zhì)量為m=50kg的人從軌道最高點A由靜止滑下,若忽略空氣阻力,將人看作質(zhì)點,人在軌道上受到的阻力大小始終為f=0.5mg。重力加速度為g=10m/s2,sin37°=0.6。求:

(1)人在斜面軌道上的加速度大;
(2)人滑到軌道末端時的速度大;
(3)人的落水點與滑梯末端B點的水平距離。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

在光滑水平面上,原來靜止的物體在水平力F的作用下,經(jīng)過時間t、通過位移l后,動量變?yōu)镻,動能變?yōu)镋K,以下說法正確的是( )
A.在F作用下,這個物體經(jīng)過位移2l,其動量等于2p
B.在F作用下,這個物體經(jīng)過時間2t,其動量等于2p
C.在F作用下,這個物體經(jīng)過時間2t,其動能等于2Ek
D.在F作用下,這個物體經(jīng)過位移2l,其動能等于4Ek

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如圖所示,水平面內(nèi)兩根光滑的足夠長平行金屬導軌,左端與電阻R相連接,勻強磁場B豎直向下分布在導軌所在的空間內(nèi), 一定質(zhì)量的金屬棒垂直于導軌并與導軌接觸良好。若對金屬棒施加一個水平向右的外力F,使金屬棒從a位置由靜止開始向右做勻加速運動。若導軌與金屬棒的電阻不計,則下列圖像(金屬棒產(chǎn)生的電動勢E、通過電阻R的電量q、電阻R消耗的功率P、外力F)正確的是

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分2012年11月,我國艦載機在航母上首降成功。設(shè)某一載艦機質(zhì)量為m = 2.5×104 kg,速度為v0=42m/s,若僅受空氣阻力和甲板阻力作用,飛機將在甲板上以a0=0.8m/s2的加速度做勻減速運動,著艦過程中航母靜止不動。

(1)飛機著艦后,若僅受空氣阻力和甲板阻力作用,航母甲板至少多長才能保證飛機不滑到海里?
(2)空氣阻力和甲板阻力
(3)為了讓飛機在有限長度的跑道上停下來,甲板上設(shè)置了阻攔索讓飛機減速,同時考慮到飛機尾鉤掛索失敗需要復飛的情況,飛機著艦時并不關(guān)閉發(fā)動機。圖示為飛機勾住阻攔索后某一時刻的情景,此時發(fā)動機的推力大小為F = 1.2×105 N,減速的加速度a1=20m/s2,此時阻攔索夾角θ=106°,空氣阻力和甲板阻力保持不變,求此時阻攔索承受的張力大小?

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A.B.C.D.

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