A. | 主繩中的拉力先變小后變大 | B. | 主繩中的拉力先變大后變小 | ||
C. | 主繩中的拉力不變 | D. | 主繩中的拉力變化情況無(wú)法確定 |
分析 人緩慢移動(dòng),處于平衡狀態(tài),受力平衡,對(duì)人受力分析求出繩中拉力的表達(dá)式,再結(jié)合幾何關(guān)系求解即可.
解答 解:如圖所示,人緩慢移動(dòng),受力平衡,根據(jù)平衡條件得:
主繩中的拉力${F}_{T}=\frac{G}{2sinα}$,
sin$α=\sqrt{1-(cosα)^{2}}=\sqrt{1-(\frac{MN}{BC})^{2}}=\sqrt{1-(\frac{MN}{AO+BO})^{2}}$,AO+BO為主繩長(zhǎng),MN為主繩兩懸點(diǎn)間的水平距離,她們都是不變的量,所以主繩中的拉力也不變,故C正確.
故選:C
點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題,要求同學(xué)們能正確分析物體的受力情況,并能求出所求物理量的表達(dá)式進(jìn)行分析,難度適中.
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 該船可能垂直河岸橫渡到對(duì)岸 | |
B. | 當(dāng)船身垂直河岸航渡時(shí),過(guò)河所用的時(shí)間最短為20秒 | |
C. | 當(dāng)船身垂直河岸航渡時(shí),船的位移最小,是100米 | |
D. | 當(dāng)船渡到對(duì)岸時(shí),船對(duì)岸的最小位移是125米 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在0-10秒內(nèi)只有甲物體在運(yùn)動(dòng) | |
B. | 在10秒末乙物體離出發(fā)點(diǎn)最近 | |
C. | 在25秒末兩物體相遇 | |
D. | 不能確定這段時(shí)間內(nèi)兩物體的前后位置 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 導(dǎo)線框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度為$\sqrt{gh}$ | |
B. | 導(dǎo)線框進(jìn)入磁場(chǎng)后,若某一時(shí)刻的速度為v,則加速度為a=$\frac{1}{2}$g-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{4mR}$ | |
C. | 導(dǎo)線框穿出磁場(chǎng)時(shí)的速度為 $\frac{mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$ | |
D. | 導(dǎo)線框通過(guò)磁場(chǎng)的過(guò)程中產(chǎn)生的熱量Q=8mgh-$\frac{8{m}^{3}{g}^{2}{R}^{2}}{{B}^{4}{L}^{4}}$ |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 只有體積很小的帶電體,才能作為點(diǎn)電荷 | |
B. | 點(diǎn)電荷一定是電量很小的電荷 | |
C. | 體積很大的帶電體一定不能看作點(diǎn)電荷 | |
D. | 帶電體能否看成點(diǎn)電荷,是看它的形狀和大小對(duì)相互作用力的影響是否能忽略不計(jì) |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 0 | B. | $\frac{ah}{g}$ | C. | v$\sqrt{\frac{2h}{g}}$ | D. | v$\sqrt{\frac{2v}{a}}$ |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com