A. | 0-t1時間內(nèi),汽車牽引力的數(shù)值為m$\frac{v_1}{t_1}$ | |
B. | t1-t2時間內(nèi),汽車的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v2 | |
C. | tl-t2時間內(nèi),汽車的平均速率小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$v2 | |
D. | 汽車運(yùn)動的最大速率v2=($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1 |
分析 本題屬于恒定加速度啟動方式,由于牽引力不變,根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加,汽車的實(shí)際功率在增加,此過程汽車做勻加速運(yùn)動,當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時,功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時,加速度等于零,速度達(dá)到最大值.
解答 解:A、由題圖可知,0~t1階段,汽車做勻加速直線運(yùn)動,a=$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$,F(xiàn)1-Ff=ma,聯(lián)立得,F(xiàn)1=m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff,A錯誤;
B、在t1時刻汽車達(dá)到額定功率P=F1v1=$(m\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}+{F}_{f}){v}_{1}$,t1~t2時間內(nèi),汽車保持額定功率不變,B錯誤;
C、由v-t圖線與橫軸所圍面積表示位移的大小可知,t1~t2時間內(nèi),汽車的平均速度大于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$,C錯誤;
D、t2時刻,速度達(dá)到最大值v2,此時刻F2=Ff,P=F2v2,v2=$\frac{P}{{F}_{2}}$=($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1,故D正確.
故選:D.
點(diǎn)評 本題考查的是汽車的啟動方式,對于汽車的兩種啟動方式,恒定加速度啟動和恒定功率啟動,對于每種啟動方式的汽車運(yùn)動的過程一定要熟悉.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電阻R2的功率先增大后減小 | |
B. | 電源的輸出功率先增大后減小 | |
C. | 電壓表示數(shù)和電流表示數(shù)之比逐漸增大 | |
D. | 電壓表示數(shù)的變化量和電流表示數(shù)的變化量之比保持不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體可能做圓周運(yùn)動 | B. | 物體的動能一定變化 | ||
C. | 物體一定做曲線運(yùn)動 | D. | 物體一定做勻變速直線運(yùn)動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 法拉第利用油滴法測出了元電荷的電量 | |
B. | 不同比荷的帶電粒子經(jīng)同一加速電場加速之后進(jìn)入同一偏轉(zhuǎn)電場,從偏轉(zhuǎn)電場偏出后運(yùn)動軌跡相同 | |
C. | 兩等量正電荷中垂線上電勢為零 | |
D. | 兩點(diǎn)電荷之間的庫侖力是一對相互作用力,做功之和一定為零 |
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