A. | 物體可能做圓周運(yùn)動 | B. | 物體的動能一定變化 | ||
C. | 物體一定做曲線運(yùn)動 | D. | 物體一定做勻變速直線運(yùn)動 |
分析 當(dāng)物體受到的合外力恒定時(shí),若物體受到的合力與初速度不共線時(shí),物體做曲線運(yùn)動;若合力與初速度共線,物體做直線運(yùn)動.
解答 解:A、物體在F1、F2、F3三個(gè)共點(diǎn)力作用下做勻速直線運(yùn)動,三力平衡,必有F3與F1、F2的合力等大反向,當(dāng)F3大小減為原來的一半,F(xiàn)1、F2的合力大小仍為F3,所以物體受到的合力的方向與F3方向相反,大小是F3的一半,物體受到恒力的作用,不可能是圓周運(yùn)動,故A錯(cuò)誤;
B、C、D、物體受到恒力的作用,加速度a=$\frac{{F}_{3}}{2m}$,但因不知原速度方向與各個(gè)力的方向之間的關(guān)系,故力改變后的初速度方向與F合的方向間的關(guān)系未知,所以物體可能做勻變速直線運(yùn)動,速度的大小運(yùn)動會發(fā)生變化;也可能做勻變速曲線運(yùn)動,物體速度的大小也一定發(fā)生變化,所以物體的動能一定變化,故B正確;CD錯(cuò)誤.
故選:B.
點(diǎn)評 本題關(guān)鍵先根據(jù)平衡條件得出力F3變化后的合力大小和方向,然后根據(jù)牛頓第二定律求解加速度,根據(jù)曲線運(yùn)動的條件判斷物體的運(yùn)動性質(zhì).
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A. | 該行星質(zhì)量為M=$\frac{{4{π^2}{R^3}}}{{G{T^2}}}$ | |
B. | 該行星的同步衛(wèi)星軌道半徑為r=$\root{3}{4}$R | |
C. | 靜置在該行星赤道地面上質(zhì)量為m的物體對地面的壓力為$\frac{{16m{π^2}R}}{T^2}$ | |
D. | 環(huán)繞該行星做勻速圓周運(yùn)動的衛(wèi)星線速度必不大于7.9 km/s |
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A. | 0-t1時(shí)間內(nèi),汽車牽引力的數(shù)值為m$\frac{v_1}{t_1}$ | |
B. | t1-t2時(shí)間內(nèi),汽車的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v2 | |
C. | tl-t2時(shí)間內(nèi),汽車的平均速率小于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$v2 | |
D. | 汽車運(yùn)動的最大速率v2=($\frac{m{v}_{1}}{{F}_{f}{t}_{1}}$+1)v1 |
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A. | 電動機(jī)消耗的總功率為I2R | B. | 電動機(jī)消耗的熱功率為$\frac{{U}^{2}}{R}$ | ||
C. | 電源的輸出功率為EI | D. | 電源的效率為1-$\frac{Ir}{E}$ |
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