7．我國的“神舟十號”載人飛船于2013年6月11日發(fā)射升空，欲與“天宮一號”進行對接．假定對接前，“天宮一號”在如圖所示的軌道3上繞地球做勻速圓周運動，而“神舟十號”在圖中軌道1上繞地球做勻速圓周運動，兩者都在圖示平面內順時針運轉．若“神舟十號”在軌道1上的P點瞬間改變其速度的大小，使其運行的軌道變?yōu)橐粰E圓軌道2，并在橢圓2與軌道3的切點處與“天宮一號”進行對接，圖中P、Q、K三點位于同一直線上．則（　�。�
A．“神舟十號”應在P點瞬間加速才能使其軌道由1變?yōu)?
B．如果“天宮一號”位于K點時“神州十號”在P點處變速，則兩者第一次到達Q點即可對接
C．為了使對接時兩者的速度相同，“神舟十號”到達Q點時應稍微加速
D．“神州十號”沿橢圓軌道2從P點飛向Q點過程中機械能不斷增大

分析 衛(wèi)星繞地球做圓周運動，萬有引力提供向心力，衛(wèi)星變軌時要改變其速度，分析清楚圖示情景，然后應用萬有引力公式與牛頓第二定律分析答題．

解答 解：A、神舟十號應在P點從軌道1變?yōu)檐壍?，神舟十號軌道半徑變大，它要做離心運動，其速度要變大，神舟十號應在P點瞬間加速才能使其軌道由1變?yōu)?，故A正確；
B、由圖示可知，在軌道3上運行時的周期大于在軌道2上運行時的周期，如果“天宮一號”位于K點時“神州十號”在P點處變速，神舟十號要比天宮一號早到的Q點，則兩者第一次到達Q點時不能對接，故B錯誤；
C、為了使對接時兩者的速度相同，“神舟十號”到達Q點時應稍微加速，使兩者速度相等，然后實現(xiàn)對接，故C正確；
D、“神州十號”沿橢圓軌道2從P點飛向Q點過程中只有萬有引力做功，其機械能守恒，故D錯誤；
故選：AC．

點評 本題考查對宇宙速度的了解和衛(wèi)星如何變軌的理解，可以根據(jù)離心運動知識理解衛(wèi)星變軌的問題．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．下列說法中正確的是（　�。�
A．α粒子散射實驗證明了原子核還可以再分
B．天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)揭示了原子的核式結構
C．分別用X射線和綠光照射同一金屬表面都能發(fā)生光電效應，但用X射線照射時光電子的最大初動能較大
D．基態(tài)氫原子吸收一個光子躍遷到激發(fā)態(tài)后，可能發(fā)射多種頻率的光子

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．某一質點做直線運動的位移x和時間t的關系圖象如圖所示，那么該質點在3s內通過的路程和位移的大小分別為（　�。�
A．6m和1mB．5m和1mC．5m和5mD．1m和1m

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．如圖所示，一質量m=1kg的小物塊A放在質量M=2kg的木版B的左端，B在水平拉力的作用下沿水平地面勻速向右滑動，且A、B相對靜止．某時刻撤去水平拉力，經(jīng)過一段時間A、B都停了下來，并且A在B上相對于B向右滑行了L=1.5m（設木板B足夠長）．已知A、B間的動摩擦因數(shù)μ1=0.4，B與地面間的動摩擦因數(shù)μ2=0.5，取g=10m/s2．
（1）通過計算判斷撤去拉力后，A、B哪個先停止運動．
（2）求撤去拉力后，B相對地面滑行的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們創(chuàng)造出了許多物理學研究方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思維法、類比法、科學假說法、建立理想模型法、微元法等等．下列物理研究方法說法中不正確的是（　�。�
A．根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，當△t非常非常小時，△x/△t就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了極限思想方法
B．在用打點計時器研究自由落體運動時，把重物在空氣中的落體運動近似看做自由落體運動，這是采用了控制變量法
C．在推導勻變速直線運動的位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法
D．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質點來代替物體的方法叫理想化模型法

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．如圖所示，A、B兩點分別是斜面的頂端、底端，C、D是斜面上的兩個點，LAC：LCD：LDB=1：3：3，E點在B點正上方并與A點等高．從E點水平拋出質量相等的兩個小球，球a落在C點，球b落在D點，球a和球b從拋出到落在斜面上的過程中（不計空氣阻力）（　�。�
A．兩球運動時間之比為l：2B．兩球拋出時初速度之比為2：1
C．兩球動能增加量之比為1：4D．兩球重力做功之比為l：3

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，水平放置的平行金屬導軌左邊接有電阻R，軌道所在處有豎直向下的勻強磁場，金屬棒ab橫跨導軌，它在外力的作用下向右勻速運動，速度為v．若將金屬棒的運動速度變?yōu)?v，（除R外，其余電阻不計，導軌光滑）則（　�。�
A．作用在ab上的外力應增大到原來的2倍
B．感應電動勢將增大為原來的4倍
C．電阻R的功率將增大為原來的2倍
D．外力的功率將增大為原來的4倍

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

16．為了測得一干電池的電動勢和內阻，實驗室提供了下列器材：
A．待測電池組（電動勢E約為3V，內阻r不超過2.5Ω）；
B．電流表（量程0～0.6A，內阻小于1Ω）；
C．電阻箱（0～99.99Ω）；
D．滑動變阻器（0～10Ω）；
E．單刀雙擲開關、單刀單擲開關各一個及導線若干．
考慮到干電池組的內阻較小，電流表的內阻不能忽略，他設計了如圖甲所示的實驗電路．

（1）該同學先測電流表的內阻：
①將開關S斷開，滑動變阻器的阻值調到最大，開關K閉合，調節(jié)滑動變阻器的滑片P，使電流表A滿偏；
②將開關S接通C，保持滑動變阻器阻值不變，調節(jié)電阻箱阻值，使電流表A半偏，記下電阻箱的阻值為0.3Ω；
③由以上操作可知電流表的內阻為0.3Ω．
（2）該同學再測干電池組的電動勢和內阻：
①將開關K斷開，電阻箱的阻值調至最大，將開關S接通D；
②調節(jié)電阻箱的阻值R，使電流表A有足夠示數(shù)，改變R的值，測出幾組I和R；
③圖乙是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出的$\frac{1}{I}$-R圖象，由此可得待測干電池組的電動勢E=2.86V，內阻r=2.62Ω．（計算結果均保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．飛機著陸后以6m/s2的加速度做勻減速直線運動，其著陸速度為60 m/s，下列說法正確的是（　�。�
A．著陸后12s內位移為288m，該段時間內的平均速度大小為24 m/s
B．著陸后12s內位移為288m，該段時間內的平均速度大小為30 m/s
C．著陸后12s內位移為300m，該段時間內的平均速度大小為30 m/s
D．著陸后12s內位移為300m，該段時間內的平均速度大小為25m/s

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