酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動(dòng)到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離。分析下表可知，下列說(shuō)法正確的是(　　)

速度

反應(yīng)距離

剎車距離

正常

酒后

正常

酒后

15 m/s

6 m

12 m

15 m

15 m

A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4 s

B．駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5 s

C．汽車剎車時(shí)，加速度大小為10 m/s2

D．汽車剎車時(shí)，加速度大小為7.5 m/s2


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[解析]　本題考查運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的應(yīng)用，意在考查考生利用所學(xué)知識(shí)處理實(shí)際問(wèn)題的能力。

正常情況下反應(yīng)時(shí)間為＝0.4 s，酒后反應(yīng)時(shí)間為＝0.8 s,0.8－0.4＝0.4 s，A對(duì)B錯(cuò)；v2＝2ax，a＝＝7.5 m/s2，C錯(cuò)D對(duì)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


 研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如右圖所示，其中斜面傾角θ可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50 Hz，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖所示，其中每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫(huà)出．

（1）部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶．

B．接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開(kāi)小車．

C．將小車�？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連．

D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過(guò)限位孔．

上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是： ____________(用字母填寫(xiě))．

（2）圖紙帶中標(biāo)出的相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝________s.

（3）若認(rèn)為某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間中間時(shí)刻的速度，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度分別為：v1=_________m/s，v3=________m/s，(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

（4）（2分）據(jù)此可求出小車從1到3計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的加速度為a =____________m/s2。(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


輕質(zhì)彈簧A的兩端分別連在質(zhì)量為m1和m2的小球上，兩球均可視為質(zhì)點(diǎn)。另有兩根與A完全相同的輕質(zhì)彈簧B、C的一端分別與兩個(gè)小球相連，B的另一端固定在天花板上，C的另一端用手牽住，如圖所示。適當(dāng)調(diào)節(jié)手的高度與用力的方向，保持B彈簧軸線跟豎直方向夾角為37°不變(已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)，當(dāng)彈簧C的拉力最小時(shí)，B、C兩彈簧的形變量之比為(　　)

A．11                               B．35

C．43                               D．54

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v＝1m/s的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無(wú)初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。若乘客把行李放到傳送帶的同時(shí)也以v＝1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李，則(　　)

A．乘客與行李同時(shí)到達(dá)B處

B．乘客提前0.5s到達(dá)B處

C．行李提前0.5s到達(dá)B處

D．若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，由圖可知，該物體(　　)

A．第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

B．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同

C．第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等

D．0～2s和0～4s內(nèi)的平均速度大小相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


俯式冰橇(Skeleton)又叫鋼架雪車，是2014年索契冬奧會(huì)的比賽項(xiàng)目之一。俯式冰橇的賽道可簡(jiǎn)化為長(zhǎng)度為1200m、起點(diǎn)和終點(diǎn)高度差為120m的斜坡。比賽時(shí)，出發(fā)信號(hào)燈亮起后，質(zhì)量為M＝70kg的運(yùn)動(dòng)員從起點(diǎn)開(kāi)始，以F＝40N、平行賽道的恒力推動(dòng)質(zhì)量m＝40kg的冰橇開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，8s末迅速登上冰橇與冰橇一起沿直線運(yùn)動(dòng)直到終點(diǎn)。已知冰橇與賽道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.05，設(shè)運(yùn)動(dòng)員登上冰橇前后冰橇速度不變，不計(jì)空氣阻力，求：(g＝10m/s2，取賽道傾角的余弦值為1)

(1)出發(fā)8s內(nèi)冰橇發(fā)生的位移；

(2)比賽中運(yùn)動(dòng)員的最大速度。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，AB為一固定斜面。一物體自斜面的頂端以某一速度v1沿水平方向拋出后落在斜面上，物體與斜面接觸時(shí)的速度方向與斜面的夾角為θ1。另一物體也自斜面的頂端以另一速度v2(v1<v2)沿水平方向拋出后也落在斜面上，該物體與斜面接觸時(shí)的速度方向與斜面的夾角為θ2�？諝庾枇Σ挥�(jì)，則關(guān)于θ1與θ2之間的大小關(guān)系，下列正確的為(　　)

A．θ1＝θ2                            B．θ1<θ2

C．tanθ1<tanθ2                       D．2sinθ1＝sinθ2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


2013年12月2日1時(shí)30分，我國(guó)成功發(fā)射了“嫦娥二號(hào)”探月衛(wèi)星，12月6日17時(shí)47分順利進(jìn)入環(huán)月軌道。若該衛(wèi)星在地球、月球表面的重力分別為G1、G2，已知地球半徑為R1，月球半徑為R2，地球表面處的重力加速度為g，則(　　)

A．月球表面處的重力加速度為g

B．月球與地球的質(zhì)量之比為

C．衛(wèi)星沿近月球表面軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為2π

D．月球與地球的第一宇宙速度之比為

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年江西師范大學(xué)附屬中學(xué)高三上期期末考試物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為4m的小球A和B由輕彈簧連接，置于光滑水平面上．一顆質(zhì)量為m子彈，以水平速度v0射入A球，并在極短時(shí)間內(nèi)嵌在其中．求:在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中.

①什么時(shí)候彈簧的彈性勢(shì)能最大，最大值是多少？

②A球的最小速度和B球的最大速度．

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