【題目】如圖所示,一輛貨車用輕繩通過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪提升一箱貨物,貨箱質(zhì)量為M,貨物質(zhì)量為m. 貨車由靜止開(kāi)始向左先做加速運(yùn)動(dòng),再以速度v做勻速運(yùn)動(dòng),最后減速運(yùn)動(dòng)直到靜止,在貨車的牽引下,將貨物提升高度h.重力加速度為g,則
A. 整個(gè)過(guò)程中,貨物的機(jī)械能先增加后減少
B. 貨車勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,貨物與貨箱的總重力做功的瞬時(shí)功率一直增大
C. 貨車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),貨物對(duì)貨箱底部的壓力始終等于mg
D. 整個(gè)過(guò)程中,繩對(duì)貨物做的功為(M+m)gh
【答案】BD
【解析】A:貨物受到的拉力向上,貨物上升,拉力對(duì)貨物做正功,貨物的機(jī)械能增加。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。
BC:貨車勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程,將貨車速度分解成沿繩方向和垂直繩方向,
則貨物速度,由于θ不斷減小,貨物做加速運(yùn)動(dòng);則貨物與貨箱的總重力做功的瞬時(shí)功率一直增大,貨物處于超重狀態(tài),貨物對(duì)貨箱底部的壓力始終大于mg。故B項(xiàng)正確,C項(xiàng)錯(cuò)誤。
D:整個(gè)過(guò)程中,貨物和貨箱的始末速度均為零,據(jù)功能關(guān)系,繩對(duì)貨物做的功為(M+m)gh。故D項(xiàng)正確。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】質(zhì)量為m的物體,由靜止開(kāi)始下落,由于阻力的作用,下落的加速度為,在物體下落高度為h的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()
A. 物體的機(jī)械能減少了 B. 物體的動(dòng)能增加了
C. 物體克服阻力做功 D. 物體的重力勢(shì)能減少了mgh
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】小明在課本查到“木—木”的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3,打算對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn),設(shè)計(jì)了以下實(shí)驗(yàn):
(1)將質(zhì)量為M的待測(cè)木塊放在水平放置的長(zhǎng)木板上,通過(guò)細(xì)繩連接沙桶,增加沙桶中沙
的質(zhì)量,直到輕推木塊,木塊恰能做勻速直線運(yùn)動(dòng),若此時(shí)沙桶及沙的總質(zhì)量為m,則動(dòng)摩擦因數(shù)μ=_______________.
(2)由于找不到天平,小明進(jìn)行了以下步驟:①取下沙桶,在木板上固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,將紙帶系在木塊上,并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;②將木板不帶滑輪的一端墊高,直到木塊能做勻速直線運(yùn)動(dòng);③掛上沙桶(沙桶及沙的總質(zhì)量保持不變),接通電源,穩(wěn)定后釋放木塊,得到如圖紙帶.
(3)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,根據(jù)紙帶數(shù)據(jù),可求得木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=___________m/s2 (保留兩位有效數(shù)字).
(4)若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?.8m/s2,則算的μ=__________
(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,小車A、小物塊B由繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連,小車A放在足夠長(zhǎng)的水平桌面上,B、C兩小物塊在豎直方向上通過(guò)勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連,C放在水平地面上,現(xiàn)用手控制住A,并使細(xì)線剛剛拉直但無(wú)拉力作用,并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與桌面平行.已知A、B、C的質(zhì)量均為m,A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,重力加速度為g.細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì).開(kāi)始時(shí),整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),對(duì)A施加一個(gè)恒定的水平拉力F后,A向右運(yùn)動(dòng)至速度最大時(shí),C恰好離開(kāi)地面.求此過(guò)程中,
(1)拉力F的大。
(2)拉力F做的功;
(3)C恰好離開(kāi)地面時(shí)A的速度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量M=4 kg、長(zhǎng)L=3 m的薄木板靜置在水平地面上,質(zhì)量m=1kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以速度v0=4m/s從木板的左端水平?jīng)_上木板,已知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,g取10m/s2。
(1)若木板固定,求滑塊相對(duì)于木板滑行的最大距離;
(2)若木板不固定,且水平地面光滑,求滑塊相對(duì)木板滑行的最大距離。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2012年11月,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過(guò)阻攔索對(duì)飛機(jī)施加—作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止,某次降落,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn),飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線如圖(b)所示。假如無(wú)阻攔索,飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。已知航母始終靜止,重力加速度的大小為g。則
A.從著艦到停止,飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無(wú)阻攔索時(shí)的1/10
B.在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化
C.在滑行過(guò)程中,飛行員所承受的加速度大小會(huì)超過(guò)2.5 g
D.在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)做功的功率幾乎不變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小
B. 在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C. 在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-1/m圖象
D. 當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,汽缸固定在水平地面上,A是汽缸的底部。通過(guò)活塞B封閉有一定質(zhì)量的理想氣體,氣體壓強(qiáng)p1等于外界大氣壓強(qiáng)p0=1×105 Pa,溫度t1=27 ℃,活塞與缸壁的摩擦忽略不計(jì),活塞的截面積S = 50 cm2.C,D是兩個(gè)彈性鋼環(huán),緊貼著汽缸內(nèi)壁安裝,鋼環(huán)在汽缸內(nèi)被活塞推動(dòng)時(shí)會(huì)受到大小為300N的滑動(dòng)摩擦力.不計(jì)B,C,D的厚度.開(kāi)始時(shí),B與C緊挨在一起,與汽缸底部距離L2為10厘米,C與D的距離L1為20厘米.現(xiàn)對(duì)汽缸內(nèi)的氣體緩慢加熱,(g=10 m/s2)求:
①彈性鋼環(huán)C開(kāi)始移動(dòng)時(shí),汽缸內(nèi)的溫度;
②彈性鋼環(huán)D開(kāi)始移動(dòng)時(shí),汽缸內(nèi)的溫度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示,每?jī)牲c(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái),圖中上面的數(shù)字為相鄰兩點(diǎn)間的距離,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。
(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用________(填“交流”或“直流”)電源的________儀器
(2)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為_________s
(3)打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度v4=__________m/s(保留三位有效數(shù)字)
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