2．以下關(guān)于電場(chǎng)線的說法中，正確的是（　�。�
A．電場(chǎng)線上某點(diǎn)的切線方向，就是正電荷在該點(diǎn)所受的電場(chǎng)力方向
B．正電荷從靜止開始釋放，僅在電場(chǎng)力作用下，一定沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)
C．電場(chǎng)線緊密的地方，電勢(shì)越高
D．電場(chǎng)線是人們?yōu)榱诵蜗笾庇^地描述電場(chǎng)而提出的，實(shí)際并不存在

分析 電場(chǎng)線上每一點(diǎn)的切線方向表示該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向；電場(chǎng)線與電荷的運(yùn)動(dòng)軌跡是兩回事；電場(chǎng)線的方向就是正電荷所受電場(chǎng)力的方向；沒有電場(chǎng)線的地方，電場(chǎng)強(qiáng)度不一定為零．

解答 解：
A、正電荷所受的電場(chǎng)力方向與電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同，則電場(chǎng)線的方向就是正電荷所受電場(chǎng)力的方向．故A正確；
B、電場(chǎng)線與電荷的運(yùn)動(dòng)軌跡是兩回事，只有電場(chǎng)線是直線，且電荷的初速度為零或初速度與電場(chǎng)線共線時(shí)，電荷的運(yùn)動(dòng)軌跡才沿直線，故B錯(cuò)誤．
C、電場(chǎng)線的疏密表示電場(chǎng)的強(qiáng)弱，與電勢(shì)的高低無關(guān)；故C錯(cuò)誤．
D、電場(chǎng)線是人們?yōu)榱诵蜗笾庇^地描述電場(chǎng)而提出的，實(shí)際并不存在．故D正確．
故選：AD

點(diǎn)評(píng) 電場(chǎng)線是為了直觀形象地描述電場(chǎng)分布，在電場(chǎng)中引入的一些假想的曲線．曲線上每一點(diǎn)的切線方向和該點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的方向一致；曲線密集的地方場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)，稀疏的地方場(chǎng)強(qiáng)弱．要注意電場(chǎng)線與運(yùn)動(dòng)軌跡是兩個(gè)概念．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．用如圖1所示的電路測(cè)定一電動(dòng)勢(shì)約2.8V的電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，現(xiàn)有如下器材可供選用：
A．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約5kΩ）
B．電流表（0～100mA，內(nèi)阻1Ω）
C．定值電阻R1（阻值0.2Ω）
D．定值電阻R2（阻值5.0Ω）
E．滑動(dòng)變阻器R3（阻值0～15Ω）
F．開關(guān)、導(dǎo)線若干

實(shí)驗(yàn)操作如下：
①因電流表量程太小，需要將其擴(kuò)大，應(yīng)在電流表上并聯(lián)（填“串聯(lián)”或“并聯(lián)）定值電阻R1（填“R1”或“R2”）．
②按步驟①的需要將定值電阻接入電路，并把滑動(dòng)變阻器阻值調(diào)到最大，閉合S，電流表指針偏角較�。饾u調(diào)小滑動(dòng)變阻器阻值，電流表示數(shù)有明顯變化，但電壓表示數(shù)幾乎不變，該現(xiàn)象說明電源內(nèi)阻較�。�
③為了使實(shí)驗(yàn)?zāi)苷＿M(jìn)行，可以將實(shí)驗(yàn)電路作適當(dāng)改進(jìn)，請(qǐng)?jiān)趫D2虛線框中畫出改進(jìn)后的電路圖．
④用改進(jìn)后的電路進(jìn)行測(cè)量，讀出了兩組電表示數(shù)：第一組數(shù)據(jù)為U1=1.34V，I1=45.0mA；第二組數(shù)據(jù)為U2=2.00V，I2=25.0mA．由此可得電池的內(nèi)阻為0.50Ω（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．水在1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（p0=1×105Pa）下沸騰時(shí)，汽化熱L=2264J/g，這時(shí)質(zhì)量m=1g的水變?yōu)樗魵�，其體積由V1=1.043cm3變?yōu)閂2=1676cm3，在該過程中水增加的內(nèi)能是多少？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．在探究牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中采用圖1的裝置，通過改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖2所示．（g=10m/s2 ）
（1）滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=0.5kg；滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．

（2）若在研究加速度a與小車的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于沒有注意始終滿足M＞＞m的條件，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是圖3中的D

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．如圖所示，光滑絕緣的水平桌面上，固定著一個(gè)帶電量為+Q的小球P，帶電量分別為-q和+2q的小球M和N，由絕緣細(xì)桿相連，靜止在桌面上，P與M相距L，P、M和N視為點(diǎn)電荷，下列說法正確的是（　�。�
A．M與N的距離大于L
B．P、M和N在同一直線上
C．電荷P對(duì)M，N的庫侖力方向相反
D．M、N及細(xì)桿組成的系統(tǒng)所受合外力為零

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖所示，水平絕緣光滑軌道AB的B端與處于豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧形粗糙絕緣軌道BC平滑連接，圓弧的半徑R=0.50m．在軌道所在空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度E=1.0×104　N/C．現(xiàn)有一質(zhì)量m=0.10kg的帶電體（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平軌道上與B端距離s=1.0m的位置，由于受到電場(chǎng)力的作用帶電體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道上與豎直方向夾角為53°的C點(diǎn)時(shí)，速度恰好為零．已知帶電體所帶電荷q=+8.0×10-5C，取g=10m/s2，求：
（1）帶電體所達(dá)到圓弧軌道的B端時(shí)，軌道對(duì)帶電體的支持力大�。�
（2）帶電體沿圓弧形軌道運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)過程中，摩擦力對(duì)帶電體所做的功．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖，光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形軌道BC相切于B點(diǎn)，半圓軌道半徑為R，質(zhì)量為m的木塊從A處由彈簧沿AB方向彈出，當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)對(duì)半圓軌道的壓力是其重力的8倍，到達(dá)頂點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力為0，已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，求：
（1）木塊經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小v；
（2）木塊從B到C過程中．克服摩擦力做的功W．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左作直線運(yùn)動(dòng)．小球A用細(xì)線懸掛于支架前端，質(zhì)量為m的物塊B始終相對(duì)于小車靜止地?cái)[放在右端．B與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向θ角，則此刻小車對(duì)物塊B產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．mg$\sqrt{1+tan{θ}^{2}}$，斜向右上方B．mg，斜向左上方C．mgtanθ，水平向右D．mg，豎直向上

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．航母艦載機(jī)的起飛一般有兩種方式：滑躍式（遼寧艦）和彈射式．彈射起飛需要在航母上安裝彈射器，我國國產(chǎn)航母將安裝電磁彈射器，其工作原理與電磁炮類似．用強(qiáng)迫儲(chǔ)能器代替常規(guī)電源，它能在極短時(shí)間內(nèi)釋放所儲(chǔ)存的電能，由彈射器轉(zhuǎn)換為飛機(jī)的動(dòng)能而將其彈射出去．如圖所示是電磁彈射器簡(jiǎn)化原理圖，平行金屬導(dǎo)軌與強(qiáng)迫儲(chǔ)能器連接，相當(dāng)于導(dǎo)體棒的推進(jìn)器ab跨放在平行導(dǎo)軌PQ、MN上，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌平面，閉合開關(guān)S，強(qiáng)迫儲(chǔ)能器儲(chǔ)存的電能通過推進(jìn)器釋放，使推進(jìn)器受到磁場(chǎng)的作用力平行導(dǎo)軌向前滑動(dòng)，推動(dòng)飛機(jī)使飛機(jī)獲得比滑躍起飛時(shí)大得多的加速度，從而實(shí)現(xiàn)短距離起飛的目標(biāo)．對(duì)于電磁彈射器，下列說法正確的是（不計(jì)一切摩擦和電阻消耗的能量）（　�。�
A．強(qiáng)迫儲(chǔ)能器上端為正極
B．導(dǎo)軌寬度越大，飛機(jī)能獲得的加速度越大
C．強(qiáng)迫儲(chǔ)能器儲(chǔ)存的能量越多，飛機(jī)被加速的時(shí)間越長(zhǎng)
D．飛機(jī)的質(zhì)量越大，離開彈射器時(shí)的動(dòng)能越大

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案