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在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗中：
（1）某小組的幾位同學在討論制定實驗方案時分別提出以下幾點意見，你認為不正確的是
A．實驗中一定要測出加速度的具體數(shù)值　
B．實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了
C．若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F²為橫坐標
D．不管是在探究加速度與力的關(guān)系時還是在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，所要測量的物理量都是3個
（2）實驗裝置如圖所示，實驗中使小車做勻加速運動的力與小盤和砝碼重力相等的條件是．
（3）在探究加速度與力的關(guān)系時，要保持__不變．

解：（1）A、在進行數(shù)據(jù)處理時，可以靈活多變，可以通過測出不同情況下加速度的比值來得出結(jié)論，故A錯誤，B正確
C、若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F²為橫坐標，看圖象是否是一條傾斜的直線，故C正確
D、不管是在探究加速度與力的關(guān)系時還是在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，所要測量的物理量都是2個，故D錯誤
本題選不正確的，故選AD．
（2）當小盤和砝碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量時，可以認為認為小車做勻加速運動的力與小盤和砝碼重力相等．
（3）探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，應采用控制變量法研究．
在探究加速度與力的關(guān)系時，要保持小車的質(zhì)量不變．
故答案為：（1）AD
（2）小盤與砝碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量；
（3）小車的質(zhì)量
分析：明確實驗原理，正確對實驗進行數(shù)據(jù)處理和了解具體操作的含義；當小盤與砝碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量時，可以認為小車受到的拉力等于小盤與砝碼的重力．
探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，應采用控制變量法研究．
點評：在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用了控制變量法．對于實驗要熟練實驗基本儀器，明確實驗原理，熟練應用所學知識進行誤差分析和熟練處理．

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相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用下圖1所示的裝置．
（1）本實驗應用的實驗方法，下列說法中正確的是

．

A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應該改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應作出a-

圖象
D．當小車的質(zhì)量遠大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時，才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
（2）某同學測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）

F/N	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
a/m?s^-2	0.10	0.20	0.28	0.40	0.52

①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖2上作出a-F圖象．
②圖線不過原點的原因可能是

未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與力的關(guān)系”時，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖，該圖線不通過坐標原點，試分析圖線不通過坐標原點的原因．
答：

沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，當小車質(zhì)量一定時，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出加速度a與作用力F的圖線如圖所示．
（1）圖線未過坐標原點，原因是：

未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

（2）圖線出現(xiàn)彎曲，原因是：

砂桶質(zhì)量沒有遠小于小車質(zhì)量

．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動中：

（1）某同學在接通電源進行實驗之前，將實驗器材組裝如圖1所示．
請指出該裝置中的錯誤或不妥之處：

①打點計時器應接交流電源；②小車應靠近打點計時器；③應該平衡摩擦力；

（2）改正實驗裝置后，該同學順利地完成了實驗．圖2是某次實驗中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點（圖中未標出），計數(shù)點間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=

0.496

m/s²（保留3位有效數(shù)字）

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時，保持小車的質(zhì)量不變，改變沙和沙桶的質(zhì)量，該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖3，該圖線不通過坐標原點，明顯超出偶然誤差范圍，其主要原因可能是

．（請?zhí)钕鄳淖帜福?BR>

A．平衡摩擦力時將木板墊得過高
B．平衡摩擦力時將木板墊得過低
C．平衡摩擦力時掛上了沙桶和沙
D．實驗時沒有滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的器材：A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量．請思考探究思路并回答下列問題：
（a）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應采取什么做法？
（b）在“探究加度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：

次數(shù)	1	2	3	4	5
小車加速度a/m?s^-2	0.78	0.38	0.25	0.20	0.16
小車質(zhì)量m/kg	0.20	0.40	0.60	0.80	1.00

根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)，用計算機繪制出a-m圖象如圖乙所示：通過對圖象（圖乙）的觀察，可猜想在拉車F一定的情況下a與m的關(guān)系可能是：a∝m^-1、a∝m^-2、a∝m^-3等等，為了驗證猜想，請在圖丙中作出最能直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象．
（c）在“探究加速度與力的關(guān)系”時，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖丁，該圖線不通過坐標原點，試分析圖線不通過坐標原點的原因是

沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力充分

．
（2）在“測定金屬的電阻率”的實驗中，用螺旋測微器測量金屬絲直徑時的刻度位置如圖所示，用米尺測量金屬絲的長度l=0.810m．金屬絲的電阻大約為4Ω．先用伏安法測出金屬絲的電阻，然后根據(jù)電阻定律計算出該金屬材料的電阻率．
（a）從圖中讀出金屬絲的直徑為

0.520

mm．
（b）在用伏安法測定金屬絲的電阻時，除被測電阻絲外，還有如下供選擇的實驗器材：
A．直流電源：電動勢約4.5V，內(nèi)阻很��；
B．電流表A₁：量程0～0.6A，內(nèi)阻0.125Ω；
C．電流表A₂：量程0～3.0A，內(nèi)阻0.025Ω；
D．電壓表V：量程0～3V，內(nèi)阻3kΩ；
E．滑動變阻器R₁：最大阻值10Ω；
F．滑動變阻器R₂：最大阻值50Ω；
G．開關(guān)、導線等．
在可供選擇的器材中，應該選用的電流表是

，應該選用的滑動變阻器是

．
（c）根據(jù)所選的器材，在右邊的方框中畫出實驗電路圖．
（d）若根據(jù)伏安法測出電阻絲的電阻為R_x=4.1Ω，則這種金屬材料的電阻率為

1.6

×10

-7

1.6

×10

-7

Ω?m．（保留二位有效數(shù)字）

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