如圖所示,長(zhǎng)木板A右邊固定著一個(gè)檔板,包括檔板在內(nèi)的總質(zhì)量為1.5M,靜止在光滑的水平地面上。小木塊B質(zhì)量為M,從A的左端開始以初速度v0在A上滑動(dòng),滑到右端與檔板發(fā)生碰撞,已知碰撞過程時(shí)間極短,碰后木塊B恰好滑到A的左端就停止滑動(dòng)。已知B與A間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,B在A板上單程滑行長(zhǎng)度為l。求:
①若, 在B與檔板碰撞后的運(yùn)動(dòng)過程中,摩擦力對(duì)木板A做正功還是負(fù)功,做多少功?
②討論A和B在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,是否有可能在某一段時(shí)間里運(yùn)動(dòng)方向是向左的。如果不可能,說明理由;如果可能,求出發(fā)生這種情況的條件。
(1) (2)A在運(yùn)動(dòng)過程中不可能向左運(yùn)動(dòng),因?yàn)樵?i>B未與A碰撞之前,A受到的摩擦力方向向右,作加速運(yùn)動(dòng),碰撞之后A受到的摩擦力方向向左,作減速運(yùn)動(dòng),直到最后,速度仍向右,因此不可能向左運(yùn)動(dòng)。
B在碰撞之后,有可能向左運(yùn)動(dòng),即v2<0。
①B與A碰撞后,B相對(duì)于A向左運(yùn)動(dòng),A受摩擦力向左,A的運(yùn)動(dòng)方向向右,故摩擦力作負(fù)功。
設(shè)B與A碰撞后的瞬間A的速度為v1、B的速度為v2、A.B相對(duì)靜止后的共同速度為v。整個(gè)過程中A.B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,
,。
碰撞后直至相對(duì)靜止的過程中,系統(tǒng)動(dòng)量守恒,機(jī)械能由于摩擦生熱而損耗,即
(另一解因小于v而舍去)。
這段過程中,A克服摩擦力做功
。
②A在運(yùn)動(dòng)過程中不可能向左運(yùn)動(dòng),因?yàn)樵?i>B未與A碰撞之前,A受到的摩擦力方向向右,作加速運(yùn)動(dòng),碰撞之后A受到的摩擦力方向向左,作減速運(yùn)動(dòng),直到最后,速度仍向右,因此不可能向左運(yùn)動(dòng)。
B在碰撞之后,有可能向左運(yùn)動(dòng),即v2<0。
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