【題目】電池容量就是電池放電時輸出的總電荷量,某蓄電池標(biāo)有“15 A·h”的字樣,則表示(  )
A.該電池在工作1 h后達到的電流為15 A
B.該電池在工作15 h后達到的電流為15 A
C.電池以1.5 A的電流工作,可用10 h
D.電池以15 A的電流工作,可用15 h

【答案】C
【解析】放電電流為1.5 A時,根據(jù) 可知15 A·h=1.5 A×10 h,即電池以1.5 A的電流工作,可用10 h,故C項正確。
故選C
【考點精析】利用電功率和電功對題目進行判斷即可得到答案,需要熟知電流做功的實質(zhì)是電場力對電荷做功.電場力對電荷做功,電荷的電勢能減少,電勢能轉(zhuǎn)化為其他形式的能.因此電功W=qU=UIt,這是計算電功普遍適用的公式. ? 單位時間內(nèi)電流做的功叫電功率,P=W/t=UI,這是計算電功率普遍適用的公式.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】A.[選修3-3]
(1)在高原地區(qū)燒水需要使用高壓鍋,水燒開后,鍋內(nèi)水面上方充滿飽和汽,停止加熱,高壓鍋在密封狀態(tài)下緩慢冷卻,在冷卻過程中,鍋內(nèi)水蒸汽的變化情況為.
A.壓強變小
B.壓強不變
C.一直是飽和汽
D.變?yōu)槲达柡推?/span>
(2)如題12A1圖所示,在斯特林循環(huán)的pV圖象中,一定質(zhì)量理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A,整個過程由兩個等溫和兩個等容過程組成B→C的過程中,單位體積中的氣體分子數(shù)目(選填“增大”、“減小”或“不變”),狀態(tài)A和狀態(tài)D的氣體分子熱運動速率的統(tǒng)計分布圖象如題12A2圖所示,則狀態(tài)A對應(yīng)的是(選填“①”或“②”).
(3)如題12A-1圖所示,在A→B和D→A的過程中,氣體放出的熱量分別為4J和30J.在B→C和C→D的過程中,氣體吸收的熱量分別為20J和12J.求氣體完成一次循環(huán)對外界所做的功.

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【題目】關(guān)于時間和時刻,下列說法正確的是

A.3s內(nèi)的含義是這段時間是3s

B.3s內(nèi)的含義是這段時間是1s

C.3s內(nèi)的含義是這段時間是1s

D.3s末指的是時刻

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【題目】鉛蓄電池的電動勢為2V,內(nèi)阻不為零,以下說法中正確的是( )
A.電路中每通過1C電量,鉛蓄電池能把2J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?/span>
B.體積大的鉛蓄電池比體積小的鉛蓄電池的電動勢大
C.電路中每通過1C電量,鉛蓄電池內(nèi)部非靜電力做功為2J
D.該鉛蓄電池把其他形式能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)比一節(jié)干電池(電動勢為1.5V)的強

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【題目】關(guān)于電壓和電動勢,下列說法正確的是( )
A.電動勢就是電源兩極間的電壓
B.電壓和電動勢單位都是伏特,所以電壓和電動勢是同一物理量的不同叫法
C.電壓 和電動勢 中的W是一樣的,都是靜電力所做的功
D.電壓和電動勢有本質(zhì)的區(qū)別,反映的能量轉(zhuǎn)化方向不同

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【題目】國家大力推廣節(jié)能環(huán)保汽車,電動汽車是許多家庭的首選.已知電動汽車的電源是由30組蓄電池串聯(lián)組成的,當(dāng)正常行駛時,電路中的電流為5 A,在10 min內(nèi)電源做功1.8×105 J,則這組蓄電池的總電動勢是多少?每組的電動勢為多少?

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【題目】如圖所示,在探究平拋運動規(guī)律的實驗中,用小錘打擊彈性金厲片,金屬片把p球沿水平方向彈出,同時Q球被松開而自由下落,P、Q兩球同時開始運動.(  )

A.此實驗為了說明平拋運動在水平方向上做的是勻速直線運動
B.此實驗為了說明平拋運動在豎直方向上做的是自由落體運動
C.如果加大打擊力度,P球落地時間將延長
D.如果調(diào)整裝置距地面的高度,它們就不會同時落地

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【題目】物體在三個共點力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),若把其中的一個力F1的方向沿順時針轉(zhuǎn)過90°而保持其大小不變,其余兩個力保持不變,則此時物體所受的合力大小為( 。
A.F1
B.
F1
C.2F1
D.無法確定

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【題目】在“研究平拋物體的運動”的實驗中記錄的一段軌跡.已知物體是從原點O水平拋出,經(jīng)測量C點的坐標(biāo)為(60,45).則平拋物體的初速度v0=m/s,該物體運動的軌跡為一拋物線,其軌跡方程為

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