【題目】在遠距離輸電電路中,升壓變壓器和降壓變壓器均為理想變壓器,發(fā)電廠的輸出電壓和輸電線的電阻R均不變。發(fā)電廠輸出功率減小時( )
A. 升壓變壓器的輸出電壓減小
B. 降壓變壓器的輸出電壓減小
C. 輸電線上的電流增大
D. 輸電線上損耗的功率占發(fā)電廠輸出功率的比例減小
【答案】D
【解析】
發(fā)電廠的輸出電壓不變,則根據(jù)可知,升壓變壓器的輸出電壓不變,選項A錯誤;發(fā)電廠輸出功率減小,根據(jù)P=UI知,輸出電壓不變,則升壓變壓器原線圈中的電流減小,則副線圈中的電流也減小,即輸電線上的電流減小,根據(jù)U損=I線R,輸電線上的電壓損失減小,根據(jù)降壓變壓器的輸入電壓U3=U2-U損可得,降壓變壓器的輸入電壓U3增大,降壓變壓器的匝數(shù)不變,所以降壓變壓器的輸出電壓增大,故BC錯誤。輸電線消耗的功率占發(fā)電廠輸出功率的比例,因為輸電線上的電流減小,則輸電線的電壓損失減小,U2不變,所以輸電線消耗的功率占發(fā)電廠輸出總功率的比例減小。故D正確。
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【題目】甲、乙兩物體一開始沿同一條直線相向運動,在t=0時刻甲、乙相距x0=3m,它們的速度圖象如圖所示。下列說法正確的是
A.t=2s時刻甲、乙速度相等,且恰好相遇
B.t=1s時刻甲、乙速度不等,但恰好相遇
C.t=1s時刻,乙的速度方向發(fā)生改變,t=2s時刻追上甲
D.在t=0到t=4s時間內(nèi),甲乙僅相遇過一次
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【題目】如圖所示,a、b、c是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的3顆衛(wèi)星,下列說法中正確的是( )
A. b、c的線速度大小相等,且小于a的線速度
B. b、c的向心加速度大小相等,且大于a的向心加速度
C. c加速可追上同一軌道上的b,b減速可等候同一軌道上的c
D. a衛(wèi)星由于某原因,軌道半徑緩慢減小,其線速度增大
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【題目】某實驗小組成員用如圖甲所示的裝置驗證機械能守恒定律,所用重物的質(zhì)量為m。
(1)如圖乙所示為實驗中打出一條紙帶,在紙帶上選取連續(xù)的五個點記為A,B,C.D,E.測出A距起始點O的距離為,點AC間的距離為,點CE間的跟離為,使用交流電的頻率為f,則打點C時重物的速度大小為_____;若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g,選取從O到C的過程驗證機械能守恒,則只要驗證表達式______成立即可。
(2)若小組成員再次進行數(shù)據(jù)處理時不慎將紙帶前半部分損壞,找不到打出的起始點O了,如圖丙所示。于是他們利用剩余的紙帶進行如下的測量:以A點為起點,測量各點到A點的距離h,計算出物體下落到各點的速度v。,并作出v- h圖象,如圖丁所示。圖中給出了a.b,c三條直線,他作出的圖象應(yīng)該是直線_____(填a、b或c);由圖象得出A點到起始點O的距離為_____cm(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。
(3)由于阻力的存在影響了該實驗精度,某同學(xué)利用紙帶上多個計時點到O點的距離h,算出了打這些計時點時重物對應(yīng)的速度v,以h為橫軸,以為縱軸畫出了如圖戊所示的圖線。測得圖線的斜率為k,則重物和紙帶受到的阻力大小為________。
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的半圓軌道小車靜止在光滑的水平地面上,其水平直徑AB長度為2R,現(xiàn)將質(zhì)量也為m的小球從距A點正上方高處由靜止釋放,然后由A點經(jīng)過半圓軌道后從B沖出,在空中能上升的最大高度為(不計空氣阻力),則( )
A. 小車向左運動的最大距離為
B. 小球和小車組成的系統(tǒng)機械能守恒
C. 小球第二次能上升的最大高度為
D. 小球第二次離開小車在空中運動過程中,小車處于靜止?fàn)顟B(tài)
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【題目】如圖所示,足夠長的氣缸豎直放置,其橫截面積S=1×10-3m2,氣缸內(nèi)有質(zhì)量m=2kg的活塞,活塞與氣缸壁之間密封良好,不計摩擦.開始時活塞被銷釘K固定于圖示位置,離缸底L1=12cm,此時氣缸內(nèi)被封閉氣體的壓強p1=1.5×105Pa,溫度T1=300K.大氣壓p0=1.0×105Pa,取重力加速度g=10m/s2.
(1)現(xiàn)對密閉氣體加熱,當(dāng)溫度升到T2=400K時,其壓強p2多大?
(2)此后拔去銷釘K,活塞開始向上運動,當(dāng)它最后靜止在某一位置時,氣缸內(nèi)氣體的溫度降為T3=360K,則這時活塞離缸底的距離L3為多少?
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【題目】教練員分析運動員百米賽跑的全程錄像帶,測得運動員在第1s內(nèi)的位移是8m,前7s跑了63m,跑到終點共用了10s,則
A. 運動員在第1s內(nèi)的平均速度是
B. 運動員在第7s內(nèi)的平均速度是
C. 運動員在第7s末的瞬時速度是
D. 運動員在百米終點沖刺速度為
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【題目】在《探究功與物體速度變化的關(guān)系》實驗中,課本給了兩種參考案例。
(1)若使用參考案例一做實驗,下列說法正確的是:(_________)
A.平衡摩擦力時,不能掛上鉤碼m,也不能開打點計時器。
B.實驗開始時,將小車靠近打點計時器靜止釋放后,再開計時器的電源打點。
C.實驗中把鉤碼的重力當(dāng)成小車的合力,則要使鉤碼m的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量M。
D.通過實驗數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論:W與v2成正比
(2)若使用參考案例二做實驗,下列說法正確的是:(________)
A .橡皮筋的粗細,長度,材料必須完全相同,而這很難做到,所以功的大小誤差很大,實驗必然失敗。
B .進行試驗時,也必須先平衡摩擦力.
C.掛一根橡皮筋拉,釋放小車時要記下此位置,后來掛多根橡皮筋時,都要從此位置釋放。
D.分析正確實驗所打出來的紙帶可判斷出:小車先做勻加速直線運動,再做勻速直線運動,測速度時要利用勻速段的數(shù)據(jù)。
E. 通過實驗數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論:W與v2成正比
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【題目】有些國家的交通管理部門為了交通安全,特別制定了死亡加速度為500g(g=10 m/s2),以醒世人,意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險,那么大的加速度,一般情況下車輛是達不到的,但如果發(fā)生交通事故時,將會達到這一數(shù)值。試問:
(1)一輛以72 km/h的速度行駛的貨車與一輛以54 km/h行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞,碰后兩車均靜止,碰撞時間為3.5×10-3 s,摩托車駕駛員是否有生命危險?
(2)為了防止碰撞,兩車的駕駛員同時緊急剎車(輛車運動可看作勻變速運動),貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時間分別為4 s、3 s,貨車與摩托車的位移分別為多少?
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