14.如圖是自行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖.其中I是大齒輪,Ⅱ是小齒輪,Ⅲ是后輪.假設(shè)腳踏板的轉(zhuǎn)速為n1(r/s),大齒輪I的半徑為r1,小齒輪D的半徑為r2,后輪外邊緣的半徑為 r3,則下列說法中正確的是( 。
A.小齒輪的轉(zhuǎn)速為${n_2}=\frac{r_2}{r_1}{n_1}$
B.后車輪的角速度為$?=\frac{{2π{r_3}}}{r_1}{n_1}$
C.自行車后槍邊緣的向心加速度大小為$a=\frac{{2{π^2}{n_1}{r_1}}}{r_2}{r_3}$
D.自行車前進(jìn)的速度大小為$V=\frac{{2π{n_1}{r_1}}}{r_2}{r_3}$

分析 靠鏈條傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)線速度大小相等,共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)角速度相等,結(jié)合線速度與角速度的關(guān)系進(jìn)行求解,利用向心加速的公式計(jì)算.

解答 解:A、I齒輪邊緣的線速度v1=2πn1r1,通過鏈條相連,線速度大小相同,故v2=v1=2πn2r2,解得n2=$\frac{{n}_{1}{r}_{1}}{{r}_{2}}$,故A錯(cuò)誤;
B、后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度$ω=2π{n}_{2}=\frac{2π{n}_{1}{r}_{1}}{{r}_{2}}$,故B錯(cuò)誤;
C、后輪的向心加速度a=${ω}^{2}{r}_{3}=\frac{4{{{π}^{2}n}_{1}^{2}r}_{1}^{2}{r}_{3}}{{r}_{2}^{2}}$,故C錯(cuò)誤;
D、自行車前進(jìn)的速度v=ωr3=$\frac{2π{n}_{1}{r}_{1}{r}_{3}}{{r}_{2}}$,故D正確
故選:D

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道線速度與角速度的關(guān)系,知道共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)角速度相等,靠傳送帶傳動(dòng)的點(diǎn)線速度大小相等.

練習(xí)冊系列答案
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(1)MN在運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度;
(2)若通過傳感器測得通過導(dǎo)線橫截面的電量為BL2/6r,整個(gè)回路產(chǎn)生的電熱是多少?.

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5.關(guān)于人造地球衛(wèi)星的向心力,下列各種說法中正確的是( 。
A.根據(jù)向心力公式F=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,可見軌道半徑增大到2倍時(shí),向心力減小到原來的$\frac{1}{2}$
B.根據(jù)向心力公式F=mrω2,可見軌道半徑增大到2倍時(shí),向心力也增大到原來的2倍
C.根據(jù)衛(wèi)星的向心力是地球?qū)πl(wèi)星的引力F=G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$,可見軌道半徑增大到2倍時(shí),向心力減小到原來的$\frac{1}{4}$
D.根據(jù)向心力公式F=mvω,可見向心力的大小與軌道半徑無關(guān)

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2.在物理學(xué)的發(fā)展過程中,許多物理學(xué)家的發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步.下列表述符合物理學(xué)史實(shí)的是( 。
A.開普勒提出了日心說,認(rèn)為地球等行星繞太陽做圓周運(yùn)動(dòng)
B.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
C.伽利略用“月-地檢驗(yàn)”證實(shí)了萬有引力定律的正確性
D.牛頓利用實(shí)驗(yàn)較為準(zhǔn)確地測出了引力常量G的數(shù)值

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9.在下列物體運(yùn)動(dòng)過程中,滿足機(jī)械能守恒的是(  )
A.物體沿斜面勻速下滑B.物體在空中做平拋運(yùn)動(dòng)
C.人乘電梯加速上升的過程D.跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中減速下降的過程

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19.如圖所示,N匝矩形導(dǎo)線框在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中繞軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng),線框面積為S,線框的電阻、電感均不計(jì),外電路接有電阻R、理想交流電流表A,電流表的示數(shù)為I,求;
(1)導(dǎo)線框轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為多少?
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6.X射線散射后波長會(huì)改變,是由于X射線光子和物質(zhì)中電子發(fā)生碰撞的結(jié)果.

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(1)粒子在運(yùn)動(dòng)過程中與上極板的最近距離;
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