【題目】某同學(xué)在研究電子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)，得到了電子由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的軌跡（圖中實(shí)線所示），圖中未標(biāo)明方向的一組虛線可能是電場(chǎng)線，也可能是等勢(shì)面，則下列說(shuō)法正確的判斷是 ( )

A. 如果圖中虛線是電場(chǎng)線，電子在a點(diǎn)動(dòng)能較大

B. 如果圖中虛線是等勢(shì)面，電子在b點(diǎn)動(dòng)能較小

C. 不論圖中虛線是電場(chǎng)線還是等勢(shì)面，a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)都大于b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)

D. 不論圖中虛線是電場(chǎng)線還是等勢(shì)面，a點(diǎn)的電勢(shì)都高于b點(diǎn)的電勢(shì)

【答案】AC

【解析】A、若虛線是電場(chǎng)線，從軌跡彎曲方向可知電場(chǎng)力沿著電場(chǎng)線向左，ab曲線上每一點(diǎn)的瞬時(shí)速度與電場(chǎng)力方向均成鈍角，故電子做減速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能減小，在a處動(dòng)能最大，所以A正確；B、若虛線為等勢(shì)面，根據(jù)等勢(shì)面與電場(chǎng)線處處垂直可大致畫(huà)出電場(chǎng)線，顯然可看出曲線上每個(gè)位置電子受到的電場(chǎng)力與速度成銳角，電子加速運(yùn)動(dòng)，故動(dòng)能增大，即在a點(diǎn)動(dòng)能較小，所以B錯(cuò)誤；C、若虛線是電場(chǎng)線，由電場(chǎng)線的密集程度可看出a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)較大，由沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)越來(lái)越低可判斷a處的電勢(shì)較高，所以D錯(cuò)誤；若虛線是等勢(shì)面，從電子曲線軌跡向下彎曲可知電場(chǎng)線方向垂直虛線向上，沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)越來(lái)越低，故a點(diǎn)電勢(shì)較小，也能判斷D錯(cuò)誤，而等差等勢(shì)面密集處電場(chǎng)線也越密集，故a處場(chǎng)強(qiáng)較大，因此無(wú)論虛線是電場(chǎng)線還是等勢(shì)面，均有a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大于b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)，故C正確，故D錯(cuò)誤．故選AC．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在大霧天氣，某高速公路同一直線車(chē)道上同向勻速行駛的轎車(chē)和貨車(chē)，其速度大小分別為， ，轎車(chē)在與貨車(chē)距離時(shí)轎車(chē)司機(jī)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車(chē)，若此時(shí)轎車(chē)只是立即剎車(chē)，則轎車(chē)要經(jīng)過(guò)s=112.5m才能停下來(lái)，兩車(chē)均可視為質(zhì)點(diǎn)．

（1）若轎車(chē)剎車(chē)時(shí)貨車(chē)以勻速行駛，通過(guò)計(jì)算分析兩車(chē)是否會(huì)相撞；

（2）若轎車(chē)在剎車(chē)的同時(shí)給貨車(chē)發(fā)信號(hào)，貨車(chē)司機(jī)經(jīng)收到信號(hào)并立即以大小的加速度勻加速行駛，通過(guò)計(jì)算分析兩車(chē)是否會(huì)相撞．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一條東西走向的小河各處的水流速度相同且恒定不變。一小船從河岸的點(diǎn)出發(fā)開(kāi)始渡河,船相對(duì)于水以相同的初速度分別做勻加速、勻減速、勻速直線運(yùn)動(dòng),其到達(dá)對(duì)岸的過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖示。已知船在渡河過(guò)程中船頭方向始終垂直于岸邊。下列說(shuō)法正確的是

A. 水流的方向自東向西

B. 沿虛線軌跡渡河所用的時(shí)間最短

C. 沿三條不同路徑渡河所用的時(shí)間相同

D. 船相對(duì)于水做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的渡河軌跡如虛線所示

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2015年我國(guó)ETC已實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間。假設(shè)一輛汽車(chē)以10m/s的速度駛向收費(fèi)站，若進(jìn)入人工收費(fèi)通道，它從距收費(fèi)窗口20m處開(kāi)始減速，至窗口處恰好停止，再用10s時(shí)間完成交費(fèi)；若進(jìn)入ETC通道，它從某位置開(kāi)始減速，當(dāng)速度減至5m/s后，再以此速度勻速行駛5m即可完成交費(fèi)。若兩種情況下，汽車(chē)減速時(shí)加速度相同，求：

（1）汽車(chē)進(jìn)入ETC通道減速行駛的位移

（2）汽車(chē)從開(kāi)始減速到交費(fèi)完成，從ETC通道比從人工收費(fèi)通道通行節(jié)省的時(shí)間。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】兩個(gè)共點(diǎn)力F1、F2大小不同，不共線，它們的合力大小為F，則（ ）。

A.F1、F2 同時(shí)增大一倍，F可能保持不變

B.F1、F2 同時(shí)增加 10N，F也增加10N

C.F1 增加 10N，F2減少10N，F一定不變

D.若 F1,F2 中的一個(gè)增大，F可能減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在海濱游樂(lè)場(chǎng)有一種滑沙的娛樂(lè)活動(dòng)，深受游客喜歡．如圖所示，人坐在滑板上從斜坡高處的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下，滑到斜坡底部B點(diǎn)后沿水平滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下．滑板與兩滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5，斜坡傾角θ＝37°．可認(rèn)為從斜坡滑道到水平滑道時(shí)速度的大小不變，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2．（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，）

（1）若人和滑板的總質(zhì)量m=60kg，求人在斜坡上下滑時(shí)加速度a 1的大�。�

（2）若由于受到場(chǎng)地限制，B點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離為x=20m．為了確保人身安全，假如你是設(shè)計(jì)師，你認(rèn)為在設(shè)計(jì)斜坡滑道時(shí)，對(duì)AB段的長(zhǎng)L應(yīng)有怎樣的要求．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3.軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)(如圖5所示)．則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法正確的是(　　)

A. 衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率

B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度

C. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度

D. 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，圓弧上A點(diǎn)與圓弧的圓心等高，小球沿水平面通過(guò)O點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的半圓弧軌道后恰能通過(guò)最高點(diǎn)P，然后落回水平面，不計(jì)一切阻力，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 小球落地點(diǎn)離O點(diǎn)的水平距離為R

B. 小球落地點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為5mgR/2

C. 小球運(yùn)動(dòng)到半圓弧最高點(diǎn)P時(shí)向心力恰好為零

D. 若將半圓弧軌道上的AP圓弧截去，其他條件不變，則小球能達(dá)到的最大高度比P點(diǎn)高0.5R

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】要使一個(gè)電壓表的量程變大，可采用的方法是( )

A. 并聯(lián)一個(gè)阻值較大的電阻B. 把原有的分壓電阻換成阻值較大的電阻

C. 再串聯(lián)一個(gè)阻值適當(dāng)?shù)姆謮弘娮?/span>D. 在原有的分壓電阻上并聯(lián)一個(gè)適當(dāng)?shù)碾娮?/span>

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