分析 (1)根據(jù)位移時(shí)間公式可以求出10s到達(dá)的高度;
(2)失去升力后,重力和空氣阻力對(duì)其做功,先求出加速度,再求出還能上升的高度;
(3)先求出失去升力后繼續(xù)上升的時(shí)間,然后計(jì)算下落時(shí)間,求和可得結(jié)果.
解答 解:(1)根據(jù)牛頓第二定律得,飛行器加速上升過程中:F-mg-f=ma1
解得:${a}_{1}=\frac{F-mg-f}{m}=\frac{28-2×10-4}{2}=2m/{s}^{2}$
飛行12s內(nèi)上升的高度:${h}_{1}=\frac{1}{2}{a}_{1}{{t}_{1}}^{2}$
代入數(shù)據(jù)得:h1=144m
(2)飛行器12s末的速度:v=a1t1=2×12=24 m/s
飛行器減速上升過程:mg+f=ma2
解得:${a}_{2}=\frac{mg+f}{m}=\frac{2×10+4}{2}=12m/{s}^{2}$
則飛行器還能上升的高度:h2=$\frac{{v}^{2}}{2{a}_{2}}=\frac{24×24}{2×12}$=24m
(3)飛行器失去升力后上升的時(shí)間:t2=$\frac{v}{{a}_{2}}=\frac{24}{12}=2s$
飛行器下降過程中:mg-f=ma3
${h}_{1}+{h}_{2}=\frac{1}{2}{a}_{3}{{t}_{3}}^{2}$
代入數(shù)據(jù)得:${t}_{3}=\sqrt{42}$s,飛行器從失去升力到落地的時(shí)間:$t={t}_{2}+{t}_{3}=2+\sqrt{42}$s
(1)正常飛行t1=10s到達(dá)高度h1為144m;
(2)飛行器還能上升的高度h2為24m;
(3)飛行器從失去升力到落地的時(shí)間為(2+$\sqrt{42}$)s.
點(diǎn)評(píng) 本題的關(guān)鍵是對(duì)飛行器的受力分析以及運(yùn)動(dòng)情況的分析,結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式求解,本題難度適中.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 卡文迪什利用扭秤巧妙地測(cè)得靜電力常量k的數(shù)值 | |
B. | 開普勒根據(jù)行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,提出了萬有引力定律 | |
C. | 伽利略通過對(duì)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論的合理外推,得出了自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 | |
D. | 法拉第根據(jù)小磁針在通電導(dǎo)線周圍的偏轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 繩索越長(zhǎng),特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的水平位移越大 | |
B. | 繩索越長(zhǎng),特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的速度越大 | |
C. | 繩索越長(zhǎng),特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的水平方向速度越大 | |
D. | 繩索越長(zhǎng),特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的豎直方向速度越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體的加速度大小與質(zhì)量成正比 | B. | 物體的加速度大小與質(zhì)量成反比 | ||
C. | 物體的質(zhì)量與加速度大小成正比 | D. | 物體的質(zhì)量與加速度大小成反比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B=mg$\frac{cosα}{IL}$,方向垂直斜面向下 | B. | B=mg$\frac{cosα}{IL}$,方向垂直斜面向上 | ||
C. | B=mg$\frac{sinα}{IL}$,方向垂直斜面向上 | D. | B=mg$\frac{sinα}{IL}$,方向垂直斜面向下 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1m/s | B. | 3m/s | C. | 5m/s | D. | 7m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | L1變暗 | B. | 電源輸出功率變大 | ||
C. | 電源輸出功率變小 | D. | 電源的輸出效率變大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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