19.某同學(xué)通過實驗測小車加速度時,用50Hz打點計時器打出紙帶如圖所示,經(jīng)測量x1=1.560cm,x2=4.802cm,x3=8.204cm

(1)每相鄰兩點的時間間隔是0.02s.
(2)實驗中應(yīng)該先b,后a(填字母a、釋放小車;b、接通打點計時器)
(3)打點4時對應(yīng)小車速度的大小為0.83m/s,小車的加速度為1.0m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

分析 根據(jù)T=$\frac{1}{f}$求解周期,根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出計數(shù)點E的瞬時速度大。桓鶕(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量,運(yùn)用逐差法求出小車運(yùn)動的加速度.

解答 解:(1)每相鄰兩點的時間間隔T=$\frac{1}{f}$=$\frac{1}{50}$=0.02s,
(2)接通打點計時器電源和讓紙帶開始運(yùn)動,先接通打點計時器電源,后讓釋放小車;
(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,
可以求出打紙帶上打第4點時小車的瞬時速度大小v=$\frac{{x}_{3}-{x}_{1}}{4T}$=$\frac{0.08204-0.0156}{4×0.02}$≈0.83m/s
根據(jù)作差法得:a=$\frac{{x}_{3}-{x}_{2}-{x}_{2}{+x}_{1}}{4{T}^{2}}$=$\frac{0.08204-0.04802-0.04802+0.0156}{4×0.0{2}^{2}}$≈1.0m/s2,
故答案為:(1)0.02;(2)b,a;(3)0.83;(4)1.0.

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法,會通過紙帶求解瞬時速度和加速度,關(guān)鍵是勻變速兩個重要推論的運(yùn)用.

練習(xí)冊系列答案
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3.如圖所示,一個質(zhì)量為m,電荷量為q的帶正電的粒子(不計重力),從靜止開始經(jīng)電壓U加速后,沿水平方向進(jìn)入一垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場B中,帶電粒子經(jīng)過半圓到A點,設(shè)OA=y,則能正確反映y與U之間的函數(shù)關(guān)系的圖象是( 。
A.B.C.D.

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10.下列所述的實例中,遵循機(jī)械能守恒的是( 。
A.跳傘運(yùn)動員張開傘后,在空中勻速下降
B.飛機(jī)在豎直平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動的過程
C.標(biāo)槍在空中飛行的過程(空氣阻力均不計)
D.飛行的子彈擊中放在光滑水平桌面上的木塊

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7.據(jù)報道,目前我國正在研制“螢火二號”火星探測器.探測器升空后,先在地球表面附近以線速度v環(huán)繞地球飛行,再調(diào)整速度進(jìn)入地火轉(zhuǎn)移軌道,最后以線速度v′在火星表面附近環(huán)繞火星飛行.若認(rèn)為地球和火星都是質(zhì)量分布均勻的球體,已知火星與地球的半徑之比為1:2,密度之比為5:7.設(shè)火星與地球表面重力加速度分別為g′和g,下列結(jié)論正確的是(  )
A.g′:g=1:4B.g′:g=7:10C.v′:v=$\sqrt{\frac{5}{28}}$D.v′:v=$\sqrt{\frac{5}{14}}$

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14.某同學(xué)為測定金屬絲的電阻,做如下測量:
(1)用多用表粗測該金屬絲的電阻,選用“×10”倍率的電阻擋后,應(yīng)先進(jìn)行歐姆調(diào)零,再進(jìn)行測量,之后多用表的示數(shù)如圖所示,測得該金屬絲電阻為70Ω.
(2)測得金屬絲的長度為L,金屬絲的直徑為d,則這種金屬材料的電阻率ρ=$\frac{Rπowuz38e^{2}}{4L}$(用題中字母L、R、d表示答案)

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4.飛艇在平流層飛行過程中,速度v隨時間t變化的圖象是( 。
A.B.C.D.

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11.一段長為L的均勻電阻絲,把它拉成2L長的均勻細(xì)絲后,切成等長的兩段,然后把它們并聯(lián)在一起,其電阻值為R,則電阻絲原來的電阻值為( 。
A.$\frac{R}{4}$B.$\frac{R}{2}$C.RD.2R

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8.下列關(guān)于α、β、γ三種放射線的說法中,正確的是( 。
A.β射線電離本領(lǐng)最強(qiáng)
B.γ 射線穿透本領(lǐng)最強(qiáng)
C.α 射線在真空中的傳播速度與光速相同
D.α、β、γ射線都能在電場中發(fā)生偏轉(zhuǎn)

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9.一列客運(yùn)列車以72km/h的速度沿一平直鐵路運(yùn)動,駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方有一牧童騎著一頭牛站在鐵軌上玩耍,立刻剎車,剎車后列車以大小為0.4m/s2的加速度減速運(yùn)動,恰好沒發(fā)生車禍,忽略駕駛員的反應(yīng)時間,則剛剎車時列車與牧童間的距離為( 。
A.250 mB.500 mC.750 mD.1000 m

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