20.某研究小組為了測定一種未知材料的折射率,設計了如圖所示的實驗,用這種材料制成了一個三棱鏡,其橫截面為直角三角形ABC,頂角θ=30°.把BC邊放置在水平面上,用一寬度等于AB的黃色平行光束垂直射向AB面,經(jīng)AC面折射后在水平面上形成光帶的寬度CD=2BC,求:
①這種材料對黃色的折射率;
②如果改用寬度相同的紅色平行光束照射AB面,經(jīng)AC面折射后在水平面上形成光帶CD的寬度將如何變化?

分析 平行光束垂直射向AB面方向不變,到ac面發(fā)生折射,作出光路圖.根據(jù)幾何知識求出入射角和折射角,再由折射定律求解折射率n.

解答 解:(1)平行光束經(jīng)棱鏡折射后的出射光束仍是平行光束,如圖所示.
$\overline{BD}=\overline{BC}+\overline{CD}=3BC$
頂角θ=30°
所以:$\overline{AB}=\frac{BC}{tan30°}=\sqrt{3}BC$
所以:tan∠ADB=$\frac{\overline{AB}}{\overline{BD}}=\frac{\sqrt{3}BC}{3BC}=\frac{\sqrt{3}}{3}$
所以:∠ADB=30°
光從AC界面出來后的折射角:i=90°-(∠ACB-∠ADB)=90°-(60°-30°)=60°
由圖可知,光在AC界面上的入射角:γ=θ=30°
根據(jù)折射定律:n=$\frac{sini}{sinγ}=\frac{sin60°}{sin30°}=\sqrt{3}$
(2)根據(jù)各種不同的色光與折射率的關系可知,紅色光的折射率小于黃色光的折射率,根據(jù)折射率的定義可知,光從AC界面射出后的折射角一定小于60°,由幾何關系可知,CD之間的距離將增大.
答:①這種材料對黃色的折射率是$\sqrt{3}$;
②如果改用寬度相同的紅色平行光束照射AB面,經(jīng)AC面折射后在水平面上形成光帶CD的寬度將增大.

點評 本題的解題關鍵是正確作出光路圖,根據(jù)幾何知識求解入射角和折射角,運用折射定律求折射率.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.如圖所示O1、O2為兩電阻不計的金屬轉盤,兩盤間用皮帶連接,O1為主動輪,O2為從動輪,兩盤半徑為r2=2r1=2r0,分別置于大小為B、方向垂直紙面向里的勻強磁場中,兩小燈泡L1、L2分別一端用電刷與兩盤的邊緣良好接觸且阻力不計,另一端與盤心相連,現(xiàn)讓O1以恒定角速度ω順時針轉動,皮帶與轉盤間不打滑,恰好使L1、L2正常發(fā)光,則下列說法正確的是( 。
A.小燈泡L2的c端電勢高于d端
B.小燈泡L1的額定電壓為Br02ω
C.兩小燈泡L1、L2的額定電壓之比為U1:U2=1:2
D.若已知小燈泡L2的電阻為R,則其消耗的電功率為$\frac{4{B}^{2}{{r}_{0}}^{4}{ω}^{2}}{R}$

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.目前,我國的高鐵技術已處于世界領先水平,它是由幾節(jié)自帶動力的車廂(動車)加幾節(jié)不帶動力的車廂(拖車)組成一個編組,稱為動車組.若每節(jié)動車的額定功率均為1.35×104kw,每節(jié)動車與拖車的質量均為5×104kg,動車組運行過程中每節(jié)車廂受到的阻力恒為其重力的0.075倍.若已知1節(jié)動車加2節(jié)拖車編成的動車組運行時的最大速度v0為466.7km/h.我國的滬昆高鐵是由2節(jié)動車和6節(jié)拖車編成動車組來工作的,其中頭、尾為動車,中間為拖車.當列車高速行駛時會使列車的“抓地力”減小不易制動,解決的辦法是制動時,常用“機械制動”與“風阻制動”配合使用,所謂“風阻制動”就是當檢測到車輪壓力非正常下降時,通過升起風翼(減速板)調節(jié)其風阻,先用高速時的風阻來增大“抓地力”將列車進行初制動,當速度較小時才采用機械制動.(所有結果保留2位有效數(shù)字)求:
(1)滬昆高鐵的最大時速v為多少km/h?
(2)當動車組以加速度1.5m/s2加速行駛時,第3節(jié)車廂對第4節(jié)車廂的作用力為多大?
(3)滬昆高鐵以題(1)中的最大速度運行時,測得此時風相對于運行車廂的速度為100m/s,已知橫截面積為1m2的風翼上可產(chǎn)生1.29×104N的阻力,此阻力轉化為車廂與地面阻力的效率為90%.滬昆高鐵每節(jié)車廂頂安裝有2片風翼,每片風翼的橫截面積為1.3m2,求此情況下“風阻制動”的最大功率為多大?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.用如圖甲所示的電路測定電池的電動勢和內阻,根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的U-I圖象,由圖可知( 。
A.電池電動勢的測量值是1.40V,短路電流為0.40A
B.電池內阻的測量值是3.50Ω
C.電源的輸出功率最大為0.49w
D.電壓表的示數(shù)為1.20V時電流表的示數(shù)I′為0.20A

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.某人騎自行車以5m/s的速度勻速前進,某時刻在其前面4m處以10m/s速度同向運行的汽車,以2m/s2的加速度減速前進,以汽車開始關閉發(fā)動機時刻開始計,求:
(1)經(jīng)過多長時間自行車落后汽車的距離最大,最大距離是多少;
(2)自行車需要多長時間才能追上汽車.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖甲所示的裝置叫做阿特伍德機,是英國數(shù)學家和物理學家阿特伍德創(chuàng)制的一種著名力學實驗裝置,用來研究勻變速直線運動的規(guī)律.某同學對該裝置加以改進后用來驗證機械能守恒定律,如圖乙所示.
(1)實驗時,該同學進行了如下操作:
①將質量均為M的重物A(含擋光片)、B(含掛鉤)用輕繩連接后,跨放在定滑輪上,處于靜止狀態(tài).測量出擋光片的中心(填“A的上表面”、“A的下表面”或“擋光片中心”)到光電門中心的豎直距離h.
②在B的下端掛上質量為m的物塊C,讓系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)中的物體由靜止開始運動,光電門記錄擋光片擋光的時間為△t.
③測出擋光片的寬度d,計算有關物理量,驗證機械能守恒定律.
(2)如果系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)的機械能守恒,應滿足的關系式為$mgh=\frac{1}{2}(2M+m)\frac{smomvzt^{2}}{△{t}^{2}}$ (已知重力加速度為g).
(3)驗證實驗結束后,該同學突發(fā)奇想:如果系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)的機械能守恒,不斷增大物塊C的質量m,重物B的加速度a也將不斷增大,那么a與m之間有怎樣的定量關系?a隨m增大會趨于一個什么值?請你幫該同學解決:
①寫出a與m之間的關系式:a=$\frac{mg}{2M+m}$(還要用到M和g).
②a的值會趨于重力加速度g.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.有一個小燈泡上標有“4V,2W”的字樣,現(xiàn)在要用伏安法測量這個小燈泡的伏安特性曲線.現(xiàn)有下列器材供選用:
A.電壓表V1(0~5V,內阻約10kΩ)         
B.電壓表V2(0~10V,內阻約20kΩ)
C.電流表A1(0~0.3A,內阻約1Ω)          
D.電流表A2(0~0.6A,內阻約0.4Ω)
E.滑動變阻器R1(0~10Ω,2A)              
F.滑動變阻器R2(0~100Ω,0.2A)
G.學生電源(直流6V)、開關及導線
(1)為了調節(jié)方便,測量盡可能準確,實驗中應選用電壓表A,電流表D,滑動變阻器E.(填器材的前方選項符號,如A,B)
(2)為使實驗誤差盡量減小,要求從零開始多取幾組數(shù)據(jù);請在圖1的方框中畫出實驗電路圖.

(3)某同學通過實驗得到的數(shù)據(jù)畫出了該小燈泡的伏安特性曲線,如圖2所示,若用電動勢為4.0V、內阻為8Ω的電源直接給該小燈泡供電,則該小燈泡的實際功率是0.42 W.
(4)P為圖2中圖線上的一點,PN為圖線上P點的切線、PQ為U軸的垂線,PM為I軸的垂線,下列說法中正確的是AC
A.隨著所加電壓的增大,小燈泡的電阻增大   B.隨著所加電壓的增大,小燈泡的電阻減小
C.對應P點,小燈泡的電阻約為5.33Ω       D.對應P點,小燈泡的電阻約為24.0Ω

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.下列說法中正確的是( 。
A.牛頓第一定律說明力是改變物體運動狀態(tài)的原因
B.兩個力的合力一定比每一個分力都大
C.只有運動的物體才有慣性,靜止的物體沒有慣性
D.甲乙兩隊拔河,甲勝乙,甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力大

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.如圖,足夠長光滑斜面上有ABC三點,其中AB距離Ll=8m,AC距離L2=3m.小球P在A點獲得v0=8m/s沿斜面向上的初速度,同時小球Q從B點由靜止釋放,經(jīng)過t時間兩小球相碰并粘成結合體E.已知斜面傾角θ=37°,小球P、Q質量均為m,g=10m/s2,求:
①時間t;
②結合體E經(jīng)過C時的速率.

查看答案和解析>>

同步練習冊答案