如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12 m的豎立在地面上的鋼管向下滑。已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60 kg，他從鋼管頂端由靜止開(kāi)始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3 s，g取10 m/s2，那么該消防隊(duì)員( )

A．下滑過(guò)程中的最大速度為4 m/s

B．加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比為1∶2

C．加速與減速過(guò)程中所受摩擦力大小之比為2∶7

D．加速與減速過(guò)程的位移之比為1∶4

B

【解析】

試題分析：設(shè)下滑過(guò)程中的最大速度為v，則加速階段和減速階段的平均速度均為，消防隊(duì)員下滑的總位移：，解得：，故A錯(cuò)誤．設(shè)加速與減速過(guò)程的時(shí)間分別為t1、t2，加速度大小分別為a1、a2，則v=a1t1，v=a2t2，解得：t1∶t2=a2：a1=1：2．故B正確．由t1∶t2=1：2，又t1+t2=3s，得到t1=1s，t2=2s，，，根據(jù)牛頓第二定律得：加速過(guò)程：mg-f1=ma1，f1=mg-ma1=2m，減速過(guò)程：f2-mg=ma2，f2=mg+ma2=14m 所以f1∶f2=1：7．故C錯(cuò)誤；勻加速運(yùn)動(dòng)位移為：，勻減速位移為：，所以加速與減速過(guò)程的位移之比為1∶2，故D錯(cuò)誤．故選：B．

考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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類(lèi)比的方法是一種有效的學(xué)習(xí)方法，通過(guò)歸類(lèi)和比較，有助于理解和掌握新的概念、新的知識(shí)。下列類(lèi)比說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

A．點(diǎn)電荷可以與質(zhì)點(diǎn)類(lèi)比，都是一種理想化模型

B．電場(chǎng)力做功可以與重力做功類(lèi)比，兩種力做功均與路徑無(wú)關(guān)

C．磁感線(xiàn)可以與電場(chǎng)線(xiàn)類(lèi)比，都是用假想的曲線(xiàn)形象描繪“場(chǎng)”

D．機(jī)械能守恒定律可以與能量守恒定律類(lèi)比，都是在滿(mǎn)足一定條件下所遵循的物理規(guī)律

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年廣東江門(mén)普通高中高三調(diào)研測(cè)試物理卷（解析版） 題型：選擇題

秋千的吊繩有些磨損，在擺動(dòng)過(guò)程中，吊繩最容易斷裂的時(shí)刻是秋千( )

A.在下擺過(guò)程中 B.在上擺過(guò)程中 C.擺到最高點(diǎn)時(shí) D.擺到最低點(diǎn)時(shí)

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年甘肅張掖中學(xué)高三上期第二次月考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，豎直平面內(nèi)的軌道ABCD由水平軌道AB與光滑的四分之一圓弧軌道CD組成，AB恰與圓弧CD在C點(diǎn)相切，軌道固定在水平面上。一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道的A端以初動(dòng)能E沖上水平軌道AB，沿著軌道運(yùn)動(dòng)，由DC弧滑下后停在水平軌道AB的中點(diǎn)。已知水平軌道AB長(zhǎng)為L(zhǎng)。求：

（1）小物塊與水平軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)

（2）為了保證小物塊不從軌道的D端離開(kāi)軌道，圓弧軌道的半徑至少是多大？

（3）若圓弧軌道的半徑取第（2）問(wèn)計(jì)算出的最小值，增大小物塊的初動(dòng)能，使得小物塊沖上軌道后可以達(dá)到最大高度是1.5處，試求物塊的初動(dòng)能并分析物塊能否停在水平軌道上。如果能，將停在何處？如果不能，將以多大速度離開(kāi)水平軌道？

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年甘肅張掖中學(xué)高三上期第二次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

質(zhì)量為5?103 kg的汽車(chē)在t＝0時(shí)刻速度v0＝10m/s，隨后以P＝6?104 W的額定功率沿平直公路繼續(xù)前進(jìn)，經(jīng)72s達(dá)到最大速度，設(shè)汽車(chē)受恒定阻力，其大小為2.5?103N。則（ ）

A．汽車(chē)的最大速度為20m/s

B．汽車(chē)的最大速度為24m/s

C．汽車(chē)在72s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程為1252m

D．汽車(chē)在72s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程1250m

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年甘肅張掖中學(xué)高三上期第二次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

以下有關(guān)物理學(xué)史或物理學(xué)研究方法的表述正確的有（ ）

A．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)出了引力常量，極大地推進(jìn)了航天事業(yè)的發(fā)展

B．第谷接受了哥白尼日心說(shuō)的觀點(diǎn)，并根據(jù)開(kāi)普勒對(duì)行星運(yùn)動(dòng)觀察記錄的數(shù)據(jù)，應(yīng)用嚴(yán)密的數(shù)學(xué)運(yùn)算和橢圓軌道假說(shuō)，得出了行星運(yùn)動(dòng)定律

C．在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了理想模型法

D．伽利略將自由落體運(yùn)動(dòng)看成傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年北京海淀高三上期期末練習(xí)物理卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

（9分）在“描繪小燈泡的伏安特性曲線(xiàn)”實(shí)驗(yàn)中，小燈泡的額定電壓為2.5V，額定功率為0.5W，此外還有以下器材可供選擇：

A．直流電源3V（內(nèi)阻不計(jì)）

B．直流電流表0~300mA（內(nèi)阻約為5Ω）

C．直流電流表0~3A（內(nèi)阻約為0.1Ω）

D．直流電壓表0~3V（內(nèi)阻約為3kΩ）

E．滑動(dòng)變阻器100Ω，0.5A

F．滑動(dòng)變阻器10Ω，2A

G．導(dǎo)線(xiàn)和開(kāi)關(guān)

實(shí)驗(yàn)要求小燈泡兩端的電壓從零開(kāi)始變化并能進(jìn)行多次測(cè)量。

（1）實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用 ，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用 ；（均填寫(xiě)儀器前的字母）

（2）在圖所示的虛線(xiàn)框中畫(huà)出符合要求的實(shí)驗(yàn)電路圖（虛線(xiàn)框中已將所需的滑動(dòng)變阻器畫(huà)出，請(qǐng)補(bǔ)齊電路的其他部分，要求滑片P向b端滑動(dòng)時(shí)，燈泡變亮）；

（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出的小燈泡I-U圖線(xiàn)如圖所示。由此可知，當(dāng)電壓為0.5V時(shí)，小燈泡的燈絲電阻是 Ω；

（4）根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)量結(jié)果可以繪制小燈泡的電功率P隨其兩端電壓U或電壓的平方U2變化的圖象，在圖中所給出的甲、乙、丙、丁圖象中可能正確的是 。（選填“甲”、“乙”、“丙”或“丁”）

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年山東省高一上學(xué)期寒假作業(yè)物理卷（解析版）（一） 題型：選擇題

電梯內(nèi)放置一物體，已知物體的重力大小為G，電梯地板對(duì)物體的支持力大小為FN，物體對(duì)電梯地板的壓力大小為FN′，支持力和壓力的方向如圖所示。在電梯加速上升過(guò)程中，下列關(guān)系式正確的是（）

A．FN=FN′＞G B．FN=FN′=G C．FN＞FN′＞G D．FN＞FN′=G

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年山東省高一上學(xué)期寒假作業(yè)物理卷（解析版）（四） 題型：選擇題

關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.任何曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)都是變速運(yùn)動(dòng)

B.任何變速運(yùn)動(dòng)都是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)在某點(diǎn)處的速度在該點(diǎn)的切線(xiàn)方向上，因而方向是變化的

D.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)在某點(diǎn)處的速度方向與加速度的方向相同

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