19.為了減少因火力發(fā)電站中煤的燃燒對(duì)大氣的污染而大力發(fā)展水電站.某一水電發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)組的輸出電功率為9.8×104W,輸出電壓為350V,取g=9.8m/s2
(1)若水流量為Q=2m3/s,發(fā)電機(jī)效率為80%,求水位的落差.
(2)若采用直接輸電,輸電線路的總電阻為0.4Ω,求輸電線路損耗的功率.
(3)為減少輸送功率損失,先用一升壓變壓器將電壓升高再輸出,允許損失的功率為輸送功率的5%,所需電壓為220V,輸電線路的總電阻為4Ω,則升壓、降壓變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比各是多少?

分析 (1)根據(jù)能量守恒關(guān)系可求得水位的落差;
(2)由功率公式P=UI可求得輸電電流,再由功率公式P=I2r可求得輸電線上損失的功率;
(3)根據(jù)損失的功率比例及功率公式可求得輸電電流,由P=UI可求得輸電電壓,則可求得升壓變壓器匝數(shù)之比;再由電壓損失求出降壓變壓器的輸入電壓,則可求得降壓變壓器的匝數(shù)之比.

解答 解:(1)由能量守恒定律可知:單位時(shí)間下落水的質(zhì)量為:
m=Qρ=1×103×2=2×103kg;
80%mgh=9.8×104W
h=6.25m;
(2)若直接輸電,則電路中電流為:
I=$\frac{P}{U}$=$\frac{9.8×1{0}^{4}}{350}$=280A;
則損失的功率為:
P=I2r=(280)2×0.4=31360W;
(3)采用高壓輸電后,損失的功率為:
P1=5%P=5%×9.8×104W=4.9×103W
則由P=I2R可知,輸電電流為:
I1=$\sqrt{\frac{{P}_{1}}{R}}$=$\sqrt{\frac{4.9×1{0}^{3}}{4}}$=35A;
則升壓變壓器的輸出電壓為:
U2=$\frac{9.8×1{0}^{4}}{35}$=2800V;
則升壓變壓器匝之比為:
$\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}$=$\frac{{U}_{1}}{{U}_{2}}$=$\frac{350}{2800}$=$\frac{1}{8}$;
降壓變壓器輸入電壓為:
U3=U2-IR=2800-35×4=2660V;
則降壓變壓器匝數(shù)之比為:
$\frac{{n}_{3}}{{n}_{4}}$=$\frac{{U}_{3}}{{U}_{4}}$=$\frac{2660}{220}$=$\frac{133}{11}$;
答:(1)若水流量為Q=2m3/s,發(fā)電機(jī)效率為80%,水位的落差為6.25m
(2)若采用直接輸電,輸電線路的總電阻為0.4Ω,輸電線路損耗的功率為31360W.
(3)升壓、降壓變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比各是1:8和133:11.

點(diǎn)評(píng) 本題考查遠(yuǎn)距離輸電問題,解題時(shí)要注意功率公式的正確應(yīng)用,明確變壓器原理,能正確應(yīng)用變壓器匝數(shù)之比與電壓和電流之間的關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.中國古人對(duì)許多自然現(xiàn)象有深刻認(rèn)識(shí),唐人張志和在《玄真子•濤之靈》中寫道:“雨色映日而為虹”.從物理學(xué)的角度看,虹是太陽光經(jīng)過雨滴的兩次折射和一次反射形成的.右圖是彩虹成因的簡化示意圖,其中a、b是兩種不同頻率的單色光,則兩光(  )
A.在同種玻璃中傳播,a的傳播速度一定小于b光
B.在真空中,a光的波長更小
C.用這兩種光在同樣的裝置上作雙縫干涉實(shí)驗(yàn),a光的條紋間距更小
D.以相同的入射角從水中射入空氣.在空氣中只能看到一種光時(shí),一定是a光
E.以相同角度斜射到同一玻璃板透過平行表面后,a光側(cè)移量小于b光

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.下列物理量都是矢量的是( 。
A.力、位移、速度B.速度、加速度、時(shí)間
C.力、速度、溫度D.質(zhì)量、時(shí)間、加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車(包含發(fā)射器)和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D.
A.每次在小車上加減砝碼時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙 (選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
A.小車與軌道之間存在摩擦          B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大        D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象,如圖3.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.

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14.用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.小車上固定一個(gè)盒子,盒子內(nèi)盛有沙子,小車的總質(zhì)量(包括車、盒子及盒內(nèi)沙子)記為M,沙桶的總質(zhì)量(包括桶以及桶內(nèi)沙子)記為m.
(1)實(shí)驗(yàn)裝置圖中,木板明顯出現(xiàn)傾斜,這樣做的目的是:為了平衡摩擦力;
(2)驗(yàn)證“在質(zhì)量不變的情況下,加速度與合外力成正比”.
從盒子中取出一些沙子,裝入沙桶中,稱量并記錄沙桶的總重力mg,將該力視為合外力F,對(duì)應(yīng)的加速度a則從打點(diǎn)紙帶中計(jì)算得到.多次改變合外力F的大小,每次都會(huì)得到一個(gè)相應(yīng)的加速度.以合外力F為橫軸、加速度a為縱軸畫出a-F圖象,圖象是點(diǎn)的直線.
①a-F圖象斜率的物理意義是$\frac{1}{m+M}$.
②實(shí)驗(yàn)中把沙桶的總重力mg當(dāng)作合外力F,沙桶的總質(zhì)量m和小車的總質(zhì)量是否需要滿足某種關(guān)系:不需要(填“需要”或“不需要”)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.一個(gè)矩形線框在一個(gè)有界勻強(qiáng)磁場中繞對(duì)稱軸以角速度ω勻速旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)軸恰與磁場的邊界重合,如圖所示,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,線框的長邊長為L,短邊長為0.6L,線框總電阻為R,以線圈經(jīng)過圖示的位置開始計(jì)時(shí),并規(guī)定電流方向沿a→b→c→d→a為正方向,試:
(1)寫出線框中的感應(yīng)電流隨時(shí)間變化關(guān)系的表達(dá)式;
(2)作出線圈內(nèi)感應(yīng)電流隨時(shí)間變化的圖象.

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11.2013年我國把“玉兔號(hào)”探月器成功發(fā)送到月球上,這是探月工程的跨越式進(jìn)展,如圖所示,為了使“玉兔號(hào)”安全著陸,假設(shè)“玉兔號(hào)”在距離月球表面高h(yuǎn)處開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng),沿豎直方向降落,到達(dá)月球表面時(shí)速度恰好為零,整個(gè)過程經(jīng)歷的時(shí)間為t,求:
(1)“玉兔號(hào)”剛開始減速下降時(shí)速度v的大小;
(2)“玉兔號(hào)”下降過程中加速度a的大小.

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8.在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足m<<M時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是B.
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.用天平測出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
(3)某同學(xué)得到了幾條較為理想的紙帶,已在每條紙帶上每5個(gè)打點(diǎn)取好一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),即兩計(jì)數(shù)之間的時(shí)間間隔為0.1s,依打點(diǎn)先后編為0,1,2,3,4,5.由于不小心,紙帶被撕斷了,如圖2所示,請(qǐng)根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答(填字母)
①在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是C.
?②打A紙帶時(shí),物體的加速度大小是0.60m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
(4)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖3甲和圖3乙所示,其原因分別是:
圖3甲:不滿足m<<M;
圖3乙:沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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9.如圖所示,A、B為平行金屬板,兩板間距為d,經(jīng)過開關(guān)S分別于電源兩極相連,兩板的中央各有一個(gè)小孔M、N.S閉合后,有一帶電質(zhì)點(diǎn),帶電量為q,自A板上方相距為d的P點(diǎn)由靜止下落(P、M、N在同一直線上).空氣阻力不計(jì),質(zhì)點(diǎn)到達(dá)N孔時(shí)速度恰好為零,然后沿原路返回,若保持電源路端電壓不變,則( 。
A.兩板間電勢差為$\frac{mgd}{q}$
B.若把A板向下平移一小段距離,質(zhì)點(diǎn)自P點(diǎn)自由下落穿過N孔繼續(xù)下落
C.若把B板向下平移一小段距離,質(zhì)點(diǎn)自P點(diǎn)自由下落后仍能返回
D.開關(guān)S斷開后,若把B板向下平移一小段距離,質(zhì)點(diǎn)自P點(diǎn)自由下落后仍能返回

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