如圖所示,兩平行金屬板水平放置并接到電源上,一個(gè)帶電微粒P位于兩板間恰好平衡,現(xiàn)用外力將P固定住,然后使兩板各繞其中點(diǎn)轉(zhuǎn)過α角,如圖虛線所示,再撤去外力,則帶電微粒P在兩板間( )

A.保持靜止 B.向左做直線運(yùn)動

C.電勢能不變 D.電勢能將變少

BD

【解析】

試題分析:沒有轉(zhuǎn)動前,兩極板間的距離為d,轉(zhuǎn)動后,根據(jù)幾何知識可得,故電場強(qiáng)度變?yōu)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2015060706064639407618/SYS201506070606495224240710_DA/SYS201506070606495224240710_DA.002.png">,方向旋轉(zhuǎn)了α,粒子受豎直向下的重力和垂直上極板向上的電場力,在豎直方向上電場力,即在豎直方向上合力為零,所以合力沿水平向左方向,又初速度為零,所以向左做直線運(yùn)動,粒子在豎直方向上沒有位移,重力做功為零,而電場力做正功,所以電勢能減小,故BD正確

考點(diǎn):考查了帶電粒子在復(fù)合場中的運(yùn)動

練習(xí)冊系列答案
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(12分)如圖所示,斜面傾角為,一質(zhì)量為m=7kg的木塊恰能沿斜面勻速下滑,若用一水平恒力F作用于木塊上,使之沿斜面向上做勻速運(yùn)動,求此恒力F的大小。

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電動自行車是一種重要的交通工具,都市中每天有數(shù)十萬輛電動自行車行駛在大街小巷,形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景。電動自行車提供能量的裝置為裝在電池盒內(nèi)的電池組,當(dāng)它給電動機(jī)供電時(shí),電動機(jī)將帶動車輪轉(zhuǎn)動。假設(shè)有一輛電動自行車,人和車的總質(zhì)量為120kg。當(dāng)該車在水平地面上以5m/s的速度勻速行駛時(shí),它受到的阻力約等于人和車總重的0.02倍,此時(shí)電池組加在電動機(jī)兩端的電壓為36V,通過電動機(jī)的電流為5A。若連接導(dǎo)線的電阻不計(jì),傳動裝置消耗的能量不計(jì),g取10m/s2。求:

(1)電動機(jī)輸出的機(jī)械功率

(2)電動機(jī)線圈的電阻

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安培提出分子電流假說,他的依據(jù)是( )

A.安培通過精密儀器觀察到分子電流

B.安培根據(jù)環(huán)形電流的磁性與磁鐵相似,提出分子電流的假設(shè)

C.安培根據(jù)原子結(jié)構(gòu)理論,進(jìn)行嚴(yán)格推理得出的

D.安培憑空想象出來的

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科目:高中物理 來源:2014-2015學(xué)年浙江省高二1月階段檢測物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

實(shí)際電流表都是有內(nèi)阻的,可等效為理想電流表與電阻的串聯(lián),F(xiàn)在要測量實(shí)際電流表G1的內(nèi)阻?晒┻x擇的儀器如下:

A.待測電流表G1(量程為5 mA,內(nèi)阻約300Ω)

B.電流表G2(量程為10 mA,內(nèi)阻約100Ω)

C.電壓表V(量程為6 V)

D.定值電阻

E.定值電阻

F.滑動變阻器(0~1000Ω)

G.滑動變阻器(0~10Ω)

H.直流電源電動勢3V

I.開關(guān)S及導(dǎo)線若干

(1)請選擇合適的器材并設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)電路,盡量使滑動變阻器便于調(diào)節(jié),定值電阻應(yīng)選 (選R1或R2),滑動變阻器應(yīng)選 (選R3或R4);并將實(shí)驗(yàn)電路圖畫在虛線框內(nèi)。(圖中標(biāo)明所選器材)

(2)根據(jù)測得和已知的物理量表示電流表G1 的內(nèi)阻,則 ,說明式中各測量量的物理意義:

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如圖所示的通電螺線管,在其軸線上有一條足夠長的直線ab.用磁傳感器測量ab上各點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B,在計(jì)算機(jī)屏幕上顯示的大致圖象是

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(1)電源的電動勢和內(nèi)阻;

(2)電源的路端電壓;

(3)電源的輸出功率.

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如圖所示,a、b、c為電場中同一條水平方向電場線上的三點(diǎn),c為ab的中點(diǎn),a、b電勢分別為φa=5 V、φb=3 V.下列敘述正確的是( )

A.該電場在c點(diǎn)處的電勢一定為4V

B.a(chǎn)點(diǎn)處的場強(qiáng)Ea一定大于b點(diǎn)處的場強(qiáng)Eb

C.一正電荷從c點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)電勢能一定減少

D.一正電荷運(yùn)動到c點(diǎn)時(shí)受到的靜電力由c指向a

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上海磁懸浮列車已于2003年10月1日正式運(yùn)營.據(jù)報(bào)道,列車從上海龍陽路車站到浦東機(jī)場車站,全程30km,列車開出后先加速,直到最高速度432km/h,然后保持其最大速度行駛50s,立即開始減速直到停止,恰好到達(dá)車站.

(1)假設(shè)列車啟動和減速的加速度大小相等且恒定,列車做直線運(yùn)動.試由以上數(shù)據(jù)估算磁懸浮列車運(yùn)行的平均速度的大小是多少?

(2)北京和天津之間的距離是120km,若以上海磁懸浮列車的運(yùn)行方式行駛,最高時(shí)速和加速度都相同,由北京到天津要用多長時(shí)間?

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