【題目】某小組設(shè)計(jì)了“用一把刻度尺測(cè)動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)方案。
(1)如圖 1 所示,將一輕質(zhì)彈簧放置在水平桌面上,左端固定,右端與一小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))接觸而不粘連,彈簧處于原長(zhǎng)時(shí),滑塊恰好處在桌面邊緣;
(2)向左推滑塊,使彈簧壓縮至虛線位置后由靜止釋放,滑塊離開桌面后落到水平地面上。測(cè)得桌面離地的高度為 h,滑塊平拋過(guò)程中發(fā)生的水平位移為 s,已知重力加速度大小為 g, 則滑塊離開桌面時(shí)的速度__________; (用已知和測(cè)得物理量的符號(hào)表示)
(3)將彈簧和滑塊在桌面上向左平移一定距離,然后同樣固定彈簧左端,彈簧處于原長(zhǎng)時(shí),滑塊位于 O 點(diǎn),如圖 2所示。向左推滑塊,使彈簧壓縮量與第一次相同。釋放滑塊,滑塊在水平桌面上滑行一段后停在 A 點(diǎn),測(cè)得 OA = x,則可知滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為______(用已知和測(cè)得物理量的符號(hào)表示)。
(4)本實(shí)驗(yàn)中會(huì)引起誤差的因素有_________。
A.桌面不夠水平
B.重力加速度的值比 9.80m/s2大
C.彈簧的質(zhì)量不可忽略
【答案】 (2) (3) (4)A
【解析】(1)根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知s=v0t,h=gt2,解得
(2)物塊在桌面上運(yùn)動(dòng)的加速度,根據(jù)v02=2ax,解得
(3)桌面不夠水平,則加速度的求解會(huì)產(chǎn)生誤差,則動(dòng)摩擦因數(shù)的求解有誤差,選項(xiàng)A正確;由可知,動(dòng)摩擦因數(shù)與重力加速度無(wú)關(guān),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;此問(wèn)題中與彈簧的質(zhì)量無(wú)關(guān),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;故選A.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,豎直面內(nèi)的虛線上方是一勻強(qiáng)磁場(chǎng)B,從虛線下方豎直上拋一正方形線圈,線圈越過(guò)虛線進(jìn)入磁場(chǎng),最后又落回原處,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中線圈平面保持在豎直平面內(nèi),不計(jì)空氣阻力,則:
A. 上升過(guò)程克服磁場(chǎng)力做的功大于下降過(guò)程克服磁場(chǎng)力做的功
B. 上升過(guò)程克服磁場(chǎng)力做的功等于下降過(guò)程克服磁場(chǎng)力做的功
C. 上升過(guò)程克服重力做功的平均功率大于下降過(guò)程中重力的平均功率
D. 上升過(guò)程克服重力做功的平均功率等于下降過(guò)程中重力的平均功率
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量為M的木板B靜止在光滑的水平面上,其右端上表面緊靠(但不粘連)在固定斜面軌道的底端(斜面底端是一小段光滑的圓弧,其末端切線水平),軌道與水平面的夾角θ=37°,一質(zhì)量為m的物塊A從斜面上距離斜面底端8m處由靜止釋放,最后物塊A剛好沒(méi)有從木板B左端滑出,已知物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25,與木板B上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3,木板的長(zhǎng)度L=8m,物塊A可看作質(zhì)點(diǎn).sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2)求:
(1)物塊A剛滑上木板B時(shí)的速度有多大?
(2)物塊A與木板B的質(zhì)量之比為多少?
(3)物塊A從開始下滑到相對(duì)木板B靜止共經(jīng)歷了多長(zhǎng)時(shí)間?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,甲是回旋加速器的原理圖,乙是研究自感現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)電路圖,丙是歐姆表的內(nèi)部電路圖,丁圖是速度選擇器,下列說(shuō)法正確的是( )
甲 乙 丙 丁
A. 甲圖是加速帶電粒子的裝置,其加速電壓越大,帶電粒子最后獲得的速度不變
B. 乙圖電路開關(guān)斷開瞬間,燈泡A可能會(huì)突然閃亮一下
C. 丙圖在測(cè)量電阻時(shí),電流從A經(jīng)過(guò)R流向B
D. 丁圖中電子從右向左運(yùn)動(dòng)時(shí),可能是直線運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】宇宙中存在一些離其它恒星較遠(yuǎn)的、由質(zhì)量相等的三顆星組成的三星系統(tǒng),通?珊雎云渌求w對(duì)它們的引力作10.我國(guó)計(jì)劃近期發(fā)射的嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器,是負(fù)責(zé)采樣返回任務(wù)的中國(guó)首顆地月釆樣往返探測(cè)器。嫦娥五號(hào)具體的發(fā)射方案是,先由運(yùn)載火箭將探測(cè)器送入近地點(diǎn)高度 200km、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度 51000km、運(yùn)行周期約為 16h 的橢圓軌道;然后探測(cè)器與運(yùn)載器分離……。如圖為嫦娥五號(hào)繞地球沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)的軌道, P 為近地點(diǎn), Q 為遠(yuǎn)地點(diǎn), M、N 為軌道短軸的兩個(gè)端點(diǎn)。若只考慮嫦娥五號(hào)和地球間的相互作用,則在嫦娥五號(hào)從 P 經(jīng)過(guò) M、 Q 到 N 的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( )
A. 嫦娥五號(hào)從 P 到 M 運(yùn)動(dòng)的時(shí)間約為 4h
B. 從 P 到 Q 的過(guò)程中,嫦娥五號(hào)的加速度逐漸變小
C. 從 Q 到 N 的過(guò)程中,嫦娥五號(hào)的機(jī)械能逐漸變大
D. 從 M 到 N 的過(guò)程中,地球引力對(duì)嫦娥五號(hào)先做負(fù)功后做正功
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在我國(guó)很多地方都建有鐘樓,每逢重大節(jié)日都會(huì)進(jìn)行撞鐘儀式。如圖所示,在大鐘旁用鋼絲吊著質(zhì)量為 m 的撞錘(可視為質(zhì)點(diǎn)),其懸點(diǎn) O 與撞錘重心的距離為 L,撞錘靜止時(shí)恰好與大鐘相接觸。光滑輕質(zhì)定滑輪與 O 等高,跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩一端連在撞錘上,另一端自然下垂。某次撞鐘時(shí),抓住繩子的自由端往下拉至 α= 37°時(shí)靜止,此時(shí)連接撞錘的兩根繩恰好成直角,然后突然松手,撞錘擺動(dòng)后撞擊大鐘發(fā)出聲音。(不計(jì)空氣阻力,取 sin37° = 0.6,cos37°= 0.8)
(1)撞錘被拉起靜止時(shí),人對(duì)繩的拉力是多大?
(2)撞錘撞擊大鐘前的瞬間,鋼絲的彈力是多大?
(3)若撞錘撞擊大鐘后速度變?yōu)?/span> 0,大鐘對(duì)撞錘的沖量是多大?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,平行線代表電場(chǎng)線,電荷量為10-2C的帶正電微粒,只在電場(chǎng)力作用下由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),動(dòng)能增加了0.1J,點(diǎn)的電勢(shì)為-10V,則下列說(shuō)法中正確的是
A. B點(diǎn)的電勢(shì)是OV,粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡是2
B. B點(diǎn)的電勢(shì)是-20V,粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡是2
C. B點(diǎn)的電勢(shì)是OV,粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡是1
D. B點(diǎn)的電勢(shì)是-20V,粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡是1
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,豎直放置的兩根平行金屬導(dǎo)軌之間接有定值電阻R,質(zhì)量不能忽略的金屬棒ab與兩導(dǎo)軌始終保持垂直并良好接觸且無(wú)摩擦,金屬棒ab與導(dǎo)軌的電阻均不計(jì)。整個(gè)裝置放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌平面垂直,ab捧在豎直向上的恒力F作用下加速上升的過(guò)程中,力F做的功與安培力做的功的代數(shù)和等于
A. 棒的動(dòng)能增加量 B. 棒的機(jī)械能增加量
C. 棒的重力勢(shì)能增加量 D. 電阻R上放出的熱量
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于必修課本中的這四幅插圖,下列說(shuō)法正確的是( 。
A. 甲圖中運(yùn)動(dòng)員推開冰壺后,冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小,可以認(rèn)為冰壺在接下去的過(guò)程中做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B. 過(guò)山車關(guān)閉油門后能依靠強(qiáng)大的慣性通過(guò)最高點(diǎn),軌道對(duì)過(guò)山車的彈力一定向下
C. 丙圖中賽車的質(zhì)量不很大,卻安裝著強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),可以獲得很大的慣性
D. 丁圖中高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,從而減小橋面的坡度,來(lái)增大車輛重力沿橋面方向的分力,保證行車方便與安全
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