分析 以人和小車、小球組成的系統(tǒng)為研究對象,滿足動量守恒定律,據(jù)此列方程求解即可.
解答 解:以人和小車、小球組成的系統(tǒng)為研究對象,車上的人第一次將小球拋出,規(guī)定向右為正方向,由動量守恒定律:
Mv0-mv=Mv1+mv
得:v1=v0-$\frac{2mv}{M}$
車上的人第二次將小球拋出,由動量守恒:
Mv1-mv=Mv2+mv
得:v2=v0-2•$\frac{2mv}{M}$
同理,車上的人第n次將小球拋出后,有vn=v0-n•$\frac{2mv}{M}$
由題意vn=0,
得:m=$\frac{M{v}_{0}}{2nv}$
答:小球的質(zhì)量m為$\frac{M{v}_{0}}{2nv}$.
點評 該題中人、球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向不受其他的外力作用,系統(tǒng)的動量守恒;應(yīng)用動量守恒定律即可求解.
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A. | 3個 | B. | 4個 | C. | 5個 | D. | 6個 |
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A. | α粒子散射實驗 | B. | 天然放射現(xiàn)象 | ||
C. | 電子的發(fā)現(xiàn) | D. | 氫原子光譜是線狀譜 |
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A. | 滑塊在上滑過程中機(jī)械能減少,在下滑過程中機(jī)械能增加 | |
B. | 在上滑和下滑兩過程中,重力做的功相同 | |
C. | 在上滑和下滑兩過程中,摩擦力做的功相同 | |
D. | 在上滑和下滑兩過程中,摩擦力的平均功率相等 |
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A. | 從a、b端流入的電流大于從c、d端流出的電流 | |
B. | 連接a、b端的線圈匝數(shù)多于連接c、d端的線圈匝數(shù) | |
C. | 當(dāng)c、d端空載(斷路)時,c、d端的電壓為零 | |
D. | 輸入電流的頻率高于輸出電流的頻率 |
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A. | 伽利略在研究自由落體運(yùn)動時采用了將微小量放大的方法 | |
B. | 雖然地球體積較大,但有些情況下依舊可以把它當(dāng)作質(zhì)點 | |
C. | 探究二力合成的實驗中使用了理想化的方法 | |
D. | 奧斯特提出了環(huán)形電流假說 |
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A. | “月-地檢驗”表明地面物體、月球所受地球引力都遵從同樣的規(guī)律 | |
B. | “月-地檢驗”表明物體在地球上受到的引力是在月球上的60倍 | |
C. | 行星間引力與距離的平方成反比關(guān)系是根據(jù)牛頓第三定律得到的 | |
D. | 引力常量 G的大小是牛頓利用實驗測出的 |
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A. | “交流電的有效值”用的是等效替代的方法 | |
B. | 探究導(dǎo)體的電阻與材料、長度、粗細(xì)的關(guān)系,用的是反證的方法 | |
C. | 電場強(qiáng)度是用比值法定義的,電場強(qiáng)度與電場力成正比,與試探電荷的電荷量成反比 | |
D. | “如果電場線與等勢面不垂直,在等勢面上移動電荷時電場力就要做功.”用的是控制變量的方法 |
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