12．某同學(xué)在研究電子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)，得到了電子由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的軌跡（圖中實(shí)線所示），圖中未標(biāo)明方向的一組虛線是電場(chǎng)線，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大于b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)B．a點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)
C．電子在a點(diǎn)動(dòng)能較小D．電子在b點(diǎn)電勢(shì)能較小

分析 電場(chǎng)線密的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度大，電場(chǎng)線疏的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度小，沿電場(chǎng)線的方向，電勢(shì)降低．電子彎曲的方向與受力的方向相同．

解答 解：A、由電場(chǎng)線的密集程度可看出a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)較大．故A正確；
B、從軌跡彎曲方向可知電場(chǎng)力沿著電場(chǎng)線向左，可知電場(chǎng)線方向向右，沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)越來(lái)越低，故a點(diǎn)電勢(shì)較大．故B正確；
C、D、電子受到的電場(chǎng)力沿著電場(chǎng)線向左，由a到b電場(chǎng)力做負(fù)功，動(dòng)能減小，電勢(shì)能增大．電子在a點(diǎn)的電勢(shì)能小，動(dòng)能較大．故CD錯(cuò)誤．
故選：AB

點(diǎn)評(píng) 無(wú)論虛線代表的是電場(chǎng)線還是等勢(shì)面，粒子受到的電場(chǎng)力的方向都是指向運(yùn)動(dòng)軌跡的彎曲的內(nèi)側(cè)，由此可以判斷粒子的受力的方向和運(yùn)動(dòng)方向之間的關(guān)系，從而可以確定電場(chǎng)力對(duì)粒子做的是正功還是負(fù)功．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．如圖，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直于紙面向里，大小隨時(shí)間的變化率B=B0+k，用電阻率為ρ、橫截面積為S的硬導(dǎo)線做成一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的方框，將方框固定于紙面內(nèi)，其上部恰有一半位于磁場(chǎng)區(qū)域中，求 
（1）導(dǎo)線中感應(yīng)電流的大��； 
（2）磁場(chǎng)對(duì)方框作用力的大小隨時(shí)間的變化率．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．如圖所示，電路中電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，A為電壓表，內(nèi)阻為10kΩ，B為靜電計(jì)；兩個(gè)電容器的電容分別為C1和C2，將電鍵S合上一段時(shí)間后，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．若C1＞C2，則電壓表兩端的電勢(shì)差大于靜電計(jì)兩端的電勢(shì)差
B．若將變阻器滑動(dòng)觸頭P向右滑動(dòng)，則電容器C2上帶電量增大
C．C1上帶電量為零
D．再將電鍵S打開(kāi)，然后使電容器C2兩極板間距離增大，則靜電計(jì)張角減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

20．如圖所示，小物塊P沿光滑半圓曲面下滑，其重力G的切向分量為G1，從A點(diǎn)下滑到最低點(diǎn)B的過(guò)程中，下列關(guān)于G1的大小變化的情況正確的是（　�。�
A．逐漸增大B．逐漸減小C．先增大后減小D．先減小后增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．某同學(xué)為了探究在小車及傳感器總質(zhì)量不變時(shí)，加速度跟它們所受拉力的關(guān)系，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)．（圖甲）將力傳感器固定在小車上，然后把繩的一端固定在傳感器拉鉤上，用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車的拉力，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖乙所示的a-F圖象．

（1）本實(shí)驗(yàn)沒(méi)有平衡摩擦力，由圖可知摩擦力大小為0.1N；
（2）本實(shí)驗(yàn)中若不滿足砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量，這對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有（填“有”或“沒(méi)有”）影響；
（3）由圖象求出小車和傳感器的總質(zhì)量為1 kg．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．關(guān)于慣性在實(shí)際中的應(yīng)用，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�
A．運(yùn)動(dòng)員在擲標(biāo)槍時(shí)的助跑是為了利用慣性
B．運(yùn)動(dòng)員在跳遠(yuǎn)時(shí)的助跑是為了增大起跳時(shí)的慣性
C．在相同的風(fēng)浪情況下，大船比小船的抗風(fēng)浪能力強(qiáng)，是因?yàn)榇蟠刃〈膽T性大
D．戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí)，甩掉副油箱是為了減小慣性，提高飛行的靈活性

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．宜昌被列為全國(guó)優(yōu)先發(fā)展的城市之一，幾年內(nèi)將新增多條高速公路穿越我市，給我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通帶來(lái)了極大的便利，越來(lái)越多的私家車變成了人們出行的工具，但交通安全將引起人們的高度重視，超速是引起交通事故的重要原因之一，規(guī)定私家車在高速公路上最高時(shí)速是120km/h，為了安全一般在110-60km/h之間行駛；
（1）在高速公路上行駛一定要與前車保持一個(gè)安全距離S0，即前車突然停止，后車作出反應(yīng)進(jìn)行減速，不會(huì)碰到前車的最小距離，如果某人駕車以108km/h的速度行駛，看到前車由于故障停止，0.5s后作出減速動(dòng)作，設(shè)汽車剎車加速度是5m/s2，安全距離是多少？
（2）如果該人駕車以108km/h的速度行駛，同車道前方x0=40m處有一貨車以72km/h的速度行駛，在不能改變車道的情況下采取剎車方式避讓（加速度仍為5m/s2），通過(guò)計(jì)算說(shuō)明是否會(huì)與前車相碰．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．某同學(xué)做“探究力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．
（1）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法正確的是D．
A．同一次實(shí)驗(yàn)中，兩次拉橡皮條只要伸長(zhǎng)量相同即可
B．實(shí)驗(yàn)中，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90°
C．兩個(gè)分力F1、F2間的夾角越大越好
D．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些
（2）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′．
（3）另一位同學(xué)只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)（其他器材不缺）能否完成該實(shí)驗(yàn)？能（填“能”或“不能”）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．如圖所示，細(xì)線a和b的一端分別固定在水平地面上，另一端系一個(gè)靜止在空氣中的氫氣球，細(xì)線與地面的夾角分別為30°和60°．若a、b受到的拉力分別為Ta和Tb，氫氣球受到的浮力為F，則（　　）
A．F＜TbB．F=TaC．Ta＜TbD．Ta=Tb

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