【題目】如圖所示，一農(nóng)用水泵由兩根粗細(xì)不同的管連接而成，出水口離地面的高度為h，其出水管是水平的，已知細(xì)管內(nèi)徑為d，粗管的內(nèi)徑為2d，水平射程為s，水的密度為ρ，重力加速度為g，不考慮空氣阻力的影響，下列說法正確的是（　�。�

A.若水流不散開，則觀察到空中的水柱越來越粗

B.粗、細(xì)管中水的流速之比為1∶2

C.空中水的質(zhì)量為

D.水落地時(shí)的速度大小為

【答案】C

【解析】

AB．設(shè)細(xì)管中水的流速為，粗管中水的流速為，根據(jù)相同時(shí)間內(nèi)水的流量相同可得

粗、細(xì)管中水的流速之比為

而水從出水口射出后，速度增大若水流不散開，則可以觀察到空中的水柱越來越細(xì)，故A、B錯(cuò)誤；

C．空中水的質(zhì)量的表達(dá)式為

故C正確；

D．由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有

可得出水口的水速

由動(dòng)能定理可得

解得水落地時(shí)的速度

故D錯(cuò)誤；

故選C。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d＝3cm的遮光板(如圖所示)．滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1＝0.03s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2＝0.01s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt＝1.0s，則下列說法正確的是( )

A.滑塊通過第二個(gè)光電門時(shí)的速度為3m/s

B.滑塊的加速度是2m/s2

C.滑塊在兩光電門間的平均速度是2m/s

D.兩光電門間的距離為2.5m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在距地面143m高度處的直升飛機(jī)上由靜止跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后打開降落傘。開始以加速度大小為12.5m/s2勻減速下降，跳傘運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度大小為5m/s。g取10m/s2，問：

（1）跳傘運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)離地面的高度是多少？

（2）跳傘運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，飛機(jī)先在水平跑道上從靜止開始加速滑行，行駛距離x=600m后達(dá)到v1=216km/h的速度起飛，飛機(jī)滑行過程可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所受阻力大小恒為自身重力的0.1倍。起飛后，飛機(jī)以離地時(shí)的功率爬升t=20min，上升了h=8000m，速度增加到v2=720km/h。已知飛機(jī)的質(zhì)量m=1×105kg，取重力加速度大小g=10m/s2。求：

(1)飛機(jī)在地面滑行時(shí)所受牽引力的大小F；

(2)飛機(jī)在爬升過程中克服空氣阻力做的功Wf。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國“蛟龍?zhí)?/span>”深潛器經(jīng)過多次試驗(yàn)，終于在2012年6月27日以7062.68m的深度創(chuàng)下我國深潛最新紀(jì)錄，這預(yù)示著它可以抵達(dá)全球99.8%的海底。假設(shè)在某次試驗(yàn)時(shí)，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過程的深度曲線（如圖甲所示）和速度圖像（如圖乙所示），則下列說法正確的是（ ）

A.圖中h3的代表本次下潛最大深度

B.全過程中最大加速度是0.025 m/s2

C.6~10min內(nèi)，深潛器的加速度不變

D.深潛器加速度向上發(fā)生在3~4min和6~8min的時(shí)間段內(nèi)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩車在平直公路上比賽，某一時(shí)刻，乙車在甲車前方L1=11m處，乙車速度v乙= 60m/s，甲車速度v甲=50m/s，此時(shí)乙車離終點(diǎn)線尚有L2=600m，如圖所示。若甲車加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=2m/s2，乙車速度不變，不計(jì)車長。求

（1）經(jīng)過多長時(shí)間甲、乙兩車間距離最大，最大距離是多少？

（2）乙車到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，甲車是否已超過乙車。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一列火車有n節(jié)相同的車廂，一觀察者站在第一節(jié)車廂的前端，當(dāng)火車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)（ ）

A. 每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者時(shí)的速度之比是1：2：3：：n

B. 每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所用的時(shí)間之比是1：(-1)：(-)：：(-)

C. 在相等時(shí)間里，經(jīng)過觀察者的車廂節(jié)數(shù)之比是1：2：3：：n

D. 如果最后一節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者時(shí)的速度為v，那么在整個(gè)列車經(jīng)過觀察者的過程中，平均速度為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)，乙車在甲車前50m處，它們的v-t圖象如圖所示，下列對汽車運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是（ ）

A.甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)

B.在第20s末，甲、乙兩車的加速度大小相等

C.在第30s末，甲、乙兩車相距50m

D.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像。已知t0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度為v0，2t0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度為2v0。圖中OA與AB是關(guān)于A點(diǎn)中心對稱的曲線，由此可求出的物理量有（　　）

A.2t0時(shí)刻的加速度

B.0～t0時(shí)間內(nèi)的位移

C.0～2t0時(shí)間內(nèi)的位移

D.t0～2t0時(shí)間內(nèi)的平均速度

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