20．用如圖甲所示的裝置“探究碰撞中的不變量”實驗中：
（1）用游標卡尺測量入射球直徑，測量結果如圖乙所示，該球直徑為1.16cm；
（2）實驗中小球的落點情況如圖丙所示，入射球與被碰球的質量之比mA：mB=5：3，
則碰撞結束時刻兩球動量大小之比pA：pB=1：2．

分析 （1）游標卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標讀數(shù)，不需估讀；
（2）因為平拋運動的時間相等，水平位移與平拋運動的速度成正比，結合水平位移之比求出初速度之比，從而得出碰撞結束或兩球的動量大小之比．

解答 解：（1）游標卡尺的主尺讀數(shù)為11mm，游標讀數(shù)為0.1×6mm=0.6mm，則最終讀數(shù)為 11.6mm=1.16cm．
（2）碰撞結束后，球A落在M點，球B落在N點，因為水平位移之比xA：xB=15：50=3：10，因為平拋運動的時間相等，則vA：vB=3：10，根據(jù)P=mv知，PA：PB=1：2．
故答案為：（1）1.16；（2）1：2

點評 解決本題的關鍵掌握游標卡尺的讀數(shù)方法，以及小球飛出后做平拋運動運動，水平位移之比等于速度之比．

練習冊系列答案
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10．有一匝數(shù)為了1000匝的線圈，電阻為10Ω，在0.4s內(nèi)，通過它的磁通量由0.02wb增加到0.10wb，如果把它接在990Ω的電熱器兩端，求：
（1）通過電熱器的電流電多少？
（2）電熱器的電功率．

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11．如圖所示，半徑分別為r和R的兩根圓柱靠摩擦傳動，已知R=2r，A、B分別在大、小圓柱的邊緣上，O2C=r，若兩圓柱之間沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，則A、B、C三點的角速度之比為1：2：1，線速度之比為2：2：1．

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8．如圖所示，C為電容器，E為電源，S為單刀雙擲開關，A為小燈泡，電容器原來不帶電，S為斷開狀態(tài)，試分析：
（1）當S接M時，小燈泡會有什么變化？
（2）當S由接M改為接N時，小燈泡會怎樣？

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15．為厲行低碳環(huán)保理念，很多城市用超級電容車替換城市公交，在車底部安裝超級電容器（電容很大），車輛進站后，車頂充電設備隨即自動升起，搭到充電站電纜上，通以大電流完成充電．每次只需在候客上車間隙充電30秒鐘到一分鐘，就能行駛3到5公里．有一輛質量為2000kg、額定功率60kw的超級電容車，在平直的水平路面上行駛時，最大行駛速度為90km/h．假設電容車行駛時受到的阻力與其速度成正比，則在不載客的情況下，下列說法正確的是（　　）
A．充電電流越大，超級電容器的電容也越大
B．超級電容器儲存的電荷量僅跟充電電流的大小有關
C．超級電容車以最大速度行駛時牽引力大小為2.4×103N
D．超級電容車啟動時的加速度為1.2 m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．兩根長度不同的細線下面分別懸掛著小球，細線上端固定在同一點，若兩個小球以相同的角速度，繞共同的豎直軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，則兩個小球在運動過程中的相對位置關系示意圖正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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12．大小不等的兩導電圓環(huán)P、Q均固定于水平桌面，Q環(huán)位于P環(huán)內(nèi)．在兩環(huán)間的范圍內(nèi)存在方向豎直向下、大小隨時間均勻增強的勻強磁場B，則（　�。�
A．Q環(huán)內(nèi)有順時針方向的感應電流B．Q環(huán)內(nèi)有逆時針方向的感應電流
C．P環(huán)內(nèi)有順時針方向的感應電流D．P環(huán)內(nèi)有逆時針方向的感應電流

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9．如圖所示，一匝數(shù)N=10、總電阻為R=2.5Ω、邊長L=0.3m的均質正三角形金屬線框靜置在粗糙水平面上，線段的頂點正好是半徑r=$\frac{L}{3}$的圓形磁場的圓心，磁場方向豎直向下（正方向），磁感應強度大小B隨時間t變化的關系如圖乙所示，a、b是磁場邊界與線框的兩交點，已知線框與水平面間的最大靜摩擦力f=0.6N，取π=3，則（　　）
A．t=0時穿過線框的磁通量為0.06Wb
B．線框靜止時，線框中的感應電流大小為0.6A
C．線框靜止時，a，b兩點間電壓為$\frac{1}{18}$V
D．經(jīng)時間t=0.8s，線框開始滑動

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11．下列說法正確的是（　�。�
A．卡文迪許在第谷的行星觀測數(shù)據(jù)基礎上發(fā)現(xiàn)了行星的運動規(guī)律
B．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律并給出了萬有引力常量的數(shù)值
C．行星運動的公式$\frac{{R}^{3}}{{T}^{2}}$=k，T表示行星運動的自轉周期
D．地球同步衛(wèi)星，不可以發(fā)射到北京上空

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