一個質(zhì)量m=60kg的滑雪運動員從高h=20m的高臺上A點水平滑出,落在水平地面上的B點,由于落地時有機械能損失,落地后只有大小為10m/s的水平速度,滑行到C點后靜止,如圖所示.已知A與B、B與C之間的水平距離s1=30m,s2=40m,g=10m/s2,不計空氣阻力.求:
(1)滑雪運動員在水平面BC上受到的阻力大小f=?
(2)落地時損失的機械能△E=?
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(1)對B到C段運用動能定理得:-fs2=0-
1
2
mv12

解得f=75N.
(2)滑雪運動員做平拋運動,根據(jù)h=
1
2
gt2
得,t=
2h
g
=
2×20
10
s=2s
,則平拋運動的初速度v0=
s1
t
=
30
2
m/s=15m/s

根據(jù)動能定理得:
mgh=
1
2
mv2-
1
2
mv02

解得:
1
2
mv2=
1
2
mv02+mgh
=
1
2
×60×152+60×10×20J
=18750J.
則損失的機械能:△E=
1
2
mv2-
1
2
mv12
=15750J.
答:(1)滑雪運動員在水平面BC上受到的阻力大小為75N.
(2)落地時損失的機械能為15750J.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

民用航空客機的機艙,除了有正常的艙門和舷梯連接,供旅客上下飛機,一般還設有緊急出口.發(fā)生意外情況的飛機在著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面,機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來,示意圖如圖所示.某機艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m,氣囊構(gòu)成的斜面長AC=5.0m,CD段為與斜面平滑連接的水平地面.一個質(zhì)量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下,人與氣囊、地面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5.不計空氣阻力,g=10m/s2.求:
(1)人從斜坡上滑下時的加速度大小;
(2)人滑到斜坡底端時的速度大小;
(3)人離開C點后還要在地面上滑行多遠才能停下?

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(1)滑雪運動員在水平面BC上受到的阻力大小f=?
(2)落地時損失的機械能△E=?

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南京長江大橋隧道工程將于2009年建成通車,為了保證行人的安全,長江隧道每隔80m在一側(cè)路面上都有一個大蓋子,行人只要按一下開關(guān),這個蓋子就會彈開.然后行人可順著逃生滑梯來到路面下的通道.滑梯可簡化為如下圖所示的模型.滑梯豎直高度AB=3.0m,滑梯斜面長AC=5.0m.一個質(zhì)量m=60kg的人從滑梯上由靜止開始滑下,人與滑梯間的動摩擦因素μ=0.5,不計空氣阻力,g=10m/s2,求:
(1)人從斜坡滑下到達通道需要多長時間?
(2)人滑到斜坡底端的速度大。
(3)普通人承受的加速度不應超過4g.據(jù)測量,人體某些部位與滑梯下端水泥地面接觸后,人最快能在0.1s內(nèi)停下,這個滑梯是不是足夠安全?為了確保安全?你有什么具體可行的建議?

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民用航空客機的機艙一般都設有緊急出口,飛機發(fā)生意外情況著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個氣囊(由斜面AC部分和水平面CD部分構(gòu)成的).如圖所示為某氣囊斜面,機艙離底端的豎直高度AB=3.0m,斜面長AC=5.0m,斜面與水平面CD段間有一段小圓弧平滑連接.一個質(zhì)量m=60kg的旅客從氣囊上由靜止開始滑下,最后滑上水平面上的某點靜止.已知旅客與氣囊斜面部分及水平面部分的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5.(不計空氣阻力,g=10m/s2,sin37°=0.6和cos37°=0.8).(計算結(jié)果可保留根號)求:
(1)人在斜面上運動時的加速度大小;
(2)人滑到斜面底端C時的速度大;
(3)人滑過C點后還要多久才能停下.

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精英家教網(wǎng)民用航空客機的機艙,一般都設有緊急出口.發(fā)生意外情況的飛機著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面,機艙中的人可沿該斜面滑行到地面.若機艙離氣囊底端的豎直高度h=3.2m,氣囊所構(gòu)成的斜面長度L=4m.一個質(zhì)量m=60kg的人在氣囊上滑下時所受的阻力f=240N,取g=10m/s2.求:
(1)畫出他在下滑過程中的受力示意圖;
(2)他下滑過程中加速度的大;
(3)他滑到斜面底端時速度的大小.

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