1.我國(guó)在建的航空母艦,其彈射系統(tǒng)有助于飛機(jī)起飛,飛機(jī)先在彈射系統(tǒng)牽引下獲得一定初速后,再借助自身動(dòng)力自主加速,最后獲得起飛所需的最小速度起飛.已知飛機(jī)跑道總長(zhǎng)度為140m,其中彈射牽引加速的距離為64m.飛機(jī)自主加速的距離為70m,若彈射牽引的最大加速度為32m/s2,自主加速的最大加速度為8m/s2.設(shè)航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)由靜止開始彈射,飛機(jī)加速的過程視為勻加速運(yùn)動(dòng),則:
(1)彈射系統(tǒng)使飛機(jī)具有的最大初速度多大?
(2)在上述情況中,飛機(jī)需再自主加速1s才能到達(dá)起飛所需的最小速度,則飛機(jī)起飛所需的最小速度多大?

分析 (1)根據(jù)起飛時(shí)的速度、位移、加速度,結(jié)合速度位移公式求出需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最大初速度;
(2)根據(jù)飛機(jī)的位移和航空母艦的位移之差等于跑道的長(zhǎng)度,結(jié)合位移時(shí)間公式求出航空母艦的最小速度.

解答 解:(1)彈射的過程中初速度為0,由位移速度公式:2ax=v2-0
所以:v=$\sqrt{2ax}=\sqrt{2×32×64}=64$m/s
(2)分機(jī)自主加速的過程中:vm=v+a′t=64+8×1=72m/s
答:(1)彈射系統(tǒng)使飛機(jī)具有的最大初速度是64m/s;
(2)在上述情況中,飛機(jī)需再自主加速1s才能到達(dá)起飛所需的最小速度,則飛機(jī)起飛所需的最小速度是72m/s.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,并能靈活運(yùn)用.在第二問中,需抓住兩者的位移之差等于跑道的長(zhǎng)度進(jìn)行分析求解.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.關(guān)于感應(yīng)電流的產(chǎn)生,下列說法中正確的是(  )
A.只要電路的一部分做切割磁感線的運(yùn)動(dòng),電路中就一定有感應(yīng)電流
B.穿過螺線管的磁通量發(fā)生變化時(shí),螺線管內(nèi)部就一定有感應(yīng)電流產(chǎn)生
C.線圈不閉合時(shí),即使穿過線圈的磁通量發(fā)生變化,線圈中也沒有感應(yīng)電流
D.只要閉合電路內(nèi)有磁通量,閉合電路中就有感應(yīng)電流產(chǎn)生

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12.在圖所示電路中,A、B間的電壓保持一定,UAB=6V,電阻R1=R2=4Ω,R3=2Ω.那么(  )
A.開關(guān)S斷開時(shí),R3兩端電壓是3V
B.開關(guān)S接通時(shí),R3通過的電流是1.5A
C.開關(guān)S斷開時(shí),R1通過的電流是0.75A
D.開關(guān)S接通時(shí),R1兩端電壓是3V

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9.如圖所示,電阻R1=10Ω,電動(dòng)機(jī)M線圈電阻R2=10Ω,電路兩端電壓U保持不變.當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí),理想電流表的示數(shù)為I1=0.5A;當(dāng)開關(guān)S閉合后,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來,電流表示數(shù)為I2,整個(gè)電路消耗的電功率為P,則(  )
A.U=5VB.I2=1AC.P<5WD.P=5W

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16.目前,有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大大減小,假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,剎車前勻速行駛的速度為v,則( 。
A.汽車剎車的加速度大小為a=$\frac{v}{t}$
B.汽車剎車時(shí)間t0=$\frac{mv}{F}$
C.汽車的剎車距離為x=$\frac{m{v}^{2}}{2F}$
D.駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s=vt+$\frac{m{v}^{2}}{2F}$

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6.霧霾天氣,可視距離變短,司機(jī)更要謹(jǐn)慎駕駛.一司機(jī)在霧霾天氣駕駛汽車勻速行駛,突然看到正前方有一障礙物,經(jīng)過一定的反應(yīng)時(shí)間開始剎車,那么從司機(jī)看到障礙物到汽車停下的過程中,汽車的運(yùn)動(dòng)情況正確的是( 。
A.一直減速運(yùn)動(dòng)B.先勻速后減速C.先減速后勻速D.先加速后減速

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13.用如圖所示的聲音裝置研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象.條形磁鐵插入線圈時(shí),穿過線圈的磁通量變大.若增加線圈的匝數(shù),仍用這一條形磁鐵以相同的速度插入,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)將變大.

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10.如圖所示,質(zhì)量為m=3kg的光滑球放在水平地面上,并用輕繩ab拴在地面上,ab的長(zhǎng)度等于球半徑,水平向右的拉力F=8$\sqrt{3}$N作用在球上,其作用力延長(zhǎng)線通過球心.g取10m/s2.求:
(1)輕繩ab對(duì)球的拉力的大?
(2)球?qū)Φ孛娴膲毫Φ拇笮。?/div>

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11.如圖所示,質(zhì)量為M的木板靜止在桌面上,木板上有質(zhì)量為m的滑塊向右滑行,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,那么木板受地面的摩擦力大小為( 。
A.μ2mgB.μ1mgC.μ2(m+M)gD.μ1Mg+μ2mg

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