15．利用圖1的電路描繪一個(gè)額定電壓為3V的小燈泡L的伏安特性曲線，要求燈泡兩端的電壓由零逐漸增加到3V，（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（1）按圖1的電路，將圖2所示的實(shí)物連線補(bǔ)畫完整．
（2）連接好電路后，將開關(guān)S閉合，反復(fù)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的阻值，得到若干組U、I的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出該燈泡的I-U圖象如圖3所示，由圖可知，該燈泡的額定功率是0.63W，該燈泡的電阻隨溫度的變化規(guī)律是：溫度升高，電阻變大；
（3）若將該燈泡與一個(gè)11.5Ω的定值電阻串聯(lián)，直接接到電動(dòng)勢(shì)為E=3.60V，內(nèi)電阻r=0.5Ω的電池組兩端，則可估算出該小燈泡的實(shí)際功率為0.27W．

分析 （1）根據(jù)電路圖連接實(shí)物電路圖．
（2）根據(jù)給出的圖象找出燈泡的額定值，則可求得其額定功率；由圖象明確電阻的變化規(guī)律；
③將定值電阻作為內(nèi)阻將電源等效；在I-U圖象中做出等效電源的伏安特性曲線，兩圖象的交點(diǎn)為燈泡的實(shí)際工作點(diǎn)，由圖讀出電流值和電壓值則可求得功率．．

解答 解：（1）由原理圖可知，該實(shí)驗(yàn)采用的是分壓接法，根據(jù)原理圖可畫作實(shí)物圖；如圖所示；
（2）當(dāng)電壓為3V時(shí)，電流為I=0.21A；則功率P=UI=0.21×0.3=0.63W；I-U圖象中的斜率表示電阻的倒數(shù)；故隨電壓的增大，電阻增大；
（3）將11.5Ω等效到電源內(nèi)部，則總內(nèi)阻r=11.5+0.5=12Ω；在I-U圖象中做出等效電源的伏安特性，如圖所示，與燈泡的伏安特性曲線的交點(diǎn)為燈泡的工作點(diǎn)；
由圖可知，燈泡的電壓為U1=1.6V；電流I1=0.16A；則總功率P實(shí)=U1I1=1.6×0.16=0.27W；
故答案為：（1）如圖；
（2）0.63；變大；
（3）0.27．

點(diǎn)評(píng) 要熟記電學(xué)實(shí)驗(yàn)基本要求：伏安法測(cè)電阻時(shí)注意電流表內(nèi)外接法的選擇方法，當(dāng)待測(cè)電阻值遠(yuǎn)小于電壓表內(nèi)阻時(shí)，電流表用外接法；當(dāng)待測(cè)電阻值遠(yuǎn)大于電流表內(nèi)阻時(shí)，電流表用內(nèi)接法．在要求電流或電壓值從零調(diào)時(shí)，滑動(dòng)變阻器應(yīng)用分壓式，此時(shí)應(yīng)選阻值小的變阻器．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．一個(gè)跳傘運(yùn)動(dòng)員從300m高空離開飛機(jī)跳傘下落，為了爭(zhēng)取落得快、落得準(zhǔn)，開始時(shí)未打開跳傘而自由下落，下落4s后打開跳傘，開傘以后作勻減速下降，到達(dá)地面時(shí)的速度為4m/s，g取10m/s2，求：
（1）運(yùn)動(dòng)員在離開地面多高處拉開跳傘？
（2）運(yùn)動(dòng)員減速運(yùn)動(dòng)的加速度為多大？
（3）運(yùn)動(dòng)員在空中共經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移s-時(shí)間t圖象如圖所示，則下列說法正確的（　�。�
A．0到t1時(shí)刻乙車從后面追甲車
B．t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)
C．t1時(shí)刻兩車的速度剛好相等
D．0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．如圖1一條東西方向的平直公路邊上有兩塊路牌A、B，A在西，B在東，一輛勻速行駛的汽車自東向西經(jīng)過路牌B時(shí)，一只小鳥恰自A路牌向B勻速飛去，小鳥飛到汽車正上方立即折返，以原速率飛回A，過一段時(shí)間后，汽車也行駛到A．以A為OX軸的坐標(biāo)原點(diǎn)，以向東為x軸正方向，它們的坐標(biāo)一時(shí)間圖象如圖2所示，圖中t2=2t1，由圖可知（　�。�
A．小鳥的速率是汽車速率的2倍
B．相遇時(shí)小鳥與汽車位移的大小之比是3：1
C．小鳥飛行的總路程是汽車的1.5倍
D．小鳥和汽車在0～t2時(shí)間內(nèi)位移相等

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．動(dòng)車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A．動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組．假設(shè)有一動(dòng)車組由六節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8×104kg．其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動(dòng)力，他們的額定功率分別是2×107W和1×107W，（第一節(jié)車廂達(dá)到額定功率不夠再啟動(dòng)第二節(jié)車廂）車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍（g=10m/s2）
（1）求該動(dòng)車組的最大行駛速度；
（2）若列車以1m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)，t=10s時(shí)刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最大值是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．關(guān)于重力，正確的說法是（　�。�
A．方向一定指向地心
B．重力加速度與緯度無關(guān)
C．重力加速度與高度有關(guān)，因此同一物體在五樓的重力比在一樓要大
D．同一地點(diǎn)，質(zhì)量大的物體重力大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．下列說法中正確的是（　�。�
A．運(yùn)動(dòng)電荷在某點(diǎn)不受洛倫茲力作用，這點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度必為零
B．電荷的運(yùn)動(dòng)方向、磁感應(yīng)強(qiáng)度方向和電荷所受洛倫茲力的方向一定兩兩互相垂直
C．電荷與磁場(chǎng)沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，電荷就一定不受磁場(chǎng)的作用力
D．電子射線垂直進(jìn)入磁場(chǎng)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，這是因?yàn)槁鍌惼澚?duì)電子做功的結(jié)果

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，已知電源E=6V，r=4Ω，R1=2Ω，R2的變化范圍是0～10Ω．以下說法中正確的是（　�。�
A．R1上消耗的最大功率為4W
B．R2上消耗的最大功率為2W
C．電源的最大輸出功率為2.25W
D．電源的輸出功率最大時(shí)電源效率最高

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖所示，兩個(gè)固定傾斜放置的光滑平行金屬導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)，電阻不計(jì)，導(dǎo)軌平面與水平方向的夾角為θ，導(dǎo)軌上端接入一內(nèi)電阻可忽略的電源，電動(dòng)勢(shì)為E．一粗細(xì)均勻的金屬棒電阻為R，質(zhì)量為m．已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，金屬棒水平放在導(dǎo)軌上且與導(dǎo)軌接觸良好，欲使金屬棒靜止在導(dǎo)軌上不動(dòng)，則以下說法正確的是（　　）
A．可加豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=$\frac{mgRtanθ}{EL}$
B．可加豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=$\frac{mgRsinθ}{EL}$
C．所加勻強(qiáng)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的最小值為B=$\frac{mgRsinθ}{EL}$
D．所加勻強(qiáng)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的最小值為B=$\frac{mgRcosθ}{EL}$

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