3.如圖1一條東西方向的平直公路邊上有兩塊路牌A、B,A在西,B在東,一輛勻速行駛的汽車自東向西經(jīng)過路牌B時,一只小鳥恰自A路牌向B勻速飛去,小鳥飛到汽車正上方立即折返,以原速率飛回A,過一段時間后,汽車也行駛到A.以A為OX軸的坐標(biāo)原點,以向東為x軸正方向,它們的坐標(biāo)一時間圖象如圖2所示,圖中t2=2t1,由圖可知( 。
A.小鳥的速率是汽車速率的2倍
B.相遇時小鳥與汽車位移的大小之比是3:1
C.小鳥飛行的總路程是汽車的1.5倍
D.小鳥和汽車在0~t2時間內(nèi)位移相等

分析 本題初看感覺很難,主要原因同學(xué)們似乎很難找到解題的突破口,但只要仔細一考慮便不難發(fā)現(xiàn),小鳥飛向B的時間和飛回的時間相同均為$\frac{1}{2}$t1,故有v1$\frac{{t}_{1}}{2}$+v2$\frac{{t}_{1}}{2}$=L,而對于汽車來說有x2=v2t2,再根據(jù)t2=2t1,便可輕松解決本題.

解答 解:AB、設(shè)AB之間的距離為L,小鳥的速率是v1,汽車的速率是v2,
小鳥從出發(fā)到與汽車相遇的時間與汽車返回的時間相同,
故它們相向運動的時間為$\frac{1}{2}$t1
則在小鳥和汽車相向運動的過程中有:v1•$\frac{1}{2}$t1+v2$\frac{{t}_{1}}{2}$=L,
即:(v1+v2)$\frac{1}{2}$t1=L
對于汽車來說有:v2t2=L
聯(lián)立以上兩式可得:v1=3V2
所以相遇時的位移之比為:3:1;故A錯誤,B正確;
C、汽車通過的總路程為:x2=v2t2
小鳥飛行的總路程為:x1=v1t1=3V2×$\frac{1}{2}$t2=$\frac{3}{2}$x2,故C正確.
D、小鳥回到出發(fā)點,故小鳥的位移為0,而汽車的位移不為零,故D錯誤.
故選:BC.

點評 能否通過畫過程草圖,找出兩個物體的位移關(guān)系、時間關(guān)系和速度關(guān)系是解決相遇問題的突破口.這一點一定要慢慢領(lǐng)會和使用.也可利用圖象法求解.

練習(xí)冊系列答案
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20.如圖中給出的是螺旋測微器測量一金屬板厚度時的示數(shù),讀數(shù)應(yīng)為7.225mm.

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1.如圖所示,水平傳送帶AB長2m,以v=1m/s的速度勻速運動,質(zhì)量均為4kg的小物體P、Q與繞過定滑輪的輕繩相連,t=0時刻P、在傳送帶A端以初速度v0=4m/s向右運動,已知P與傳送帶間動摩擦因數(shù)為0.5,P在傳動帶上運動過程它與定滑輪間的繩始終水平,不計定滑輪質(zhì)量和摩擦,繩不可伸長且足夠長度,最大靜摩擦力視為等于滑動摩擦力,取g=10m/s2,求:
(1)t=0時刻小物體P的加速度大小和方向.
(2)小物體P滑離傳送帶時的速度.

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11.如圖所示,AB、CD是一個圓的兩條直徑,該圓處于勻強電場中,電場強度方向平行該圓所在平面,在圓周所在的平面內(nèi)將一個帶正電的粒子從A點以相同的速率沿不同方向射向圓形區(qū)域,粒子將經(jīng)過圓周上的不同點,其中經(jīng)過C點時粒子的動能最。舨挥嬃W铀艿闹亓涂諝庾枇,則下列判斷中正確的是(  )
A.電場強度方向由A指向BB.電場強度方向由C指向D
C.粒子到達B點時動能最大D.粒子到達D點時電勢能最小

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18.關(guān)于電場線的說法,正確的是( 。
A.電場線的切線方向都和該處正電荷受電場力方向一致
B.正電荷只在電場力作用下一定沿電場線運動
C.沿電場線方向電場強度一定越來越小
D.正電荷沿電場線方向移動其電勢能越來越大

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8.在傾角為θ的固定光滑斜面上有兩個用輕彈簧相連接的物塊A、B,它們的質(zhì)量分別為m1、m2,彈簧勁度系數(shù)為k,C為一固定擋板,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用一平行于斜面向上的恒力F拉物塊A使之向上運動,當(dāng)物塊B剛要離開擋板C時,物塊A沿斜面運動的距離為d,速度為v,此時( 。
A.拉力F做功的等于A動能的增加量
B.物塊B滿足m2gsinθ=kd
C.物塊A的加速度為$\frac{F-kd}{{m}_{1}}$
D.彈簧彈性勢能的增加量為Fd-m1gdsinθ-$\frac{1}{2}$m1v2

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15.利用圖1的電路描繪一個額定電壓為3V的小燈泡L的伏安特性曲線,要求燈泡兩端的電壓由零逐漸增加到3V,(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

(1)按圖1的電路,將圖2所示的實物連線補畫完整.
(2)連接好電路后,將開關(guān)S閉合,反復(fù)調(diào)節(jié)滑動變阻器的阻值,得到若干組U、I的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出該燈泡的I-U圖象如圖3所示,由圖可知,該燈泡的額定功率是0.63W,該燈泡的電阻隨溫度的變化規(guī)律是:溫度升高,電阻變大;
(3)若將該燈泡與一個11.5Ω的定值電阻串聯(lián),直接接到電動勢為E=3.60V,內(nèi)電阻r=0.5Ω的電池組兩端,則可估算出該小燈泡的實際功率為0.27W.

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A.m1=5g   B.m2=15g     C.m3=40g  D.m4=400g
(2)如圖2(a),甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,圖線有縱截距的原因是平衡摩擦力時木板傾角過大.
(3)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置做實驗,取相同的標(biāo)度畫出了各自得到的a-F圖線,如圖2(b)所示,兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同?M不同或兩小車及車上的砝碼的總質(zhì)量不同時,a-F圖象的斜率也就不同.

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