2.甲乙兩物體從同一點開始沿一直線運動,甲的x-t和乙的v-t圖象如圖所示,下列說法中正確的是( 。
A.0~6s內(nèi),甲做勻速直線運動,乙做勻加速直線運動
B.甲、乙均在3s末回到出發(fā)點,距出發(fā)點的最大距離均為4m
C.0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi),甲的速度等大反向,乙的加速度等大反向
D.6s內(nèi)甲的路程為16m,乙的路程為12m

分析 位移-時間圖象斜率直線表示物體做勻速直線運動,速度-時間圖象表示物體做勻變速直線運動.根據(jù)圖象讀出位移判斷物體是否回到出發(fā)點.位移圖象根據(jù)路程與位移的關(guān)系求出路程,速度圖象根據(jù)“面積”求出位移.

解答 解:A、勻速直線運動的速度保持不變,而圖甲中物體的速度大小和方向周期性變化,則甲做的不是一種勻速直線運動.圖乙中物體的加度速度大小和方向周期性變化,乙做的不是勻加速直線運動.故A錯誤.
B、根據(jù)圖象可知,3s末甲回到出發(fā)點,乙的位移最大,此時距出發(fā)點最遠,最大距離為 x=$\frac{1}{2}×3×4$m=6m.故B錯誤.
C、根據(jù)x-t圖象的斜率等于速度,知0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi),甲的速度等大同向.v-t圖象的斜率等于加速度,知0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi),乙的加速度等大同向.故C錯誤.
D、6s內(nèi)甲的路程為 S=4×4m=16m,乙的路程為 S=2×$\frac{1}{2}×3×4$=12m.故D正確.
故選:D

點評 對于速度-時間圖象往往根據(jù)“面積”求位移,根據(jù)路程與位移的關(guān)系求路程.而位移圖象能直接位移,要分析運動情況,根據(jù)路程與位移的關(guān)系求路程.

練習冊系列答案
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(2)根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)分別繪制了U-I圖線和$\frac{U}{I}$-x圖線如圖2、圖3所示;
(3)由U-I圖線可得電源的電動勢E=3.00V,內(nèi)電阻r=1.00Ω;
(4)利用螺旋測微器測得金屬絲的直徑如圖4所示,則金屬絲的直徑d=0.400mm,結(jié)合$\frac{U}{I}$-x圖線可得電流表的內(nèi)阻為RA=2Ω,金屬絲的電阻率為ρ=1.26×10-6Ω•m.

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A.18 JB.64 JC.32 JD.36 J

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7.關(guān)于功的概念,下述說法中正確的是( 。
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C.由于功有正負,所以功是矢量
D.物體受力越大,移動距離越大,做功就一定越多

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A.若保持電鍵閉合,則鋁環(huán)不斷升高
B.若保持電鍵閉合,則鋁環(huán)停留在某一高度
C.若保持電鍵閉合,則鋁環(huán)跳起到某一高度后回落
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A.14JB.10JC.2JD.-2J

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12.一質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動機牽引力F的作用下,沿水平方向運動.在t0時刻關(guān)閉發(fā)動機,其運動的v-t圖象如圖所示.若汽車行駛過程中所受阻力是汽車重力的k倍,則( 。
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B.汽車在2t0時刻阻力的瞬時功率為2mk2g2t0
C.整個過程中汽車牽引力做功為mk2g2t02
D.汽車在t0時刻的動能為2mk2g2t02

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