18.如圖所示,質量M=4kg長為L=10m的木板停放在光滑水平面上,另一不計長度、質量m=1kg的木塊以某一速度從右端滑上木板,木板與木塊間的動摩擦因數(shù)μ=0.8.若要使木板獲得的速度不大于2m/s,木塊的初速度v0應滿足的條件為(g取10/s2)( 。
A.v0≥10 m/sB.v0≤10 m/sC.v0≥15 m/sD.v0≤15 m/s

分析 對木塊和木板進行受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求出各自的加速度,然后分兩種情況進行討論即可求解.

解答 解:m在M上滑動時,m的加速度a1=μg=8 m/s2,M的加速度a2=$\frac{μmg}{M}$=2 m/s2,M加速到2 m/s所需的時間$t=\frac{v}{{a}_{2}^{\;}}=1s$設在t時間內,m的速度從v0減小到2 m/s,則v0=v+at=10 m/s.相對位移△s=s1-s2=$\frac{10+2}{2}$×1 m-$\frac{2+0}{2}$×1 m=5 m,小于10 m,如果v0<10 m/s,則M的速度也小于2 m/s,如圖甲,故B正確;
若m離開M時,M的速度剛好達到2 m/s,加速的時間也為1 s,m、M相對位移剛好為L,則有$L=\frac{{v}_{0}^{\;}+({v}_{0}^{\;}-{a}_{1}^{\;}t)}{2}t-\frac{v+0}{2}t$,即:$10=\frac{2{v}_{0}^{\;}-8×1}{2}-1$,v0=15 m/s
當v0>15 m/s時,m減速時間小于1 s,M加速時間也小于1 s,v小于2 m/s,v0>15 m/s也符合要求,如圖乙,故C正確;
故選:BC

點評 本題要分兩種情況進行討論求解,對于木塊先減速后和木板一起勻速運動的情況用動量守恒定律求解比用牛頓運動定律與運動學公式相結合的求解方法簡便.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.如圖所示,兩根相同的橡皮繩0A、0B,開始夾角為0°.在O點處打結吊一重G=50N的物體后,結點O剛好位于圓心.
(1)將A、B分別沿圓周向兩邊移至A′、B′使△AOA′=△BOB′=60°.欲使結點仍在圓心處,則此時結點處應掛多重的物體?
(2)若將橡皮繩換成無明顯彈性的輕繩,結點仍在圓心O,在結點處仍掛G=50N的重物,再將A、B分別沿圓周向兩邊移至A′、B′,此時每根繩的拉力等于多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

9.真空中有一電場,在電場中的P點放一電量為5×108C的試探電荷,它受到的電場力為3×106N,則P點的電場強度為6×10-3N/C;試探電荷的電量減少為2×108C,則檢驗電荷所受的電場力為1.2×105N;如果把這個試探電荷取走,則P點的電場強度為6×10-3N/C.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

6.用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關系.實驗時保持小車(含車中重物)的質量M不變,細線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,用打點計時器測出小車運動的加速度a.

(1)關于實驗操作,下列說法正確的是AD
A.實驗前應調節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細線與木板平行
B.平衡摩擦力時,在細線的下端懸掛鉤碼,使小車在線的拉力作用下能勻速下滑
C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力
D.實驗時應先接通打點計時器電源,后釋放小車
(2)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡未標出,測出各計數(shù)點到A點間的距離.已知所用電源的頻率為50Hz,打B點時小車的速度v=0.32m/s,小車的加速度a=0.93m/s2
(3)改變細線下端鉤碼的個數(shù),得到a-F圖象如圖丙所示,造成圖線上端彎曲的原因可能是隨所掛鉤碼質量m的增大,不能滿足M>>m.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

13.在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質量M間的關系時,采用如圖1所示的實驗裝置.小車及車中的砝碼質量用M表示,盤及盤中的砝碼質量用m表示.
(1)實驗備有下列器材:打點計時器,低壓交流電源,紙帶和復寫紙,導線,細線,小車,砝碼和小盤,帶滑輪的長木板,刻度尺.天平.(填寫主要儀器)
(2)某一組同學先保持盤及盤中的砝碼質量m一定來做實驗,其具體操作步驟如下,以下做法正確的是B.
A.平衡摩擦力時,應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.用天平測出m以及小車質量M,小車運動的加速度可直接用公式a=mg/M求出
(3)另兩組同學保持小車及車中的砝碼質量M一定,探究加速度a與所受外力F的關系,由于他們操作不當,這兩組同學得到的a-F關系圖象分別如圖2和圖3所示,其原因分別是:
圖2:沒有滿足m<<M;
圖3:沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.
(4)圖4是用紙帶拖動小車用打點計時器測定勻變速運動的加速度打出的一條紙帶.A、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的記數(shù)點.相鄰計數(shù)點的時間間隔為0.1秒.試求:
①打點計時器打下B、D點時小車的即時速度,VB=0.26m/s;VD=0.34m/s;
②小車的加速度a=0.4m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

3.某實驗小組用圖甲所示裝置來研究勻變速直線運動規(guī)律.圖乙是在長木板水平放置時得到的一根打點清晰的紙帶,每隔4個打下的點選取一個計數(shù)點,測出相鄰計數(shù)點間的距離并標注在紙帶上.已知打點計時器使用交變電源的頻率為50Hz.不計滑輪與輪軸間的摩擦,重力加速度取g=10m/s2,則:
(1)打計數(shù)點3時,小車的速度為v3=0.6m/s,小車加速過程中的加速度a1=2m/s2
(2)由數(shù)據(jù)分析可知,小車在一段時間內作減速運動,造成這種現(xiàn)象的原因是鉤碼在到達滑輪前已經(jīng)落地.
(3)請根據(jù)測得的數(shù)據(jù),求出此次試驗中小車質量M與鉤碼質量m的比值$\frac{M}{m}$=$\frac{8}{3}$.

(4)該小組還利用圖甲所示裝置探究加速度與力的關系:平衡摩擦力后,保持小車質量不變,分別掛不同數(shù)目的鉤碼以改變拉力,測出小車對應的加速度,并作出小車的加速度a與對應所掛鉤碼個數(shù)n的圖象如圖丙,根據(jù)圖象中AB段為直線可得出的結論是小車的加速度與所受的合力成正比.造成圖象中BC段彎曲的原因是鉤碼的質量不滿足遠小于小車的質量.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

10.在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中:
(1)對于本實驗,以下說法中正確的是CD
A.砂和桶的總質量要遠大于小車的總質量
B.每次改變小車質量后,需要重新平衡摩擦力
C.本實驗主要采用控制變量的方法來研究加速度與力、質量的關系
D.在探究加速度與質量的關系時,作出a-$\frac{1}{m}$圖象容易更直觀判斷出二者間的關系
(2)某同學在接通電源進行實驗之前,將實驗器材組裝如圖1所示,下列對此同學操作的判斷正確的是BCD
A.打點計時器不應固定在長木板的最右端,而應固定在靠近定滑輪的那端
B.打點計時器不應使用干電池,而應使用交流電源
C.不應將長木板水平放置,而應在右端墊起合適的高度,平衡摩擦力
D.小車初始位置不應離打點計時器太遠,而應靠近打點計時器放置

(3)改正實驗裝置后,該同學順利地完成了實驗.在某條紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點.其相鄰點間還有4個點未畫出.其中S1=7.05cm、S2=7.67cm、S3=8.29cm、S4=8.91cm、S5=9.53cm、S6=10.15cm.那么,小車運動的加速度為0.62  m/s2(結果保留兩位有效數(shù)字).
(4)若在實驗中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質量變化的一組數(shù)據(jù),如下表所示:
實驗次數(shù)加速度
a/m•s-2
小車與砝碼總質量
m/kg
小車與砝碼總質量的倒數(shù)
m-1/kg-1
10.320.205.0
20.250.254.0
30.210.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
請你在如圖3的方格紙中建立合適坐標并畫出能直觀反映出加速度與質量關系的圖線.
(5)若保持小車質量不變,改變砂和砂桶質量,某同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖4所示.此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的原因是隨著F的增大,不再滿足砂和桶的總質量遠小于小車的總質量.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖所示,小球沿斜面向上運動,依次經(jīng)a、b、c、d到達最高點e.已知ab=bd=8m,bc=2m,小球從a到c和從c到d所用的時間都是2s,則( 。
A.a=-2m/s2B.vc=4m/s
C.de=2mD.從d到e所用時間為3s

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

8.滑塊a、b沿水平面上同一條直線發(fā)生碰撞;碰撞后兩者粘在一起運動;經(jīng)過一段時間后,從光滑路段進入粗糙路段.兩者的位置x隨時間t變化的圖象如圖所示.求:
①滑塊a、b的質量之比;
②整個運動過程中,兩滑塊克服摩擦力做的功與因碰撞而損失的機械能之比.

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同步練習冊答案