【題目】甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其vt圖象如圖所示。已知兩車在t=3s時并排行駛,則( 。

A.t=1s時,甲車在乙車后

B.t=0時,乙車在甲車前15m

C.兩車另一次并排行駛的時刻是t=2s

D.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

【答案】D

【解析】

考查運動的vt圖象。

AC.根據(jù)“面積”表示位移,由幾何知識可知,13s甲、乙兩車通過的位移相等,而兩車在t=3s時并排行駛,所以兩車在t=1s時也并排行駛,故AC錯誤;

B.由圖象可知,01s內(nèi)甲車的位移為:

乙車的位移為:

兩車在t=1s時并排行駛,所以在t=0時,甲車在乙車前15m,故B錯誤;

D13s,甲車的位移為:

即甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m,故D正確。

故選D。

練習冊系列答案
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【題目】在如圖所示的電路中,E為電源電動勢,r為電源內(nèi)阻,R2R3均為定值電阻,R1為滑動變阻器.已知R1的總阻值大于R2,R2=R3=r。合上開關(guān)S,V示數(shù)為U,和A1、A2示數(shù)分別為I1、I2,現(xiàn)將R1的滑動觸點由最左端向右端移動的過程中,則下列判斷正確的是( 。

A.U一直減小,I1一直增大

B.U先減小后增大,I2先減小后增大

C.U先增大后減小,I1一直增大

D.UI2的乘積先減小后增大

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【題目】如圖所示電路中,已知電源的內(nèi)阻rR2,電阻R1的阻值小于滑動變阻器R0的最大阻值。閉合電鍵S,當滑動變阻器的滑臂P由變阻器的中點向左滑動的過程中,下列說法中正確的有:()

A.R2上消耗的功率先變小后變大

B.V1的示數(shù)先變大后變小,V2的示數(shù)先變小后變大

C.電源內(nèi)部的熱功率一直不變

D.電源的輸出功率先變小后變大

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【題目】如圖,軸上S1S2是兩個波源,產(chǎn)生的簡諧波分別沿軸向右、向左傳播,波速均為v=0.4m/s,振幅均為A=2cm,圖示為t=0.1s時刻兩列波的圖象,此時分別傳播到P點和Q點,下列說法正確的是(

A.t=0.6s時刻質(zhì)點P、Q都沿y軸負向運動

B.t=0.85s時刻,質(zhì)點PQ都運動到M

C.t=1.225s時刻,x=0.5cm處的質(zhì)點M的位移為-2.83cm

D.t=1.25s時刻,x=0.5m處的質(zhì)點M為振幅為4cm

E.t=3.6s時刻,質(zhì)點P的位移為零

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【題目】如圖所示,在水平桌面上放有長木板C,C上右端是固定擋板P,在C上左端和中點處各放有小物塊ABA、B的尺寸以及P的厚度皆可忽略不計,剛開始A、B之間和B、P之間的距離皆為L。設(shè)木板C與桌面之間無摩擦,A、C之間和BC之間的動摩擦因數(shù)均為,且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力;A、B、C(連同擋板P)的質(zhì)量相同.開始時,BC靜止,A以某一初速度向右運動.假設(shè)所有的碰撞都是彈性正碰。

1)若物塊AB恰好發(fā)生碰撞,求A的初速度;

2)若B與擋板P恰好發(fā)生碰撞,求A的初速度;

3)若最終物塊A從木板上掉下來,物塊B不從木板C上掉下來,求A的初速度的范圍。

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【題目】如圖所示電路,電源電動勢為3V,內(nèi)阻為,滑動變阻器總電阻為.閉合電鍵,在滑片從a移到b的過程中,電源總功率的最小值為1W,變阻器消耗的最大功率為2W.

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【題目】過山車是游樂場中常見的設(shè)施。圖是一種過山車的簡易模型,它由水平軌道和在豎直平面內(nèi)的三個圓形軌道組成,B、C、D分別是三個圓形軌道的最低點,B、C間距與C、D間距相等,半徑2.0 m、1.4 m。一個質(zhì)量為m1. 0 kg的小球(視為質(zhì)點),從軌道的左側(cè)A點以12.0m/s的初速度沿軌道向右運動,A、B間距="6." 0 m。小球與水平軌道間的動摩擦因數(shù)="0." 2,圓形軌道是光滑的。假設(shè)水平軌道足夠長,圓形軌道間不相互重疊。重力加速度取,計算結(jié)果保留小數(shù)點后一位數(shù)字。試求

1)小球在經(jīng)過第一個圓形軌道的最高點時,軌道對小球作用力的大小;

2)如果小球恰能通過第二個圓形軌道,BC間距L應是多少;

3)在滿足(2)的條件下,如果要使小球不脫離軌道,在第三個圓形軌道的設(shè)計中,半徑應滿足的條件;小球最終停留點與起點A的距離。

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A. 小船沿三條不同軌跡渡河的時間相同

B. 沿AC軌跡渡河所用時間最短

C. 沿ACAD軌跡小船都是做勻變速運動

D. AD是勻減速運動的軌跡

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A. 當彈簧壓縮最短時,B的速度達到最大值

B. 當彈簧再次恢復原長時,A的速度一定向右

C. 當彈簧再次恢復原長時,A的速度一定小于B的速度

D. 當彈簧再次恢復原長時,A的速度可能大于B的速度

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