大力發(fā)展地鐵，可以大大減少燃油公交車(chē)的使用，減少汽車(chē)尾氣排放。無(wú)錫已經(jīng)開(kāi)通地鐵1號(hào)線和2號(hào)線。其中1號(hào)線起點(diǎn)堪橋站，終點(diǎn)長(zhǎng)廣溪站.全長(zhǎng)29.42km。

若一列地鐵列車(chē)從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)20s。達(dá)到最高速度72km/h,再勻速運(yùn)動(dòng)80s,接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s 到達(dá)乙站停住。設(shè)列車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1×106N，勻速階段牽引力的功率為6×103 kW,忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功。

1.小明乘坐地鐵從堪橋到長(zhǎng)廣溪緊接著坐地鐵回到堪橋。此過(guò)程中，小明的位移和路程分別是

A.29.42km, 29.42km B.0, 58.84km C.58.84km, 58.84km D.0, 0

2.小明乘坐地鐵出站時(shí).“看到站臺(tái)上的人們?cè)诤笸恕�，他選擇的參考系為

A.自己 B.站臺(tái)

C.停在對(duì)面站臺(tái)的列車(chē) D.站臺(tái)上的人們

3.材料中所提到的甲站到乙站的距離是

A. 2050m B. 1750m C. 1850m D. 1950m

4.如果燃油公交車(chē)運(yùn)行中做的功與地鐵列車(chē)從甲站到乙站牽引力做的功相同，則燃油公交車(chē)排放氣體污染物的質(zhì)量是(燃油公交車(chē)每做1焦耳功排放氣體污染物3×10－6克)

A.2.00kg B.2.02kg C.2.04kg D.2.06kg

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A．P、Q兩質(zhì)點(diǎn)的速度方向總是相同

B．Q、M兩質(zhì)點(diǎn)的加速度總是相同

C．P、M兩質(zhì)點(diǎn)的速度總是大小相等、方向相反

D．在任何相等時(shí)間內(nèi)，P、M兩質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程總相等

E．P、M兩質(zhì)點(diǎn)對(duì)平衡位置的位移總是大小相等、方向相反

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A.從P點(diǎn)到B點(diǎn)，電場(chǎng)強(qiáng)度逐漸減小

B.q1的電荷量大于q2的電荷量

C.q1和q2都是正電荷

D.在A、B之間將一負(fù)試探電荷從P點(diǎn)左側(cè)移到右側(cè)，電勢(shì)能先減小后增大

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A．兩點(diǎn)電荷一定都帶負(fù)電，但電量不一定相等

B．兩點(diǎn)電荷一定都帶負(fù)電，且電量一定相等

C．試探電荷一直向上運(yùn)動(dòng)，直至運(yùn)動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)處

D．t2時(shí)刻試探電荷的電勢(shì)能最大，但加速度不為零

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某興趣小組參照伽利略時(shí)期演示平拋運(yùn)動(dòng)的方法制作了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。圖中水平放置的底板上豎直地固定有M板和N板。M板上部有一半徑為R的圓弧形的粗糙軌道，P為最高點(diǎn)，Q為最低點(diǎn)，Q點(diǎn)處的切線水平，距底板高為H。 N板上固定有三個(gè)圓環(huán).將質(zhì)量為m的小球從P處?kù)o止釋放.小球運(yùn)動(dòng)至Q飛出后無(wú)阻礙地通過(guò)各圓環(huán)中心，落到底板上距Q水平距離為L(zhǎng)處。不考慮空氣阻力，重力加速度為g。求：

（1）小球從P處?kù)o止釋放至落到底板上的過(guò)程中小球所受重力做的功;

（2）小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的速度大小;

（3）距Q水平距離為的圓環(huán)中心到底板的高度。

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A.梳過(guò)頭發(fā)的塑料梳子吸起紙屑

B.帶電小球移至不帶電金屬球附近，兩者相互吸引

C.通電導(dǎo)線放人磁場(chǎng)中.受到力的作用

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A.同時(shí)拋出，拋出時(shí)乙速度較大

B.同時(shí)拋出，拋出時(shí)甲速度較大

C.甲先拋出，拋出時(shí)乙速度較大

D.甲先拋出.，拋出時(shí)甲速度較大

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