3．如圖所示，行車的鋼絲長L=2m，下面吊著質(zhì)量為m=2.0×103kg的貨物，以速度v=2m/s勻速行駛，g=10m/s2，求當行車遇障礙物突然停止時鋼絲繩受到的拉力是多少？

分析 行車突然停車的瞬間，貨物由于慣性，繞行車做圓周運動，在最低點時，重力和拉力的合力提供向心力．根據(jù)牛頓第二定律求解．

解答 解：由題意知，行車突然停車的瞬間，貨物開始做圓周運動，其所受合力提供向心力，得：
F-mg=m$\frac{{v}_{m}^{2}}{r}$
則得 F=m（g+$\frac{{v}_{m}^{2}}{r}$）
代入數(shù)據(jù)得：F=2.4×104 N；
答：當行車遇障礙物突然停止時鋼絲繩受到的拉力是2.4×104 N．

點評 本題關(guān)鍵要分析求出貨物的運動情況，然后根據(jù)拉力與重力的合力提供向心力，列出牛頓第二定律列式求解．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

13．“探究功與速度變化的關(guān)系”的實驗裝置如圖1所示，當小車在一條橡皮筋作用下彈出時，橡皮筋對小車做的功記為W；當用2條、3條、4條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次、第4次…實驗時，橡皮筋對小車做的功記為2W、3W、4W…每次實驗中小車獲得的最大速度可由打點計時器所打出的紙帶測出．

（1）關(guān)于該實驗，下列說法正確的是CD．
A．打點計時器可以用干電池供電
B．實驗儀器安裝時，可以不平衡摩擦力
C．每次實驗小車必須從同一位置由靜止彈出
D．利用每次測出的小車最大速度vm和橡皮筋做的功W，依次作出W-vm、W-vm2、W-vm3，W2-vm、W3-vm…的圖象，得出合力做功與物體速度變化的關(guān)系．
（2）如圖2所示，給出了某次實驗打出的紙帶，從中截取了測量小車最大速度所用的一段紙帶，測得A、B、C、D、E相鄰兩點間的距離分別為AB=1.48cm，BC=1.60cm，CD=1.62cm，DE=1.62cm；已知相鄰兩點打點時間間隔為0.02s，則小車獲得的最大速度vm=0.81m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．為了培育優(yōu)良品種，科學(xué)家們將植物種子放到宇宙飛船中，運載到太空軌道上去做實驗．那么，這些植物的種子在太空軌道上和宇宙飛船一起繞地球運行時（　　）
A．處于完全失重狀態(tài)B．處于平衡狀態(tài)
C．處于超重狀態(tài)D．處于靜止狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．下列說法中正確的是（　�。�
A．次聲波比人耳能聽見的聲波更容易發(fā)生衍射
B．紅光由空氣進入水中，波長變長、顏色不變
C．根據(jù)麥克斯韋的電磁場理論，變化的電場周圍一定能產(chǎn)生電磁波
D．真空中的光速在不同慣性參考系中是不同的

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．一個電熱器，先后通過圖甲和圖乙所示的電流最大值相等的方波交變電流和正弦式交變電流，則（　　）
A．兩種情況電熱器的電功率之比為1：1
B．兩種情況電熱器的電功率之比為2：1
C．兩種情況電熱器的電功率之比為4：1
D．兩種情況電熱器的電功率之比為$\sqrt{2}$：1

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．如圖是某次發(fā)射載人宇宙飛船的過程中，現(xiàn)將飛船發(fā)射到圓形軌道Ⅰ上，然后在P點變軌到橢圓軌道Ⅱ上．下列說法正確的是（　�。�
A．飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點的速度一定大于第一宇宙速度
B．飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過Q點的速度一定小于第一宇宙速度
C．飛船在軌道Ⅱ上從P點到Q點和從Q點到P點的過程中，宇航員都處于完全失重狀態(tài)
D．飛船從地球向上加速發(fā)射和減速返回地球的過程中，宇航員都處于超重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．以下關(guān)于物理思維方法的說法正確的是（　�。�
A．牛頓認為力的真正效果是改變物體的速度，也是使物體運動的根本原因
B．物理學(xué)中，運動合成、力的分解、交流電熱功率的計算法所共同體現(xiàn)的物理思維方法是等效替代法
C．伽利略在著名的斜面實驗中，讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開始滾下，他通過實驗觀察和邏輯推理，得出位移與時間是成正比的
D．安培發(fā)現(xiàn)兩根相互靠近的電流會相互發(fā)生力的作用，因此他最早提出電流周圍存在磁場

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱．因為受檢測器讀寫速度限制，車輛進入ETC通過后車速應(yīng)控制在20km/h以內(nèi)，每個ETC通道進口也都設(shè)有限速標志，車速過快就會導(dǎo)致系統(tǒng)來不及反應(yīng)而發(fā)生事故．汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=72km/h朝收費站沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前d=7.5m處正好勻減速至v2=18km/h，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過t0=24.5s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛，設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2.5m/s2、a2=1m/s2．求：
（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；
（2）汽車通過ETC通道比通過人工收費通道速度再達到v1時節(jié)約的時間△t是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．如圖所示，一個質(zhì)量為m、電阻不計，足夠長的光滑U形金屬框架MNPQ，位于光滑水平桌面上，分界線OO′分別與平行導(dǎo)軌MN和PQ垂直，兩導(dǎo)軌相距L，在OO′的左右兩側(cè)存在著區(qū)域很大、方向分別為豎直向上和豎直向下的勻強磁場，磁感應(yīng)強度的大小均為B，另有質(zhì)量也為m的金屬棒CD，垂直于MN放置在OO′左側(cè)導(dǎo)軌上，并用一根細線系在定點A．已知，細線能承受的最大拉力為T0，CD棒接人導(dǎo)軌間的有效電阻為R，現(xiàn)從t=0時刻開始對U形框架施加水平向右的拉力F，使其從靜止開始做加速度為a的勻加速直線運動．
（1）求從框架開始運動到細線斷裂所需的時間t0；
（2）若細線尚未斷裂，求在t時刻水平拉力F的大�。�
（3）若在細線斷裂時，立即撤去拉力F，求此時線框的瞬時速度v0和此后過程中回路產(chǎn)生的總焦耳熱Q．

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同步練習(xí)冊答案